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Hoy rutas de Metropol(365) y EPELSA (749)

Esta empresa entre que años existió ?......Xq el ccoche tiene pinta de no ser muy viejo en el momento que se sacó la foto. Por la parrilla nos dice que fue x el 84 maso.

Yo cuando lo veo lo encuentro bastante parecido a la Peralta Ramos marplatense.

Yo dí clases en San Miguel entre 1983 y 1990 y por la 202 me cruzaba con estas Líneas un tanto extrañas.

Ariel, nació en los '60 y desapareció a fines de los '80. No recuerdo la fecha exacta. Tal vez llegó a los tempranísimos '90.

Esta empresa no tuvo unos OH Galicia 0km aerodinámicos mod.90 que no duraron mucho ?

no Ariel, los OH GALICIA eran de la LINEA 745, hoy 445.

Ante la caída de la empresa JUAN VICETICH los servicios fueron pasados a LA INDEPENDENCIA.
LA LINEA 362 desapareció y sus recorridos fueron incorporados a la LINEA 365 con cabecera en la Estación José C. Paz.
En cambio la línea de la foto siguió circulando con ese numero bajo la nueva empresa. Como era una especie de herradura que tocaba los 3 partidos en que se dividió General Sarmiento, pasó a ser la LINEA 223.
Luego cae LISA y este recorrido fue repartido entre las empresas EXPRESO GENERAL SARMIENTO y LA PRIMERA DE GRAND BOURG, quedando finalmente sus pisos para la segunda de ellas, quien los asimiló a su LINEA 440.

Yo la recuerdo de los 70 y principios de los 80, y por entonces diría que, detrás de la 740, esta era para mí la segunda línea comunal "buena" de Gral.Sarmiento junto con la 741, y un poquito atrás la 744. El resto eran más chicas, muchas con lindos batatones, bien variado todo.
Ahora consulto: yo creo tener un vago recuerdo de una línea 742, con colores muy parecidos a la 745, pero es un recuerdo que no sé si es tal o es imaginación nomás... existió esa 742 ? porque si la recuerdo tan borroso tiene que haber existido en los tempranos 70, cuando de chico solía pasar con mi familia por J C Paz o por la zona de Del Viso.

Personalmente conocí a una línea 742 llamada Transporte Pinazo, que iba de la estación José C. Paz al barrio Pinazo. Llegué a fotografiarla allá por 1986-87, aproximadamente. Tenía dos coches solos.

Ya que nombran a tte Pinazo, no exisitó hasta hace pocos años la 509 Pinazo, de un azul casi negro? Sus coches (3 o 4), paraban a metros de la 197 entre el mercado concentrador y el camino a Derqui. Su po tener un 1114 CEAP bastante longevo y lo último que le había visto era un OF Ugarte ex MOTSA que llegó a pintarse con ese azul casi negro.

Sí, LW. Tuvo unos cuantos coches diferentes. Creo que hay alguno publicado.

esa 742 Pinazo a fines de 1983 cuando anoté todas las líneas del GBA no existía.
La que yo creo recordar es anterior a esos años.

La 509 de Est.Derqui era "Transporte Pinazo" y llegó a tener entre 16 y 18 coches. En sus últimos días eran todos OF y los más nuevos eran 2013 Metalpar. Fuy a pedir laburo hace 3 años atrás , me tomaron la prueba de manejo y obviamente la pasé bien, dado que tengo 20 años de fercho encima...... Peeero !!! No me dieron cabida xq vivo en Morón y para ellos era medio tras mano para llegar. Por supuesto que me dijeron que me iban a tener en cuenta.....jaja, cree en los Reyes Magos !!!

La 509 Pinazo tenía 11 coches y el más nuevo era un OF Metalpar 2011 . En su momento seguí la flotilla de esta línea hasta su venta a la Central de Escobar

Puede ser que La Central de Escobar concentro todo en Derqui? Pinazo, La Escondida, y otra que no me acuerdo con los colores parecidos a la 172? Creo zafa x ahí la Monterrey

Un vecino mio que tenia coches en la Jorge Newbery fue uno de los fundadores en los años 64-65,llevo un Mercedito 53 con una carroceria del Sur con ventanillas de guillotinas y empezaron medio truchos,no tenian numero en ese momento,solo en la bandera decia Vucetich-Jose C.Paz.

Julio, la fecha que señalás coincide con la que tenía registrada por otro lado. Debe ser que iniciaron en esos años, nomás. Gracias por la confirmación.

Pinazo y La Escondida eran la misma 509 , osea la 509 era Pinazo pero en los papeles era la 1ra de la Escondida tenía entendido , y la de los colores igual a la Cabaña es la 503 ETSAR

Luis Espinoza: Te corrijo: La 743 y 365 (recorridos cortos llamados asi en la jerga) es vendida a LPGB y EPELSA a fines de la decada del ´90, diez años antes de la caida de La Independencia. Se tomo el personal pero no los coches (que estaban mas que destruidos). Las dos nuevas prestatarias asignaron coches de sus flotas existentes y en el caso de LPGB luego tuvo que aumentar el parque movil existente en alrededor de 30 coches todos usados. El Exp. Gral Sarmiento nunca participo de esta operacion.
En el caso de EPELSA: se quedo con los recorridos de Barrio La Paz, San Atilio y Vucetich, que inmediatamente los alargo hacia Panam y 197. En el caso de LPGB: se quedo con: Barrio San Luis, Barrio Primavera, Barrio Namuncura (ex 362) y el recorrido hacia Nogues - Grand Bourg.