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DOS FIELES EXPONENTES DE LA GENERAL MOTORS, EL BEDFORD Y SU REEMPLAZO, EL CHEVROLET.

EN MI INFANCIA ME LLAMABA PODEROSAMENTE LA ATENCION SUS COLORES Y AUSTERA Y CARENTE DECORACION DE FILETES... VERDE MANZANA PALIDO, FRANJA NEGRA Y TECHO PLATEADO, SIN ANTIFAZ NEGRO EN LAS VENTANILLAS Y MUCHO EL DETALLE CORNUDO DESOTO. UNA BELLEZA...ME DOLIO MUCHO SU DESAPARICION.

De la Belgrano me acuerdo muy vagamente. Sí me acuerdo de los Chevrolet de la Martín Güemes, serían ex Belgrano?

Realmente no me consta, Marcelo. Creo que la Güemes tenía Chevrolet Vaccaro, si mal no recuerdo.

esta línea la tomaba para ir a la playa bajando por Mario Bravo y M. de Hoz

Tiempos de la Belgrano, década del 60, cuando Martínez de Hoz era una angosta avenida de dos carriles de ancho, y volver al centro a la tarde de las playas del Faro o Alfar por la costa era cosa de una hora y media o mas, el 523 yendo por adentro tardaba la mitad. Por suerte la mayoría de los turistas le tenían pánico a meterse por barrios desconocidos donde seguramente había bandoleros, violadores y probablemente también vampiros y dragones, así que la cola del 523 en la cabecera del Faro era la décima parte de la del 511 o la Explanada.

ale en capital (calle warnes) hay uno como este un chevrolet c-60 con ala y un desoto con el detalle. lo que me llamo la atencion es lo bien conservados que estan. no los fotografie por el tema que ya todos saben.

Cdo estaba esta empresa solo había 3 líneas:521,522 y 523.La MG empezó en 1973.La Belgrano tenía coches alquilados de MONASA,ANDRADE,CITY BELL .Con la MG llegaron coches para temporada de verano de LA NUEVA ERA.

Es tal como dice geb.En esos años llegamos a ir por Independencia hasta Mario Bravo (que era de tierra...piedras) y de ahí a la costa

Mi viejo trabajó en la Belgrano, pero se fue antes de su desaparición. Es más, me dijo que era la línea 5. Yo pensaba que los 520 vinieron con la Güemes

Sí, Martín. La 5 fue una de las líneas que la Belgrano explotó antes de 1969, pero con la renumeración por jurisdicciones de inicios de ese año se renumeró dentro de la decena del 520. También explotaron la línea 4.

Consulta: alguien sabe cuales eran los colores de librea de : -La Sarmiento -La Reconquista -Empresa Camet -OTNE -La Explanada -Cia Rivadavia -Empresa Chapadmalal
Desde ya gracias.

Leo, te digo las que sé con seguridad con el orden de colores detallado así: lateral - franja - techo - cuerpos de filete:
La Reconquista: exactamente igual a la de la 156 porteña (rojo - blanco - negro - blanco)
Camet: amarillo - rojo - negro - amarillo
OTNE: exactamente igual a La Reconquista, pero algunos coches llevaron los cuerpos de filete en rojo y otros el techo azul 60.
La Explanada: blanco con recortes en azul.
Desconozco o no estoy seguro del resto.

Gracias Ale!!!! solo quedarian dilucidar la Cia Rivadavia, Chapdmalal y La sarmiento. En el caso de Belgrano era el lateral era mitad gris y mitad verde oscuro?

Abajo era un verde claro y el techo era gris.

CREO QUE LA QUE ERA BLANCO CON FRANJA AZUL ERA" LA MARPLATENSE".LA "EXPLANADA" ERA DE UN COLOR MARFIL.RESPECTO A LAS LÍNEAS 4 Y 5 DE LA BELGRANO,QUE TENÍAN LOS FORD PERKINS-SI NO ME EQUIVOCO IMPORTADOS- ERAN GRISES ARRIBA ,PERO LA 4 ERA VERDE ABAJO Y LA 5 CREO QUE ERA DE UN COLOR VIOLETA CLARO. PASARON 60 AÑOS,QUIZÁ ME TRAICIONA LA MEMORIA.

Gracias Edgardo, pero siendo de la misma empresa tenian diferentes libreas?solo quedarian dilucidar la Cia Rivadavia, Chapdmalal Cia, San Martiny La sarmiento.

Me parece que Edgardo está en lo cierto, Leo. Ya escuché varios testimonios sobre coches de la Belgrano con la parte de abajo en color lila. No tengo fotos que lo atestigüen, pero si tanta gente coincide en lo mismo debe de ser cierto.

Si mas bien Ale que creo en Edgardo, solo que es extraño siendo la misma cia. un color diferente

hHace unos años-15 tal vez-fui hasta Camet a ver el tranvía turístico.Lo guardaban en un galpón y hacía un recorrido por el parque.Anteriormente hacía un recorrido más vistoso por la costanera entre el Parque y el Hogar Unzué.Cuando fuí a verlo,lo estaban acondicionando en el galpón y oh sorpresa:al lado del tranvía había un Ford Perkins de la Belgrano con los colores gris arriba y lila abajo.Como diría el Indio Solari No lo soñé,los ojos ciegos bien abiertos. A veces la memoria nos traiciona, quizá fue verdad .

Edgardo muy buen dato el que diste la verdad no lo conocia? Ahora porque habran tenido colores diferentes siendo de la misma cia?

Tal vez como hacían recorridos diferentes,para distinguirlos con facilidad.Me acuerdo que el 4 que era verde iba del centro al puerto.El otro,el 5, no lo recuerdo.

Edgardo: ¿Decís que al lado del tranvía que estaban restaurando había un Ford de la Belgrano color lila y hacia el año 2000? ¡Pucha, nunca me enteré! Conozco a gente que colaboró en esa restauración. Los consultaré por si le tomaron fotos. Sería un hallazgo interesantísimo. ¿Qué habrá sido de él?

¿En qué año cayó esta empresa? En mis recuerdos más lejanos siempre está la Güemes.

Spurr, sin recurrir a los papeles, puedo darte una fecha estimativa entre 1972 y 1974, ni antes ni después.

Consulta, estos Chevrolet y los Bedford como el que se ve atras, pasaron a MArtin Guemes?, Belgrano tenia Mercedes, o completaban su flotas con estas marcas menores (hablando de colectivos).