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Ale, pudo ser un Ex Línea 247?, lástima no se ve el último dígito ya que el C1130358 era el Coche 24 de la Línea 9, y respecto al origen de este coche estimo que no vino de la 92 ya que los Crovara contemporáneos a éste estaban patentados en el rango B1831XXX, y C1068XXX, tenían un solitario C1130633 que no parece ser el de la foto.
Saludos.

También podría ser un 247, Don Eivar. Pero repasando la flota de la 92 de mediados de los '80 me encontré con el coche 32 C 1130633. Es el único con ese comienzo de patente. Es una pena que no se vea con claridad en esta foto. ¿Será un 92 o un 247? Queda la duda.

Yo los Q' recuerdo de la 247 eran la mayoría de 3 paños en sus ventanas.... Pero no estoy seguro si hubo de este modelo.

Hola estimados. No tengo datos técnicos solo recuerdos. Cuando era chico acompañaba a mi papá al trabajo los sábados en Barracas desde el barrio Hernández. Yo tendría 7 años. El recorrido normal era el 28 ramal Retiro hasta Caseros y Entre Ríos y luego el 95. En caso de que venga el 28 ramal Puente Uriburu lo tomábamos hasta la primer parada luego del puente y el 9 que venía más rápido hasta Caseros y Entre ríos. El 9 venía lleno de Carazs y siempre íbamos parados. Recuerdo estar en la parada de Saenz y beazley y ver doblar un 44 oa 101 color 28 y decirle mira papá como el 28. Era seguro año 1992. Yo con 8 años. Y mi papa yendo a trabajar antes que pase la vida. Lo primero que me vino es ese recuerdo de hermosos tiempos

El coche de la foto era de la Bernardino Rivadavia SATA. En la 9 ese coche fue el interno 24 y 38.. En total en la Tomas Guido linea 9 hubo 16 Crovaras de distintos modelos y procedencias.

El 32 era un SanJuan 81, ninguno de los 13 coches como este que tuvo la 92 se radió antes del 90. En la Bernardino hubo 2 0km de este modelo, ambos de la 113, uno pasó a la 63 como int 109, y se fue reemplazado en el 91 por un Alcar of 1214 usado del 87, así que es el otro coche de la 113.

El coche de la 92 era el interno 22, C1130633

Varios temas:
Amigazos Escalibus y Altbus: tienen razón. copié mal el interno del coche de la 92. Era el 22. Seguro me mandé un error de tecleo que no advertí.
Ariel183: si mal no recuerdo la 247 tuvo algún coche como este.
Don Escalibus (de nuevo...): te agradezco el dato del la procedencia de este coche. Supongo que gran parte de los Crovaras que tenés anotados de esta línea entraron de 1988 en adelante, cuando dejé de anotar flotas. Los tres que tengo yo son de 1987 hacia atrás.
Estimadísimo Sensei: a veces al ver alguna foto me pasa lo mismo que a vos y me surgen recuerdos de pibe o de adolescencia. Ahora que contaste tu historia se me ocurre fantasear un poco y cruzar un recuerdo mío con el tuyo: mencionaste que viste a ese 44 color 28 en Sáenz y Beazley y me vino algo a la memoria cuando la nombraste.
Un buen día nos fuimos exactamente a esa esquina con el "Ruso" Abner allá por 1992 cuando salieron los OA-101 de la 44 para fotografiarlos... y nos pusimos a esperar justamente en Sáenz y Beazley. Mirá si mientras vos veías por primera vez a esos OA-101 había dos ñatos por ahí cerca tuyo buscando fotografiarlos...

Altbus:ademas del 32 de la 92 que nombraste recordas los internos de los Crovara restantes?

De este modelo de Crovara en la 113 sólo recuerdo el interno 47, no me viene a la memoria la otra unidad similar que menciona altbus.

Entonces el C1130357 también es un Ex TABR.
Saludos.

La patente del ex 47 de la 113 luego 109 de la 63, era C1130229.

El Ex 47 luego 109 duró muchos años, durante 1991 aún trabajaba en TABR.
Saludos.

Eivar1214, un gusto saludarlo, los 109 de la 63 eran propiedad de Chicho Ciciliano, siempre renovó esos coches a los 10 años justo, desde el Alcorta carbonero 1960. Su prosapia es la siguiente. Alcorta 1960, La favorita 1970 (0km), ALA 1977(Usado), Alcar 1987(Usado), BUS 1997(usado), Ugarte 2007(0km).
Maquetas Exclisbus, un placer dirigirme a usted, el coche de la 92 que nombra fue el último Crovara 1114 que compró la lÍnea, interno 22, pero no era de este modelo, sino del siguiente, con ventanillas rectas tintadas de negro.
Ariel27, un gusto poder darle una leve referencia sobre esos crovaras de 1981: los internos era 3, 6, 13,14,16,18, 21, 26, 27, 34, 44, 47, 48. todos Crovara 1981 con ventanillas de un solo paño.

Gracias Altbus habia otros 2,19 y 20 o estos eran de un modelo distinto a esa tanda grande?

C1.130357, patentado como LO1114 modelo 1981.

Gracias por el ajuste del año, Carlos. Ya lo traspaso a la descripción. ¡Un abrazo!