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hola busarg si mal no recuerdo en el Exp Cañuelas tubo 2 coche de este modelo int 186 y el 105 pero sin la puerta isquierda y tambien tubo el int 53 faryna

¿El 105 no era un Fram más moderno, de los de 1988, con el vidrio fijo abajo y no arriba? Recuerdo al Faryna, que terminó sus días en la 561 de Lomas de Zamora.

Ale, me había olvidado de esta foto. La tomé hace unos años de vacaciones en Tandil. todavía se veían 1114 por allí.

Yo no, mi amigo... Como podés ver, todo sirve. Tardan en subir por la extraordinaria cantidad de fotos que se reciben, que han hecho un terrible cuello de botella, pero tengo a todas en cuenta. Lo que falta es tiempo, por desgracia...

Esta empresa adquirio varios MB 814 de Almafuerte, creo que alguno circula todavia otros estaban a la venta en una pagina de internet.

Busarg no me acuerdo de las pociciones de las ventanillas pereo si eran chasis cortos , el 105 termino como escolar en Monte Grande cuando su dueño el cabezon Erreforcho lo retiro del Expreso Cañuelas o casualidad yo era chofer del hermano en la 501 EMG

Las ventanillas seran las originales o habran sido reformadas? porque no recuerdo haber visto este modelo, si el que tenia el paño fijo debajo, como lo tuvo la 180 y el Expreso Cañuelas, entre otros.

para mi no son originales las ventanillas dado q para ese epoca me la pasaba en la calle charcas dentro de la carroceria y se carrozaron cantidades , para las lineas 86, 150, 165, 96 , alguno para bahia blanca , peronunca vi salir este modelo ¡¡

Me inclino a pensar que las ventanas de esta carrocería no son originales. Fundo mi apreciación en que carecen del marco envolvente de aluminio externo, solución característica de la casi totalidad de constructores urbanos porteños y bonaerenses.

Recuerdo muy bien que "Fram" no escapaba a dicha regla, ya que sus productos aplicaban el referido marco en todas sus ventanas laterales y, también, en los "ojos de buey" ubicados sobre las puertas. El marco comentado permitía lograr un perfecto ajuste en el montaje de las ventanas a la carrocería, ya que no poseía las naturales imperfecciones propias de las rústicas aristas de chapa del vano en el revestimiento exterior. Sin lugar a dudas, constituía un excelente detalle de terminación, calidad y buen gusto.

Por otra parte, a juzgar por la geometría de esta llanta de 8 tornillos, me parece que el chasis sería de 1985 y no de 1986.

Gracias por la info, amigos. Sean originales o no, como parece, lo cierto es que este ejemplar queda rarísimo, para lo que se veía cotidianamente en la calle. Es digno de admirarse, sin dudas.

No sera un Fram viejo con la eforma de luneta y culata?

Las ventanillas de los Fram más viejos eran mucho más chiquitas, 54. No podrían agrandar los vanos sin toquetear la estructura.