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Con el 621 de Ramos a Mejia no teniamos esas diferencias.....

Razón Social Actual: Transportes Colegiales S.A.C.I.
Línea CNRT Nro.: 02006-ID-0031-USPN-042-JN.
Chapa Nro.: Ver obserevciones.
CARROCERIA:
Carrocería Marca: T.A.T. S.A.
Carrocería Modelo: TAT 8-08 A
Denominación: U.B.M.R - Urbano piso bajo movilidad reducida sin AA.
Plano: 2008.
Modulo estructural: 2007.
Modificado: No aplica.
Alto: 3.200 mm (Máximo).
Ancho: 2.500 mm
Largo: 11.710 mm
Voladizo delantero: 2.393 mm - Altura máxima del piso: 380 mm
Voladizo trasero: 3.267 mm - Altura máxima del piso: 500 mm
Altura máxima zona media: 400 mm
Grilla: Riñón Falso - Posición: Horizontal.
CHASSIS:
Chassis Marca: Puma
Chassis Tipo: Ómnibus.
Chassis Modelo: D 12. 4x2.
Chassis Nro.: No aplica.
Distancia entre ejes: 6.050 mm
Configuración: 1S 1D.
Eje trasero direccional: No.
RODADO:
Rodado: Cubiertas Radiales.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje: 275/80 R22,5
Dimensiones de neumáticos 2do. eje: 275/80 R22,5
Dimensiones de neumáticos 3er. eje: No aplica.
MOTORIZACION:
Motor Marca: Deutz.
Motor Modelo: BF 4M 1013 FC Euro 3.
TABLA DE EMISIONES DE MOTOR:
Monóxido de Carbono - CO: No especificado.
Hidrocarburos totales - HC: No especificado.
Óxidos de Nitrógeno - NOx: No especificado.
Material Particulado - MP: No especificado.
PUERTAS:
Puertas: Tres (3)
Delantera: Accionamiento neumático - Mediadas: 2.020 x 810 mm - Libre: 700 mm.
Central: Accionamiento neumático - Mediadas: 2.020 x 1.285 mm - Libre: 900 mm.
Trasera: Accionamiento neumático - Mediadas: 2.020 x 810 mm - Libre: 700 mm.
Opcional: No aplica.
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles. Dos (2) Dorsal izquierdo - Medidas: 1.105 x 885 destruible por martillo.
Paño Fijo: Si - Inferior.
Paño Móvil: Si - Superior.
Desplazamiento: 300 mm
Paño con basculante: No posee.
Luneta: Destruible: Destruible o volcable - Medidas: 700 x 1.750 mm.
Letrero indicador de destino: Ancho: No especificado.
ESTANQUES:
Cantidad de tanques: Uno (1).
Tipo de combustible: Diesel.
Tanque de combustible: Capacidad: 250 litros baricentro eje trasero 1.396 mm.
Tanque de ADBlue: No aplica.
BODEGAS:
Capacidad de Bodegas: No aplica.
SALON:
Alto Máxima: Máximo: 2.520 mm
Ancho pasillo transito Sector A: 700 mm
Ancho pasillo transito Sector B: No informado.
2do. Salón:
Alto Máxima: 1.730 mm
Ancho pasillo tránsito: 1.030 mm
Rampa de pasillo de tránsito: Pendiente 0 %
Pendiente escalón intermedio Sectores A y B: 4 %
Pendiente estribos: 8 %.
Arrodillamiento: Neutro 400 mm - Con arrodillamiento: 350 mm
Área de pasillo de tránsito: 110,36 m2.
CAJON ESCALONES:
Estribo trasero: 810 x 680 mm
1er. Escalón: 810 x 690 x 260 mm
2do. Escalón: 690 x 420 x 120 mm
Alto escalón: 267 mm
POLTRONAS:
Cantidad: B-26 asientos + conductor.
Tipo de butaca: Fijos urbanos comunes.
Marca y Modelo: No especificado.
Altura asiento (del piso): 450 mm
Altura respaldo: 500 mm
Ancho asiento: 440/450 mm
Largo asiento: 400 mm
Alto total del piso: 950 mm
Distancia entre asientos: 280 mm
Distancia entre respaldos: 744 mm
Inclinación respaldo: 16 grados.
TACOGRAFO:
Marca: Opcional. (La unidad no posee).
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 3.300 / 7.158 / 10.458
Carga Útil: 2.144 / 3.372 / 5.516
Masa Bruta: 5.444 / 10.530 / 15.974
Máximo Admisible: 6.300 / 10.800 / 16.800
Peso Bruto Total: 15.974 kg.
ADICIONALES:
Vehículo con accesibilidad para apersonas con movilidad reducida (PNR): Sí.
ABS/EBA: No informado.
ESP: No informado.
Control Crucero Adaptativo (Adaptative Cruise Control ACC): No informado.
Sistema de Control de Carril (Lane Departure Warning System - LDWS): No informado.
Advanced Emegency Braking System – AEBS: No informado.
Señal de frenado de emergencia (Emergency Braking Dispay - EBD): N informado.
Extractores: Tres (3) - Eléctricos - Dos estáticos en la parte delantera y otro eléctrico en la posterior.
OBSERVACIONES:
Podría tratarse del móvil Chapa Nro. 0016, pero la toma fotográfica no permite afirmarlo. Las unidades Chapa Nro. 0016 -0021 -0025 y 0045 eran iguales.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Probablemente el del Metalpar sea hincha de Boca jajajaaja

