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que linda era...

Me gusta en la culata la razón social en medialuna. Si la franja blanca fuese roja me comía que era un ex 44, así a vuelo de pajarito. Che, llamaron para ver si aún lo tiene en venta...? ;-)

En una epoca La Vecinal de Matanza tambien tenia la razon social en medialuna, rodeando la patente. Que lindo el San Juan. No se Uds, pero a mi esa librea me gustaba, a pesar de su aspecto rustico...

Raro un coche con dos razones sociales, no? Ya era Línea 23 S.A.? Debe haber sido un momento de trasición?

Seguro que ya era Línea 23. Se ve que cuando corrigieron los laterales, se olvidaron de la culata.

Espectacular esta foto, por los motivos comentados y por mostrar la culata de estos San Juan. Del modelo inmediato anterior había algunos en la 156. Sobre los colores, el blanco le queda mal. Originalmente era sin blanco, al menos de cuando chico los veía en la callecita lateral a Sados (hoy Coto), y todavía tenía alguna chanchita, era celeste azul con franja roja. No sé cuándo apareció el blanco, habrá sido cuando cambió de razón social ?

Desconozco el porqué de la franja y recortes blancos en algunas unidades, pero su inclusión data de la última época de Transportes Castro Barros. Siempre hubo coches con las dos variantes, ya sea como Castro Barros, Juan Manuel de Rosas o como Línea 23.

Ale no aparecieron las fotos del autódromo durante la incautación de 1978? Me acuerdo que había muchos 23...

Por desgracia no, Marcelo. Nunca me crucé con ni siquiera una foto de las incautaciones de 1978. No descarto que algún día se conozca alguna, pero todavía ese día no llegó.

Estaban en la AAT, se las deben haber robado...

¡Noooo! ¿En serio, Marcelo? En las cajas de fotos de colectivos nunca las vi. ¿Estaban en las cajas o en carpetas aparte? Sería de morirse si desaparecieron.

Si mal no recuerdo estaban en las cajas, yo las vi pero hace más de veinte años.

En la luneta, dice modelo 74, pero la patente corresponde a un modelo 1975.

Era de práctica en la provincia diferir los patentamientos, siempre hubo diferencia en los controles entre Capital y Provincia. Muchas líneas del GBA que no ingresban a la Capital diferían los patentamientos. Vaya a saber de dónde vino éste, tiene pinta de venir de la 620, pero puedo equivocarme.

El tema de los patentamientos es aleatorio. Como se distribuían tandas de patentes a cada distrito que lo solicitara, a lo mejor hubo un Registro del Automotor que gastó rápido sus patentes y las repusieron, en 1974, con otra tanda de guarismos altos que en su mayoría se repartió en 1975. Pudo haber pasado eso.
Marcelo, mirá que he visitado la biblioteca de la AAT de manera regular desde hace 30 años y nunca las vi. Me dejás sorprendido. ¿Cabe la posibilidad de que las hayas visto en otro archivo que no sea ése?

No, fue en la AAT, habrá sido por 1986-87. Me acuerdo porque reciién terminaba la secundaria. Eran fotos chicas, en colores, si mal no recuerdo eran de las cuadradas de los "cajoncitos" Kodak.

Qué pena... quién habrá sido el (piiiiiiiiii) que se las choreó...