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Pedacitos de Historia


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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Uno de los primeros OA-101 del Grupo D.O.T.A.
Si bien estos OA-101 de primera generación se incorporaron a la línea 28 cuando aún no era un grupo poderoso, no dejan de ser los primeros productos de esta terminal automotriz que con el correr del tiempo se compraron en enormes cantidades.
Hacia fines de 1987 llegaron los primeros, que lucían todos como este de la foto. Llevaban el color que en ese momento era el oficial de la empresa, que había sido "heredado" del servicio diferencial implementado en los tempranos '80.
Este parece ser el coche 20. No sabemos si este es de los primeros que llegaron.
121311.jpg 121102.jpg 121175.jpg 112320.JPG 121312.jpg
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Filename:121175.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1988
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Doscientos Ocho Tte. Aut. S.A. / Línea 28
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:103 KB
Date added:Mar 07, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:453 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21273
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MarianoC  [Mar 07, 2025 at 03:08 PM]
A mi gusto, el modelo más lindo de los OA101
altbus  [Mar 07, 2025 at 04:51 PM]
La primera tanda llegó en la primavera de 1987, coches 138 y 51, este llegò en la segunda tanda de 3 coches en 1988, int, 20, 45 y 115.
elsensei  [Mar 07, 2025 at 06:48 PM]
Hola!! altbus Este interno 20, el 138, el 51, y el 45 se fueron rápido o los renumeraron? Cuando empecé a seguir los internos ya no eran OA de primera generación. Los que recuerdo el 133, el 140 el 115, el 76 y el 55. Lo que recuerdo que el 51 y el 45 eran el detalle de segunda generación. A dónde habrán ido?
busarg  [Mar 07, 2025 at 08:14 PM]
Buena data, Altbus. O sea que este es uno de los primeros cinco OA-101 de Los Constituyentes. Y después llegaron cientos...
ancampodonico  [Mar 07, 2025 at 08:36 PM]
De los Constituyentes?
el_54  [Mar 08, 2025 at 10:16 AM]
Agrego a lo de altbus que el 138 tenia motorizacion Mercedes Benz OM352. tambien ingresaron junto al 138 y al 51 el 55; 115 y 133. El 20 llego un poco después, juntos con otros internos. elsensei, se renovaban cada 3 años aproximadamente, ya que como todos coches prototipos, tenían problemas y los renovados ya venían con esos problemas corregidos. Recién en 1992 el OA101 paso a ser un "tanque".
busarg  [Mar 08, 2025 at 05:50 PM]
¡Qué buen dato tiraste, Elvio! Sabía que uno de estos OA de primera generación había tenido motor Mercedes pero nunca supe cual. Me sacaste una duda de años...
ariel27  [Mar 08, 2025 at 08:35 PM]
Cuando Dota se quedo con la linea 127 habia traido usado un OA como el de la foto,los antiguos dueños de AA no habian tenido nunca El Detalle motor atras solo 1114.
busarg  [Mar 09, 2025 at 08:45 AM]
Ariel27: no me acuerdo si en la 127 hubo un OA solo de estos o más de uno. Lo que sí recuerdo patente es que lo habían traído desde una de las líneas de Los Constituyentes con sus colores.
Eivar1214  [Mar 09, 2025 at 10:50 AM]
Ale, hubo varios de éstos que sospecho vinieron de la Línea 87, esto te hablo más o menos entre 2002 y 2005 como mucho. Para 2006 ya no los recuerdo en la Línea 127, pese a que algunos trabajaron en las líneas que iba tomando DOTA (188, 20, 78, etc).
Saludos
busarg  [Mar 09, 2025 at 12:38 PM]
Bien, amigo Eivar. Recordamos lo mismo. Trabajaron un tiempo con el color viejo y no el mayormente amarillo. Y creo que al menos uno fue a la 20 e inició su trabajo sin repintarse.
ariel27  [Mar 09, 2025 at 08:28 PM]
El de la 20 tambien trabajo en la linea 188 pero con la centena 1800 de la 20 o sea no se lo renumero 1700.El OA 1era gen.de la 127 tenia el corte ese que fue predominio de verde y rojo y no tanto amarillo de la varilla antiroce hacia arriba,que ademas en lo que era rojo tenia una franja mas gruesa de la que llevaban los 1114 de la 111.