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Q' podemos decir al respecto.....La LARROQUE de Azul....🥺

Y... la historia se repite, amigo.

Interesante como otras veces en la historia una empresa que compra lote grande de usados termina adoptando el corte como propio en éste caso de la 324. Cuando Autobuses se canse de hacer las suyas se va y el final es cantado La Municipalidad termina haciendose cargo creando una empresa que pagarán todos los contribuyentes.Saludos

LA UNIÓN llevó a la justicia la decisión del intendente de poner fin al contrato y el cese de las prestaciones.El contrato de LA UNIÓN como operaradora tenía vencimiento en 2027.

Según medios locales, el contrato con Autobuses es por 120 días. Luego vendría licitación

El intendente es de apellido Sombra , y adivinen de qué partdo es....

Que pena la verdad que esta empresa La Unión la luchó y este coche se ve muy bien...lo lamento porque Azul es mi segunda ciudad y tengo muchos familiares. Lejos quedaron aquellos pioneros de las cuatro líneas...los verdes, celestes, rojos y blancos.

Una lastima lo que paso con esta empresa, seguramente el intendente de azul debe ser amigo de los de autobuses o tendra intereses ahi, negocios son negocios diria una frase ... Luis : 4 lineas llego a tener azul ?? Una cantidad parecida a la de tandil.

Guille, Tandil era más grande que Azul, pero esta última ciudad tuvo un sistema bastante grandecito. En Tandil tenés siete urbanas, de la 500 a la 506.

Casi la misma metodología que con M.O. Seis, COPLA y Larroque.

... sgn, y, la Fournier en 1998 (MO Seis, Copla, MO 246, etc)....

"Si algo anda bien, hagámoslo andar mal" parecería el lema.

Hola Guille !! Si desde mis recuerdos 1970 (seis años) viajaba más de dos veces al año a visitar a la abuela y familia. En esa época eran las cuatro líneas que contaban con 10 a 12 coches cada una y las unidades eran variadas en chasis y carrocerías...generalmente de finales del 50 y principio del 60 había Ford Chevrolet, Dodge, bedford y Mercedes...ya a los principios del los 80 quedaron dos líneas la 501 transportes El Libertador ( los verdes) y el 502 los blancos qué cambio de color y nombre La Unión. Azul tuvo un gran impulso industrial Luz Azul, Sudantex, San Lorenzo y requería de transporte.

Gracias ale, creia que eran 5 las lineas de tandil, sera que aumento la poblacion entonces. Luis : muchas gracias por la info brindada. Osea que con los bondis en azul paso algo identico a como se suele dar con los trenes, desaparecen las industrias, a su vez los transportes y en muchos casos tambien sus habitantes que van a otros pueblos o ciudades. Y de las firmas que nombraste al dia de hoy existe luz azul y nose si san lorenzo, sudantex creo que ya no.

datos: en la decada de 1970: linea 500 Ciudad de Azul (azules), linea 501 El Libertador (verdes), linea 502 San Benito (blancos) (en la decada siguiente La Union), linea 503 E. de T. 30 de Octubre (rojos).