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Imponente recuerdo marplatense
Los colectivos carrozados por Rusca sobre Mercedes Benz O-3500 fueron un clásico de las líneas urbanas marplatenses en los '50 y parte de los '60. Su tamaño y aspecto eran imponentes y esta foto lo demuestra. Desde este ángulo impone respeto.
Varias empresas contaron con ellos, en mayor o menor medida. En algunas, como en Micro Omnibus La Marplatense, hubo varios. En otras, mientras tanto, contaron con ejemplares sueltos. Desconocemos si la Compañía La Reconquista, prestataria de la línea 26 cuyos socios tuvieron que ver en la creación de la actual Peralta Ramos, tuvo varios, pocos o este solo. Esta foto es la primera que conocemos de un vehículo de estos en esta empresa. Lo vemos profusamente fileteado y con cortes raros para la época, como esa flecha que se ve bajo la razón social.
116758.jpg 114436.jpg 114853.jpg 116592.jpeg I190.jpg
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Filename:114853.jpg
Album name:busarg / 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-3500 / 1954-55
Carrocería:Rusca
Empresa / Línea:Cía. La Reconquista / Línea 26
Ciudad / Provincia / País:Mar del Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Jan 03, 2022
Dimensions:539 x 364 pixels
Displayed:583 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16199
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Gaston C.  [Jan 03, 2022 at 02:08 PM]
Muy bien presentado. Llama la atención la puerta trasera para esos años.
Leonardo Martín  [Jan 03, 2022 at 03:28 PM]
Hermosa foto.
saranditown  [Jan 03, 2022 at 03:35 PM]
Muy bueno.
LW5DLN  [Jan 03, 2022 at 04:09 PM]
Realmente imponente el coche, entre tamaño y perspectiva de la foto!
altbus  [Jan 03, 2022 at 04:48 PM]
Me encanta la foto, que tipo de accionamiento tenía la puerta trasera? recuerdo los coches de la independencia, que venían con una extensión de la columna de apertura hacia el fondo, no era accionada a aire.
GiorgioMardel  [Jan 03, 2022 at 07:10 PM]
Me llaman la atención los destinos de la cartelera. Ninguno de los dos se encuentra ni siquiera cerca de los recorridos actuales de la Peralta Ramos (líneas decena del 510)
saranditown  [Jan 03, 2022 at 09:34 PM]
Yo nunca pude entender como es que esta línea es la base de los recorridos de la Peralta Ramos,cuando se cae de maduro que esos recorridos (básicamente la 511) descienden de los viejos tranvías y trolebuses. Para más ninguna línea de esa empresa pasa por Paso y Dorrego ni por Juan B. Justo e Italia, intersecciones que dicho sea de paso están a 10 cuadras una de la otra si uno fuera en forma directa. Sigue siendo un misterio para mi. Pareciera una línea que quedó afuera del esquema actual.
Quizás los componentes de la Peralta Ramos hayan provenido de esta empresa, pero en lo que hace a los recorridos no veo similtud.
linea13  [Jan 03, 2022 at 10:42 PM]
Siempre entendí que se referían al "Luro Corto" en esa avenida entre Italia y Av. Independencia, que era transito de la 26 y ahora de la Peralta Ramos
Leonardo Martín  [Jan 04, 2022 at 08:12 AM]
Linea13 que fue el "Luro Corto"?
saranditown  [Jan 04, 2022 at 10:21 AM]
Claro, pero ese tramo también era recorrido por los trolebuses y los tranvías, que además iban por la Terminal, Alem, el Puerto al igual que la 511. Por eso no me cierra, pero bueno quizás son otros los motivos que hacen a esta empresa antecesora de la Peralta Ramos.
busarg  [Jan 04, 2022 at 11:31 AM]
Es verdad, muchachos. El tema con la Peralta no pasa mucho por los recorridos, si no por varios socios de esta empresa que la crearon. Corregiré la descripción, que es errónea.
linea13  [Jan 04, 2022 at 01:16 PM]
Luro Corto es el tramo de la Av. Luro entre Italia y Av. Independencia: son 14 cuadras q la Peralta R. reivindica como de explotación exclusiva. La 26 transitaba ese tramo.
GiorgioMardel  [Jan 04, 2022 at 05:38 PM]
Saranditown, en la foto de otro coche, línea13 había descripto el recorrido. De Luro e Italia a la Terminal era casi igual que en la actualidad la Peralta. Lo raro es el rulo que acercaba tanto las cabeceras, casi una línea circular.
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