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Tradicional "once asientos" en Zárate
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La empresa Ciudad de Zárate explotó durante muchos años a la línea 1, embrión de la futura línea 500, que acabaría fusionada con la 503.
Es un Chevrolet de 1940, cuya carrocería fue fabricada por la tradicional firma El Cóndor, que de carrozar estos entrañables once asientos continuó trabajando hasta 1984, año de su cierre (aunque las últimas unidades salieron en 1985, terminadas por otras firmas)
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El puente es el de Ruta 5 sobre la 7 (hoy tambien 5).
GEB: El empalme de la vieja 8 y la nueva es en Pilar ,casi Manzanares ,mucho antes que Fatima.
En Pilar, el empalme práctico entre la R.P.8 (Av.Estanislao López) y la R.N.8 (Panamericana ramal Pilar) se produce en la rotonda que está unos 200 metros antes de la calle Estrada. Sin embargo, la R.P.8 (y la Av.E.López) continúa unos 600 metros más como colectora de la autopista, hasta la intersección con la Av. San Jorge (Barrio San Jorge, Km.58), que es la segunda entrada hacia el Barrio Carabassa. Es cierto, eso todavía es Pilar Norte; Fátima comienza en el Río Luján, unos 500 metros después.
Manzanares no está antes que Fátima. Viniendo desde Pilar, Manzanares está "detrás" de Fátima. Lo que si está antes (aunque dentro de la localidad de Fátima) es el acceso a Manzanares, el Camino General de San Antonio (Av.Gral.Mitre), que se abre de la Ruta N.8 en el Km.59, justo después del cruce del Río Luján.
OTRA:
La RN 195 pasó a ser RP 27 desde Tigre hasta Av. Libertador y Gral Paz., de manera que es la continuacion de la RP 27 desde Benavidez a Tigre.
A ese destacamento le precedían el de Libertador y Laprida, en V. Lopez y el de Libertador y Repetto ,en Martinez.