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La 78 tenia coches con esa configuración de ventanillas-por ejemplo coche 56 de la primera parte de la decada del 60-, lo que no me suena es el parabrisas.

Si mal no recuerdo alla por la decada del 70 la 293 tenia el 42 con esta carroceria, por casualidad la luneta era enteriza?.

La 12 de Oct alquilaba coches de la E.T.M.O.SAENZ PEÑA SRL(LINEA 92) Y DE EXP.QUILMES SA(L 98-116-416).En 1979 llegó a los 31 coches,el 31 era un detalle 1114-78 nuevito.salu2,paplos

Y agrego: la 8 tenía: 16,32,46,56,57,58,60,61,63,66 y 67, los mejores cuidados: 58,66 y 67, los peores: 32 y 46

Luis, a que 8 te referis? al Expreso Quilmes?

Marcelo, Luis se refiere a la 8 ET Los Andes-Dorrego y Corrientes/Est. Villa Adelina, Ramales x Mitre y x Italia, y un fraccionamiento en el Liceo Militar que dio origen, al cierre del Ramal tranviario del Urquiza que unia San Martín con Lynch, al ramal A, que cubria servicio por Villa Progreso, Villa Lynch, Villa Devoto, V del Parque, desde donde compartia piso con el troncal. Respecto al mantenimiento, rescato el 56, ademas de los mencionados por Luis, y coincido que los dos menos atendidos eran 46 y 32, en ese orden.

ah, ahora entiendo, gracias!! Porque estoy casi seguro de que Expreso Quilmes no tuvo de este modelo, es mas, creo que nunca tuvo un Mitre, al menos que yo ahora recuerde.

Marcelo, no hay porque, y ya que conoces la 98, no podras aportar algun dato de los GM?

Norberto, la verdad es que no se del tema. Supongo que te referis a los GM de la 116, ese es un tema mas para Alejandro, de mi parte nunca tuve claro como fue el traspaso del estado al transporte privado de esta linea.