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Home > 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia

Qué me van a correr con el Dakar...
Algunas fotos nos sorprenden y esta es una de ellas. Observen el estado que se encuentra esta unidad e imaginen los caminos que debió recorrer y las condiciones en las que se encontraban para quedar "decorado" de esta manera... ¡Y encima con una sola rueda de cada lado en el tren trasero! La pericia de su conductor debió ser admirable.
Yendo al coche en sí, es un Chevrolet de 1946 cuya carrocería no nos quedó clara y por eso recurrimos a los expertos para identificarla. Pertenece al Expreso Mar del Sud, cuyo recorrido unía a ese balneario con Miramar.
103555.JPG 111992.jpg 102454.jpg 119475.jpg 119631.jpg
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Album name:busarg / 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
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Chasis/Año:Chevrolet / 1946
Carrocería:¿?
Empresa / Línea:Expreso Mar del Sud / Línea S/N comunal, partido de Gral. Alvarado
Ciudad / Provincia / País:Miramar / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Feb 23, 2024
Dimensions:534 x 374 pixels
Displayed:544 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19680
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MOTORHOMEMASTER  [Feb 23, 2024 at 11:52 AM]
Dos cosas me surje comentar: el parabrisas esta limpio, el limpiaparabrisas parece no tenerlo, asi que tuvo una lavada parcial. Ese tipo de salpicadas se me ocurre que demuestran que el guardabarros esta roto o muy picado sino no se me ocurre como salpicar un lugar tan protegido y tan alto
Carlos_5576  [Feb 23, 2024 at 11:59 AM]
Increíble. Ojo, esas salpicaduras se pueden dar con la rueda girada patinando... y si le dió marcha atrás ni te cuento.
Rap1320  [Feb 23, 2024 at 01:18 PM]
Se alcanza a ver el agujero en el guardabarros desde la altura de la bagueta inferior hacia arriba
carlos sueiro  [Feb 23, 2024 at 01:56 PM]
¿No estuvo publicado hace mucho ,éste Chevrolet?
Dany Rodríguez  [Feb 23, 2024 at 06:42 PM]
esa salpicadura para mi es de una rueda traccionando, yo creo que lo debe haber sacado del barro algún tractor o algo y lo salpicó asi.
ancampodonico  [Feb 24, 2024 at 01:00 AM]
Es el coche de Odin Iriart, el estafetero de Mar del Sud -su esposa atendía la Oficina Postal. Este coche reemplazo a un camión guerrero corto, que era del pionero Sr. Bostiansic, que cumplió el servicio durante los años 50. Esta foto tiene que ser de los 60, y en esos años el camino era el que pasaba junto a la laguna, no el actual, y era de conchilla. Cuando llovia, doy Fe, tenias que quedarte en Mar del Sud o en Miramar hasta que se asentara un poco o el colectivo hiciera la huella. Creo que hay foto del Guerrero corto (camión con lona y banco.).
En BusArg tenemos fotos de uno mas antiguo que este, y de por lo menos 4 mas nuevos, alguno de los cuales pueden haber sido de Otamendi, quien continuo a Odin. Luego hubo dos personas mas hasta que aparece Miguel que presto el servicio unos 15 años creeria, hasta que Costa Azul lo desplazo. El que puede tener mejor data es Edu_bus.
MACER  [Feb 24, 2024 at 09:54 AM]
Se ve que el embarrado es lateral al bondi, las ruedas delanteras no tienen traccion, asi es que seria imposible que suceda esto, pero pasando alguno y acelerando para no quedarse tambien es probable que haya sido asi.
Luis Alberto Nessi  [Feb 24, 2024 at 09:58 AM]
¿Quien presta, (si se presta) hoy este servicio?. La foto del Guerrero (Chevrolet o Ford Canadá), me parece haberla visto
saranditown  [Feb 24, 2024 at 10:24 AM]
Actualmente el servicio entre Miramar y Mar del Sur (línea 500) lo presta Costa Azul (legalmente la 12 de octubre marplatense), no pude encontrar información actualizada sobre cuantos servicios diarios hay en cada sentido. Hice este viaje hace ya unos cuantos años, cuando el recorrido era operado por el Expreso Mar del Sud.

