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Igualito al 29 de la 169.

Dos preguntas:1- ¿ esta unidad pudo haber circulado en la 289?: 2- la luneta es una copia exacta a las que tenía BI-met. O me equivoco?

que lindo que le quedan los faros de falcon cualquiera sea su serie

La 289 tuvo Bimet y San Juan que salieron 0km y despues vino otro Ford-Alcorta pero de otra linea.

Uf, vengo a decir exactamrnte lo contrario, la verdad que no pegan los faros de falcon ahí.

che intratable no es para tanto te los imaginas con faros de valiant 4,o de rambler,torino ,r12 primera serie o peor de 504

Ojo, es una opinión personal. Para mi le da un aire muy anticuado.

Así de a pares como los usó Independencia me gustaban. Solitarios, como los usó El Detalle, quedaban pobretones. Yo creo que Bi Met copió a Independencia con lo de la luneta partida en tres y que ambos fueron copiados por San Miguel. Igual Bi MET no usaba el parante al ras de los vidrios, sino como una nervadura que sobresalía entre ambos. Otros usuarios de Ford 7000 con Independencia fueron la 275 y la 540/541

Esos faros equiparon los falcon desde 1974 a abril de 1978, en que salio el reestiling Mundial 78, por lo cual en ese momento no eran anticuados. Andres, hubo coches con faros de Torino 66, de R-12 1971 y de Chevy 69, entre otros.

ELDIRETTOR, ASI ES, DOS DE ESTOS COCHES DE EL LIBERTADOR FUERON A LA 275 DE LA PLATA Y FUERON EL 3 Y EL 20

otro que uso estas luces de a pares fue ALA en los coches de la 132, otras luces de autos, de los primoros fiat 128, de fiat 1500 de los primeros, la grandota de renault 12, el armazon con doble faro de falcon 78 (uno derecho y otro izquierdo puesto juntos), y un famosito de la 117 con luces de Impala "alas de gaviota" las con forma de gota estilizada, los viejos con luces de falcon redonda (el restaurado de la 28), con luces de fairlane500 (A.L.A.)en los A.L.A. de los '80 la luz superior trasere era de ford f100 ('60s) ranchero, costa brava en sus ultimos productos luces traceras de fiat 125

JULIO R LOPEZ: EN ESTA MISMA PAGINA SI ENTRAS A MODELOS DE AYER Y HOY, CARROCERIAS INDEPENDENCIA VAS A ENCONTRAR LA FOTO DEL 29 DE LA 169

Delmanzo gu:gracias por el dato.

Y no olvidar las "flaneras" redondas de los Falcon viejos en El Detalle y El Indio de principios de los 70. Delmanzo: no sabía que los Ford -Indep de la 275 provenian de ahi, gracias.

Un averdadera rareza en EL LTDOR,hablando de FORD,la 25 de MAYO contó con una unidad de la marca del óvalo ,vestido x Supercar-modelo 82-en sus filas.(coche5-único ford de la T.25 DE MAYO)-duró poco tiempo,no conocemos su destino,pero recordamos q en la Puerto Tirol,prestataria de lineas 3,5 y 6,aparecieron 3 de estas unidades-q continuaron prestando servicio hasta mediados de los 90s.

ALE ESTAS SEGURO QUE ES INDEPENDECIA? PUEDE SER LUNA, SAN MIGUEL,EL DISEÑO O BIMET TAL VEZ. ME GUSTARIA SABER DE CURIOSO COMO IDENTIFICAS A LAS CARROCERIAS.

Es independencia, Facu. Luna cerró en 1972, San Miguel tenía las ventanillas rectas y no inclinadas hacia adelante, El Diseño jamás tuvo luneta de tres paños y Bi-met tenía, en el ángulo inferior trasero de la última ventanilla, una "ochava" que este coche no tiene. ¿Que cómo las identifico? Son años, años y años de observar y aprender...

Marcelo V. Tres igual a éste tuvo la línea 169 (internos 21, 25 y 29 respectivamente).. Es posible que hayan venido de esta línea?.

Es probable, Marcelo V. Sé que los de la 169 eran usados, así que no sería difícil que así fuera.