En realidad los destinos son los del METALPAR....Es como si la 15 pusiese Puente Márquez, en vez de Benavides......O la 152 en vez La Boca, pusiese Parque Lezama.

Razón Social: Transportes Colegiales S.A.C.I.
Línea CNRT Nro.: 02006-ID-0031-USPN-042-JN.
Recorrido oficial: Disposición S.S.T.M. y L.D. Nro. 61 de fecha 27/12/96 y modificatorias.
Destinos y Recorridos Oficiales:
Distrito: C.A.B.A.

DESDE:
Av. Amancio Alcorta y Pepirí.
HASTA:
Av. Intendente Güiraldes y calles internas de la Ciudad Universitaria,

IDA:
Ramalera: A x Av. Leopoldo Lugones.
DESDE:
Av. Amancio Alcorta y Oscar Natalio Bonavena.
HASTA:
Ciudad Universitaria.

IDA:
Ramalera: B x Av. Intendente Güiraldes.
DESDE:
Av. Amancio Alcorta y Oscar Natalio Bonavena.
HASTA:
Ciudad Universitaria.
Reciban Uds., todo mi respeto.

River Plate es un club de fútbol no un destino, error en el que puso eso, en todo caso estadio de river, pero así a secas River Plate, me parece un error, pobre si andaba un chofer hincha de Boca

Lo que no solemos recordar… Las grandes olvidadas, pero ellas también hicieron historia.

RAMALERAS:

Razón Social: Transportes Colegiales S.A.C.I.

A-Cartel: Negro - Letras: Blancas.
POMPEYA

B-Cartel: Blanco. - Letras: Rojas.
CIUDAD
UNIVERSITARIA
x RIVER NPLATE

C-Cartel: Blanco - Letras: Negras.
CIUIDAD
UNIVERESITARIA
x LA PAMPA

D- Cartel: Blanco - Letras: Azules.
HASTA
RIVADAVIA

E-Cartel: Verde - Letras: Blancas.
HASTA
CHACARITA

F-Cartel: Blanco - Letras: Rojas.
HASTA
RIVER PLATE

G-Cartel: Blanco (Superior) Verde (inferior) - Letras: Blancas (Superior) Verdes (Inferior).
Superior: LIBERTADOR
Superior: UDAONDO
Inferior: SU RUTA

H-Cartel: Blanco - Letras: Verdes:
SOLO
TARJETAS

I-Cartel: Blanco - Letras: Negras (Superior) Azules (Inferior).
POMPEYA
x TUNEL

J-Cartel: Negro - Letras: Blancas.
POMPEYA
x BARRANCAS

Reciban Uds., todo mi respeto.

