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de los primeros Alcorta ,de parabrisas planos y luneta dividida en dos.

Pintemar también tuvo un barrio en Tortuguitas, atrás del Sol y Verde de Kanmar. Cuando llegó, primero el 182 y luego el 741 que extendió desde Barrio Frino hasta Pintemar, era una gloria para la gente que había comprado esos lotes. Me imagino que debe haber sucedido lo mismo con este Pintemar.

Este Pintemar se loteó en 1957. Supongo (porque no encontré documentación de respaldo, pero en referencias posteriores el recorrido ya existía) que la 1 (630) fue su primer línea porque el barrio Grand Bourg está pegado a éste, y la 1 en los 50 ya existía.
La segunda línea que llegó a Pintemar (en 1957 o principios de 1958) fue una línea comunal de Morón aunque partía de Padua, y que no sé qué número tenía, a cargo de la Empresa de Transporte 21 de Septiembre (21 de septiembre es justamente otro barrio lindero por el sur a Pintemar), situación que fue regularizada pasando a la jurisdicción provincial en octubre de de 1958, tomando el número 257 (luego absorbida por la Merlo Norte y hoy parte del recorrido 02 de la línea 312 de La Perlita)

Carlos_5576; muy buena informacion y datos.

257 es el número asignado en la renumeración de 1969; antes era el 57.

cierto Geb, era 57

Pregunta, Carlos (Sueiro): ¿En qué año se fabricó esta carrocería con este tipo de parabrisas? No lo sabía, buen dato.
Carlos (5576), Geb: El 57 era provincial. Era la concesión precaria P.57.

Ya se veían en 1960. En Victoria había un escolar sobre chasis corto. Venía de la 226 (56).

Ale como dice Carlos Sueiro a principios de 1960, como complemento la 213 (53) en ese año ingresan juntos el int.20 (similar a este con ventana de emergencia dividida al medio) y el 23 ya del modelo que todos conocemos

Gracias por el aporte de datos, amigos. Ya corrijo la descripción.

Para los memoriosos. Si la Linea 59 MOCBA tuvo coches como este, 99% que este es un ex 59, ya que el dueño era componente en ambas lineas y la esposa me comentó que los coches radiados de la 59 lo traia a la 630.

Creo que la 59 tuvo coches como éste. O más bien lo sospecho, porque en los '60 fue bastante "alcortera"

Fernando en mis años de trabajo tuve una compañera que el padre fue integrante de ambas líneas, quizás estamos hablando de la misma persona, se que terminó su actividad en la 59 en los años 70

El tano paso después a la 645 y cuando está cayó se fue a la 59 MOCBA