busarg.com.ar

HOLA, POR LA REJILLA ES UN FARGO, A VER OTRAS OPINIONES PARA DEJARLO ACERTADO

Pareciera que ésta carrocería perteneció a un frontal ,y fué recortada con frente nuevo.Rara la defensa también. Y sí ...parece El Halcón.

Para mi por la rejilla es Dodge.

Estamos ante un antecedente de La Cabaña??

Sí, Marcelo. Esta empresa fue absorbida paulatinamente por La Cabaña. Primero le dio su color y luego la absorbieron al 100%

Pero no es un antecedente. La Cabaña existe, y con ese nombre, desde alrededor de 1930 en que empezó a circular el taxi colectivo nº 3 entre Ciudadela, La Cabaña, Ramos Mejía y Villa Luzuriaga. El colectivo 5 (San Justo - Villa Luzuriaga) de la Empresa Buenos Aires es de fines de los años 40.

Esta línea 5 corresponde al actual 624 ramal San Justo x Los Pinos? Y esta empresa Buenos Aires (Coincidencia con el anterior nombre de la avenida Arieta) era la de color rojo con techo amarillo y franja negra, no?

Esyo parece El Halcón reformado en el frente y los ventiletes por un muchacho que de lunes a viernes trabajaba en una cxarrocera nueva que estaba en Gerli y se llamaba El Expreso. Es una buena explicación y el cinturón ayuda porque es el mismo de las Expreso. Pero debería tener más indicios para defender una hipótesis semejante. Lo lamento.

El 02-ene-1969 la línea 5 fue renumerada como 624, con sus dos ramales:
* Ramos Mejía - Villegas por San Justo.
* Ramos Mejía - Villegas por Atalaya.
Al mismo tiempo se creaba la 623, con los dos ramales municipales iniciados en 1968 por la 3 (P.P.42):
"1 - Los Pinos": Ramos Mejía - Los Pinos por BºMarina.
"2 - Villegas": Atalaya - San Justo - Villegas - Central y Cristianía.

Interesante hipótesis, Espam. Hubo algunos Expresos con ventanillas corredizas de la segunda mitad de los '50 que tuvieron ventanillas para el conductor parecidas a las de este coche. ¿Será como decís, amigo?
Geb, gracias por la corrección del número de línea posterior a 1969. Ya corrijo la descripción.

Claro. Es el origen de la 624, pero no de La Cabaña como empresa

Los laterales reflejan si hubo manos torpes en una reparación. Si lo han enchapado a nuevo desde las ventanillas para abajo eliminando el cinturón, el coche ha sido proscripto de la Historia. Porque ya no podrá evitarse la constante vibración de los laterales. Además, entre cada parante y la chapa, por dentro y fuera de la vista porque lo cubre el revestiniento interno, hay unas cuñas de madera muy planas. Tienen por función mantener tensa la chapa, para evitar que vibre. Si a todo esto le entra una bestia como si fuera Atila ("¡Vos dejame a mí, que esto lo arreglo en dos patadas!") , chau colectivo. Lo único que les queda es resentirse con el que los deschave, decir que es un purista y otras pavadas propias de comadre de barrio. Hay excepciones que honran la inteligencia humana. Por suerte.

Si ,parece Halcón con frente UCASA.

Ordenando fotos viejas en mi coleccion personal, y buscando datos en las fotospublicadas, uno puede caer, como en este caso, al año 2015 y encontrarse con la enorme prosa de Espam. E inevitablemente, extrañarlo. Que manera de escribir! Mas allá de sus conocimientos natos y adquiridos...

Cierto, Fer. Se lo extraña, al amigo...