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...por lo poco que recuerdo estos coches estaban destruidos, cuando bajaban la velocidad para pasar la cuneta de Arregui y Argerich y cambianan la velocidad el ruido del motor se escuchaba por lo menos 300m. a la redonda.-,

Cuantes veces viaje en estos en el 128 de Almagro a Pompeya. De cuantos pasajeros eran, 40?

Tito, los de la 128 eran los largos. Estos son los cortitos (104, 149, 157, 155, etc.) que creo que en la 128 no circularon.

Yo recuerdo solamente haberlos visto por Dorrego y Vera (¿qué linea era ésta?), pero si viajé una o dos veces en ellos es mucho, no recuerdo.

Recuerdo estos cortos como pax de la 149. Pasaban la barrera de Chorroarín, se escuchaba el Detroit a full y un "TAC" cuando pasaba a directa. Por lo que recuerdo, el andar era excelente a pesar del empedrado de esos tiempos. Lástima mi edad entonces, hubiera sido lindo compararlos con los largos. Con el mismo motor éstos parecerían un misil.

Cual era la 157?

El ómnibus 157 existió entre 1948 y 1950. Era el antiguo ómnibus 57, luego colectivo 257 y finalmente 77.

O sea Constituvion-Ciudadela aunque inicialmente tenia un recorrido mas corto.Creo que iba de Liniers a San Juan y Boedo.

El 57 (empezó en la década del 20 como ómnibus 43) iba originalmente de Plaza Constitución a Rivadavia y Corro, luego a Liniers. En 1943 la Corporación lo acortó a San Juan y Boedo - Liniers, y así siguió en toda su época de 157 y 257 hasta que en 1959 prolongó a Ciudadela y en 1961 volvió a Constitución.

Apareció el GMC TDH 3610 de Salvat, disfrazado de TBA. Lástima que tiene unos cuantos errores.
Es un GM mediano, entonces el número debería ser 2601 al 2615, pero tiene el número 2580, el tablero de línea 149 y la patente tomados de una foto del AGN pero de uno corto. En esa foto, que es de los últimos años, el tablero tiene dos tonos porque era en color verde y amarillo. En la maqueta deberían haber puesto ese cartel, porque el negro con letras blancas que pusieron se usó hasta 1955, pero los GM medianos estaban prestados en La Plata y recién llegaron a TBA en 1959.
Como es una versión argentinizada del Rosa Parks que se preserva en EEUU, tiene cosas que el de Argentina no tenía: un marco en relieve para cartel de publicidad en cada costado, rejillas en la tapa lateral del motor, luces rojas de más en el frente y en la cola. Otros errores (inclusive como recreación del Rosa Parks) son las puertas con cuatro hojas pero sin la separación central entre cada par de hojas donde iba una goma, la luneta de arriba de la ventanilla de la puerta de emergencia mal ubicada (va exactamente arriba de la ventanilla y no desplazada). Y el error más serio es que está deformado: Con el largo y ancho que tiene el cuerpo de la carrocería, debería ser más o menos un diez por ciento más bajo.
Igual, me compré tres...

MAPTBA: ¿Recordás que hace mucho te pedí datos exactos de estos GM medianos? Bueno, eran para esta gente. Al menos me dieron bola en el número de línea, les pasé el número correcto pero no tomaron nota y logré que cambien el color de la patente (la habían hecho en gris). Si te compraste tres, es probable que tengas un cuarto. Te aviso.

pero como se consiguen??? porque yo estoy comprando la coleccion, pero todavia no vino

¿Qué es eso de un cuarto?

De jamón cocido. Después te cuento.

MAPTBA felizmente soy poseedor de uno, primero quería preguntarte el tapizado original era marrón? y a los detalles que hicistes notar que no correspondían con los modelos importados por Argentina note los giros enterizos en lugar de las flechas y la luz de stop viene dividida en dos partes una blanca arriba y una roja debajo, yo las recuerdo enterizas que cuando se encendían se notaba la palabra STOP

Yo también compré uno. Me parece que el espejo retrovisor es verdadero, o yo veo mal. Me confirman muchachos... para mi es un espejo auténtico.

Tito fijate en el fascículo que aparece de frente un coche del 145 que parece estar conservado y tiene el espejo en la posición exacta pero me parece mas plano que el de la maqueta

El tapizado era verde oscuro.

Sabes MAPTBA que yo lo recordaba verde oscuro, pero por las dudas pregunté