Seguramente hay más de un chofer hincha de Boca en la 42. Pero creo que se sentirá peor si le toca laburar un día de partido y lleva a la hinchada a los gritos y cantando contra Boca...
Referente a la leyenda, casi no hay referencia a clubes de fútbol en los destinos. Recuerdo a la 192 diciendo (como debería ser) "Cancha de San Lorenzo" y no San Lorenzo a secas.
¡Excelente el detalle de las ramaleras, Don David! No recordaba tantas variantes.

La 583 tiene un ramal "Cancha" que va a la cancha de Quilmes.
Y algunos 64 tienen "La Bombonera" entre los destinos ploteados en el lateral, sobre las ventanas.

Hace ya muchos años. en la década del 60. la 215(15) tenía un cartel RIVER (fondo celeste, letras negras) en su ramalera de prisma. La 133 lució por un tiempo el cartel HURACAN en su ramalera de acrílico (rojo con letras blancas).

Hay un loco en la 42 que tiene todo el interior del coche, las cuerinas y demás con cosas de boca. Un día me lo encontré fuera de servicio por Rosario y me pongo a la par para preguntarle cómo hacía para laburar así. Me dijo que no le importaba nada ja ja, qué enfermo. Saludos!

Hace pocos dias, hoy con el uso de las banderas electronicas vi un cortado que dice HASTA CABILDO fondo verde con letras blancas viniendo desde Pompeya.

¡Sí señor! Justo el miércoles pasado tomé un coche que declaraba llegar hasta ahí. Lo que sí, el que me tocó tenía el cartel dividido con dos fondos: el superior blanco y el inferior verde con letras verdes.

Ese ramal Cabildo es un golazo!. En horario pico (entre las 17 a 19 hs) tanto la 42 como la 63 a veces revolean sobre Lacroze de la cantidad de gente que espera y los coches colmados. Las paradas más críticas son Ciudad de La Paz y Alvarez Thomas.
Vienen bien para descomprimir.
Saludos.

La 42 también tiene cortados en Chacarita que salen desde Ciudad Universitaria. También sirven para descomprimir un poco al pasaje.

Si mal no recuerdo había coches que la bandera decía River 42 Plate, al estilo de la 621. Es así?

Ricardito, en lo personal jamás vi un coche de la 42 con la bandera "de River a Plate". ¿Alguien vio alguno?

Gracias Ale por subir la foto. No solo en las carteleras rezan los destinos mencionados, si no también en la cenefas.
Con respecto a las carteleras y sus destinos "raros", la 28 tiene también el "River Plate". La 29 tiene su cortado a Libertador y Gral. Paz pero no dice eso, sino "hasta Carrefour" con el logo del supermercado. También tienen corte en Plaza de Mayo y San Telmo los servicios que salen de Olivos.
La 42 tiene el corte hasta Cabildo y es un golazo como bien dijeron, ya que desde Av. Libertador viene lleno no levantando mas pasajeros desde esa avenida. La linea 107 también tiene un cortado que dice "hasta Rivadavia" viniendo desde Cdad. Universitaria. Me llamo la atención ver también algún que otro 63 que en la ramalera dice "Gral. Paz". Otra que tiene servicios con corte es la 55, que van de Don Bosco hasta Pza. Italia y otros hasta Pra. Junta que salen de Belgrano. Indudablemente, estas lineas están priorizando los tramos de mayor demanda de pasajeros, se ve que se siente fuerte el desajuste de subsidios y frecuencias mas espaciadas en los servicios.

Agrego algunos cortos:
29: De Olivos hasta Santa Fe y Coronel Díaz. Respecto al cartel hasta Carrefour, indica Hasta Carrefour x Libertador con el logo representativo del supermercado como indicaba Flavius. Anteriormente se lo indicaba Hasta General Paz x Libertador.
107: De Av. Lasalle y Eva Perón hasta Cabildo y Blanco Encalada.
55: Hasta General Paz viniendo de Barrancas Belgrano. En cuanto al corto de Pra. Junta, se usa tanto para los servicios que vienen de Don Bosco como para los que vienen de Barrancas de Belgrano.
Respecto a los cortos de la 42, serían de utilidad si tuvieran horarios fijos y uno supiera que salen para esperarlos. Son bastante aleatorios en algunos casos como el corto de Hasta Barrancas Belgrano o Hasta Chacarita. El otro que es de acuerdo a partidos o recitales, es el Hasta River.