Allá por enero de 2021 comenzó a llegar Costa Azul a Mar del Sud, luego de que durante 10 meses no hubiera servicio hasta esa pequeña localidad.
Luis Alberto Nessi  [Feb 24, 2024 at 11:19 AM]
¿Es el 221, no, Sarandí?
ancampodonico  [Feb 24, 2024 at 11:24 AM]
Debería ingresar a Mar del Sud como 212
Carlos_5576  [Feb 24, 2024 at 11:50 AM]
Vean el archivo 119542, comentario del 31/1/24 del amigo Fernando Carnevale, allí está correctamente explicado el actual estado de los sevicios a Mar del Sud.
daniel cocchetti  [Feb 24, 2024 at 01:00 PM]
¿Con ramalera?
Chevallier  [Feb 26, 2024 at 06:33 AM]
«Historias de no sé dónde»

“El transporte de pasajeros que no miramos”

Introducción:
Según los libros de geografía Mar del Sud fue fundada con el nombre “Boulevard Atlántico”, también llamada Mar del Sur, es una localidad del Partido de General Alvarado, de la Provincia de Buenos Aires en la República Argentina, con arenas finas, sin grandes desniveles y con dos arroyos que vierten sus cauces de agua dulce en el mar. Se encuentra ubicada entre el Arroyo La Tigra y el Arroyo La Carolina y se encuentra a 17 km al sur de la ciudad de Miramar, cabecera del Partido. Está conectada por el tramo final de la ruta provincial RP 11, y sólo posee una calle pavimentada, la Avenida 100.

“Tierra soñada”

Pero lo que estos libros no nos dicen es que hay detrás de esa fría descripción geográfica, su origen.
De la pluma de José Libermann, nos llega una semblanza de su historia y los episodios de la colonización judía en la Argentina, y el lazo embrionario que nos lleva a la era del “colectivo” en la localidad y su primer operador, los hermanos Rojas.

