busarg.com.ar

Queeeee???!!! La 1 con Chevrolet C50???? Juro por Dios que no recuerdo haber visto uno como éste. Y encima del 75!!! Siempre creí que de los Bedford pasaron a los 911 y 1114. Esto sí que es rarísimo!!!!

Yo recuerdo dos, Marcelo. Uno es éste y el otro un protopanorámico, que si mal no recuerdo era Bi-met. No duraron mucho.

Si, los recuerdo y viaje en uno. Eran dos, el 33 y el 35. Legaron 0km pero los recuerdo exctamente en 1976. Anterior a estos tengo un recuerdo borroso de otro Chevrolet pero no se si era de 0km. Estos dos llegaron hasta el mundial 78

Me pasa lo mismo que a Marcelo, Ale habías comentado que también tuvieron uno carrozado por Vespasiani?

ale en que año se disolvio ttes emilio castro y hasta q año circulo la 40?

Bien, vamos por partes:
Enrique, coincidimos en el recuerdo. Yo no tengo presentes los internos, pero sí que eran dos y el otro un protopanorámico que, si no me falla el balero, no tenía puerta izquierda. También coincidimos que no duraron mucho tiempo.
Carmelo, sí. También hubo un Chevrolet con Vespasiani, pero llegado entre 1969 y 1970. Tampoco habría durado demasiado.
Jonatan, Emilio Castro se disolvió en 1968 y la 40 caducó, si mal no recuerdo, a fines de 1978.

Ale , estas seguro que no tenia puerta Izq ? A alguno le suena la patente C758656?

No, Rap. No estoy seguro. Se me mezclan los recuerdos con un símil de la 59, que sí estoy seguro que no tenía puerta izquierda. Puede que la haya tenido. No estoy seguro.

He viajado en un 40 a fines de de los '70 entre Pra Junta y Tablada, sin llegar a la Rotonda.

Ale el coche 6 de la 59 tenia puerta izquierda , dominio C758656, cuando yo lo compre en octubre de 1985 tenia unos cortes y colores similares a la San Cayetano, me habia dicho el agenciero que lo habia traido de Bahia Blanca de la linea 1, pero me parece que fue la 1 de Liniers, je je. Eso de verlo con esos cortes fue la primera vez alla por mayo del 85 y cuando compre en octubre ya estaba de escolar.

El 40 terminaba en en cementerio de Tablada. Nunca llego a la rotonda y a la 40 la cerraron por octubre del 78

Bueno, ni. El 40 no llegaba a la Rotonda pero terminaba a tres cuadras de allí, en Miralla y Santamaría. Para cuando cesó, su recorrido era:
Rojas, Centenera, Av.J.B.Alberdi, Oliden, M.Artigas, Murguiondo, Tapalqué, Tellier, Av.de los Corrales, Cañada de Gómez, F.Bilbao, Cnel.Cárdenas, Av.del Trabajo, Crovara, Colón, L.de la Torre, Av.Argentina, Alberti (barrera), Asturias, Miralla a Santa María.
Regreso: las mismas, Av.del Trabajo, Carhué, F.Bilbao, C.de Gómez, Av.de los Corrales, Tellier, Rodó, M.Leguizamón, Alberdi, J.Martí, R.L.Falcón, Puán, Rivadavia, Rosario a Centenera.

Salia de Miralla y Republica de Chile, casi en la esquina donde salia el 306

O sea que la 40 caducó cuando yo nacía...

No recordaba el tramo provincial de la 40. Solo lo hice hasta donde habia un "cine" sobre Intendente Crovara. El tramo provincial no era malo, alguna linea lo hace hoy?

El 630 produjo un desdoblamiento del "Necochea" (entonces 180 "B"), con cartel "Chiclana", que existió hasta alrededor de 2000.
630 "Chiclana": CROVARA Y GRL.PAZ - SAN JUSTO. Por Av.Crovara, Palacios, Reconquista, San Martín, Chiclana, Argentina, Alberti, Crucero Grl.Belgrano [Kennedy], Miralla, Arieta, Villegas a Ocampo. Regreso: Ocampo, H.Yrigoyen, Almafuerte, Australia, Arieta, las mismas.

Paralelamente, LVMSA pidió la prolongación del 155, desde Av.,de los Corrales y Gral.,Paz derecho por Lisandro de la Torre - Chiclana pero entrando a Crovara por la calle J.Ingenieros para pasar por la Est.Tablada. Es el recorrido que hace ahora.

El 63 prolongó inmediatamente, de su cabecera de Campos (hoy A.M.de Justo) y Curupaytí hasta O'Gorman y Charcas y luego a Panamá y Pozos. Pero en 1995 abandonó ese desvío por el borde de Lomas del Mirador y enderezó por L.de la Torre hasta Av.San Martín, doblando allí hacia Marinos del Fournier (Agüero y Vélez Sarsfield). Cuando dos años después alargó a V.Sarsfield y Olavarría desdobló en ramales "Pagola" (por Lomas del Mirador) y "Riglos" (derecho por L.de la Torre, que es la vieja calle Riglos).

Ya circulaba por allí el 162 ramal 1 (Chacarita - Villa Luro - Mataderos - Tapiales), por L.de la Torre hasta doblar en Av.San Martín. Existió hasta 1993, en que fue reemplazado por el desdoblamiento "Alberdi" del ramal 2, que no iba por allí.

Rap, juraría que vi un Chevrolet de la 59 protopanorámico sin puerta izquierda. Estoy convencidísimo de haberlo visto... pero el balero puede fallar, obviamente. ¿No habrán tenido dos?

El famoso cine California, de Crovara al 700, daban las de la Coca Sarli en funcion transnoche...

Era el California? no me acordaba el nombre...pero en esa época iba por la tarde...las de la Coca les vi después.

Por el modelo del bondi, el destino en la bandera, pero especialmente ese cartel detrás del parabrisas, es de suponer que la foto fue tomada en los primeros meses de efectivizado el alargue de Haedo a Morón.

Tu razonamiento es muy interesante, Luis. Se sabe que la 1 alargó a Morón a mediados de los '70, por lo cual es muy factible que tu hipótesis sea correcta. Muy buena observación, amigo.

¿Donde estaba el cine california?