Con los Isota Fraschini ibamos a la estacion de Lanus.

Lanus o Remedios de Escalada?

con respecto a los cortados menciono los nuestros en la 181 jiji a la mañana desde Gral.paz a Ramos y ahora sumamos desde Juan B Justo y Lope De Vega a RAMOS por la mañana tambien y desde RAMOS A JUAN BJUSTO ya que en estos tramos no da abasto la linea todos estos servicios son de horario fijo ya

Ale, tengo unas cuantas fotos de la 42 de la època de la de Flavio, y había varios coches que tenían el destino River Plate. Ahora te voy a mandar una foto de la 42 con destinos aún más llamativos.

¡Excelente, Damián! Mandalas que son bienvenidas. Pero ojo que lo que yo digo es en la bandera: Ricardito preguntó si hubo coches que en la bandera decían RIVER - 42 - PLATE al estilo de RAMOS - 621 - MEJÏA. Y nunca vi un coche que llevara el destino así. A eso me refería.

Ahí te mandé la foto, con respecto a lo que dice Ricardito, nunca vi una bandera con esa leyenda.

¡La vi y está muy buena! Más tarde te contesto, tengo un terrible atraso con las respuestas de los mails y por eso te adelanto el agradecimiento por acá. ¡Un abrazo!

Otros cortos que ví en al Línea 92 de Flores para Provincia y otro Retiro hasta Larrazábal.
Saludos.

Muchas lineas estan cortando en Flores. De los que vi: el 1, 8, 113, 55, 76.

El 92 en Flores no es del ramal Transradio

Don 141: sumale a los que cortan en Flores al 85 que corta en Nazca y Rivadavia.

En la 92 habia uno que llegaba hasta General Paz desde Retiro era cartel negro letras blancas,esto lo habia visto en la epoca de los La Favorita OHL1320.

Colcam, es correcto, el servicio que llega a Plaza Flores y sale desde allí, es el ramal que termina en Transradio. Desde Retiro tiene servicios a Olimpo, General Paz y Eva Perón y Directorio y Larrazabal. En sentido inverso, he visto hasta Facultad de Derecho (Libertador y Callao) y otro corto a Pueyrredon y Las Heras.

Buenas noches, les agrego los de mí querida Quirno Costa. Por la mañana hay coches que salen de General Paz hasta U.C.A. y hacía P.
Junta. Desde P Junta salen coches hasta G. Paz y hasta Tapiales. Por la tarde hay coches que salen de Acoyte y Rivadavia hasta Tapiales.

La 53 revitalizó el corte en Nazca y Rivadavia (podrían resucitar el de General Paz y Lope de Vega también) y suelen aparecer más seguido que lo que se habituaba en el pasado, pero a los coches los diagraman mal colocándolos inmediatamente detrás de los coches "normales" y no delante, entonces la gente se desespera por subir al primer coche que aparece siguiendo reventando los coches largos en tanto que estos rondines van agarrando lo que va sobrando en lugar de levantar a todo el pasaje que realiza todo el sube y baja entre Boca y Flores.

Ví un corte en URQUIZA en la 71.

Agrego que el 25 también los he visto cortando desde el lado de la Boca. No sabia q lo del 92 era un ramal y no un corte, gracias!

Linea 141, en un principio, el Plaza Flores de la 92 era un corto. Incluso los he visto haciendo Retiro-Flores hace unos años. Con el pedido de llegar a Transradio lo pusieron con punta de línea en Plaza Flores y lo dejaron como un ramal independiente.

En una epoca unos de los coches de la 92 que era frecuente que haga ese corto de Retiro a Flores el 15 La Favorita 1721.

Generalmente los cortos tienen coches designados. Cuando iba al secundario, habia un corto de la 1 que era Moron-Flores y siempre era el mismo coche con el mismo chofer designado. Hoy ese mismo corto lo hace el coche 12 Nuovobus ex 180