“Dónde sopla el viento”
Los primeros de los primeros Tal vez el primer registro documentado de la llegada de algún transporte a Mar del Sud sea el de las 60 carretas que trajeron al contingente judío llamado Los pampistas en diciembre de 1891. Estos sesenta carruajes son nombrados por José Lieberman en su libro “Tierra Soñada” en cual narra la historia de los pampistas y su llegada a Mar del Sud. Lieberman narra lo siguiente al respecto: “Cuando aquella impresionante caravana de sesenta carretas, guiada cada una por dos carreros y acompañada por una tropa de jinetes montados a caballos de los más variados pelos se detuvo frente al rojo edificio del “Boulevard Atlántico”, en la solitaria localidad atlántica de Mar del Sur, a 75 kilómetros de Mar del Plata, los inmigrantes, levantando sus miradas al cielo, agradecieron a Dios por su misericordia para con ellos...” Estas carretas venían desde la estación de tren de Mar del Plata y tardaron dos días en llegar a Mar del Sud.
La volanta de Carrizo, años pasarían desde que los pampistas dejaron Mar del Sud después de aquel verano y seguramente muchas carretas y carros habrán llegado a la villa balnearia con nuevos viajantes. Pero hay un carrero que muchos antiguos turistas y lugareños recuerdan, su nombre era Don Juan Carrizo y su volanta fue casi una leyenda. Carrizo se encargaba de transportar a los primeros turistas que llegaron a Mar del Sud. Hacía el recorrido desde Miramar al pueblo. Osvaldo Aramendi en su libro Mar del Sud. Historia y Vivencias hace una muy profunda descripción de este personaje que con mucho esfuerzo cubría este duro camino: "Por aquellos años, salvo mucha gente que iba al Hotel, no se contaba con medios de transporte propios entre ellos mi familia. Por eso cuando estábamos por partir desde Banfield a Mar del Sud, simplemente enviábamos una carta que llegaba a la Estafeta en “El Angelito” para que le avisaran a Don Juan Carrizo. Así le adelantábamos el día de la llegada del tren y le pedíamos que nos fuera a buscar a Miramar. Firme siempre, en tiempos buenos y malos, la figura de Don Juan se dibujaba en la Estación...”.
Otro recuerdo interesante el de los hermanos Ángel y Carlos Clavero que cuentan: “Veníamos en la volanta de Carrizo toda nuestra familia. Llegábamos por la ruta vieja de tierra que en esa época era casi una huella. Los días que llovía nuestra madre rezaba y lloraba para que no se rompa la carreta en el medio del campo”. También recuerdan que, “Carrizo a mitad de camino hacía una posta y cambiaba sus dos caballos por otros dos y de esta manera podían descansar todos los animales y poder llegar a Mar del Sud sanos y salvos”. La cantidad de historias y anécdotas que se cuentan de los viajes de Carrizo podrían llenar varias hojas de un libro.
En esa época el camino era muy duro y todo podía pasar. Pero los esfuerzos por unir Mar del Sud con “el mundo” continuaron…
Reciban Uds., todo mi respeto.
edgardo  [Feb 26, 2024 at 08:10 AM]
Hace algunos años,más de 20, que estuve en Mar del Sur una tarde y vimos el único hotel que tenía y que estaba clausurado.Parece que el Ferrocarril del Sud-actual Tren Roca- tenía previsto llegar a esa localidad como punto final del recorrido y que nunca se materializó.De hecho llegó hasta Miramar y que actualmente termina en Mar del Plata en la nueva estación Ferroautomotor.Si mal no me informaron, el hotel iba a ser la estación terminal de Mar del Sur. Cuántos proyectos de revitalizar la línea hacia el Atlántico han caído en el olvido.Pensar que en algún momento hubieron cerca de 6 servicios diarios a MDQ y ahora hay uno solo y un refuerzo los fines de semana.El Marplatense que llegaba en "4hs y un ratito" y la idea de poner un tren bala con desvíos dinámicos para llegar en 2 horas,o completar la vía doble siguen esperando mejores tiempos .Como toco de oído, me gustaría que el direttor corrobore o corrija mi comentario.
busarg  [Feb 26, 2024 at 09:18 AM]
Don Cheva: qué interesante historia nos acercó. Se puede inferir que Juan Carrizo fue el pionero del transporte en esa localidad. Qué interesante sería conocer alguna de esas anécdotas e historias a las que se refirió...
GiorgioMardel  [Feb 26, 2024 at 03:05 PM]
Sobre las prestaciones de Costa Azul, este enero habia solo dos servicios diarios, uno a la mañana temprano y otro a la tarde, de ida y vuelta desde Miramar. En años anteriores había algún servicio directo, pero en 2024 no. Solo combinando con el que va a Miramar.
Desconozco lo de la otra empresa.
saranditown  [Feb 26, 2024 at 06:53 PM]
Edgardo el hotel es el "Boulevard Atlántico" (nombre que recibió el pueblo al momento de su fundación) y también lo conocí hace unos cuantos años, cuando estaba en estado de abandono y el único uso que recuerdo que tenía era para proyección de películas. El año pasado reabrió sus puertas, está todavía en proceso de restauración y hoy funciona como restaurante.

Respecto del comentario de que debería ingresar a Mar del Sud como 221 en este caso no, porque el servicio es comunal, de Miramar a Mar del Sud, no provincial. Hace rato que no voy a Miramar, pero seguramente Costa Azul el número no lo utiliza pero es el que corresponde.
ancampodonico  [Feb 28, 2024 at 01:07 AM]
Respecto a las numeraciones de Costa Azul, Miramar - Mar del Sud es comunal 500, Mar de Plata - Miramar es 212, Mar del Plata - Miramar- Otamendi es 259, entre Mar Chiquita y Playa Serena es 221.
Carlos_5576  [Feb 28, 2024 at 08:22 AM]
ancampodonico, la 259 es Mar del Plata - Otamendi - Miramar, va por adentro. Y en el caso de la 221 fue extendida hasta Miramar hace unos años, cuando Inza la compró al grupo El Rápido y puso unos diferenciales justamente para competirle a la 212. Como al final todo terminó en las mismas manos quedaron superpuestas, los Costa Azul comunes que siguen por la 11 a Miramar son 221, y los blancos 212. Después hacia el norte operan la 233, la 216 y la 1 de Pinamar