busarg.com.ar

¡Qué maravilla! ¡había gasoil!

La cantidad que quieras....

El diseño del fleje del paragolpe delantero nos permite inferir que sería modelo 1965. Acerca de los veteranos surtidores para expendio de combustible, vale la pena recordar que SIAM fue una de las industrias proveedoras de dicho equipamiento para estaciones de servicio en nuestro país y lo hizo por décadas. Hablar de SIAM, es hacer referencia a uno de los más emblemáticos exponentes que supo tener otrora la industria argentina.

Recuerdan que por esa media esfera transparente que se ve al costado se veía pasar la nafta?

Sí, claro. Ese visor permitía ver el color de las anilinas que se le agregan a las naftas en su elaboración para diferenciar cada tipo.

¡Qué vista, Roberto! El paragolpes se ve poco y nada y lo sacaste... Mil gracias por la ayuda, como siempre.

Y eso que mañana tengo que ir a un control oftalmológico...ja, ja, ja...!!!. Si me preguntas después, te digo hasta el color del asiento del conductor...ja, ja, ja...!!!!

Si en el visor era amarilla era común, si era azul, especial, o "Extra", no recuerdo el del gas-oil. Y también había una bomba manual del kerosene cuyo visor daba rojo.

Claro que había gasoil y era barato. Hermosa foto de época !

Será en la estación de servicio / cabecera que estaba Antártida Argentina y Mario Bravo?

Tengo una duda, por lo que veo la visera en su parte central tiene una unión que va hasta la parte baja del parabrisas y parece estar ajustada a lo que sería el parante divisor del parabrisas. de ser así este coche debería ser de los primeros de los años sesenta

los clasicos surtidores de antaño !! altbus : ahora tambien hay gasoil, si hasta le dan a los conductores que vienen de los paises limitrofes, pasa que estan haciendo una gran tramoya las empresas de combustibles, los gremialistas y por supuesto los politicos, como siempre bah.

Tengo una foto de este coche donde se ve la puerta del conductor y tiene cuatro ventanitas. No recuerdo si los Serra siempre las tuvieron o luego tuvieron dos.

Tito me estás dando la razón a mi comentario entonces, los primeros Serra tenían cuatro vidrios vidrios, los posteriores de parabrisas enterizo ya traían un vidrio entero en cada hoja, por eso este tiene parabrisas dividido, la observación de Roberto pude ser que se lo hayan cambiado el paragolpes

Tito, Carmelo: si mal no recuerdo (puedo estar equivocado, pero lo dudo) estas puertas fueron cambiadas justamente en el transcurso de 1965. El viejo auxilio de la 105, el Bedford, que había sido el coche 13, estaba habilitado como 1965 y tenía estas puertas. Pero pudo haber sido más antiguo y patentado en ese año, eso no lo sé.

Ale, esta foto fue tomada en el Predio que la empresa tenia al fondo de Mario Bravo?

No lo sé, Leo. Solo me llegó la foto y el nombre de su autor.

Ah oka Ale.

Todo puede ser Ale, lo que realmente nos saca la duda es saber si tiene parabrisas dividido o enterizo, cosa que me vuelvo por dividido

Carmelo, me parece ver un triangulito celeste subiendo del capot, que podria ser justamente la division del parabrisas.
En este archivo hay otro Serra de La Marplatense y lo tiene dividido: 108975.jpg

Sí, señores. Tiene el parabrisas dividido. Se ve el triangulito celeste que relata Giorgio, que es el comienzo del parante que separa ambos paños del parabrisas.