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Un espanto...aunque hubo cosas peores...

Los viaje y a todos les ponían las mismas lunetas....Fuese de la Carrocería q' fuese.... LA UNIÓN, EL DETALLE, MITRE,

Coincido con Ariel hasta le hicieron éstas lunetas a un El Condor redondito,a los Costa Brava,a los El Detalle panorámicos, a un Ceap pero 75 o 76. A unos La Favorita que vinieron de la 22 los primeros parecidos a los Independencia,y a alguno más que se me escapa.

Espantoso!!!

El interno 8 de Osvaldo "Chiche" Sosa, gerente de personal y directivo en la actualidad de MOQSA, linda imagen de culatas reformadas, este trabajo mas allá de lo estético que puede o no agradar, tenia como finalidad sostener mejor el bastidor en la cola y terminación del techo, lugar que por el latigazo del chasis repercutía en ese sector, con el tiempo a efectos de esto, la atractiva luneta original e incluso las ultimas ventanillas, permitía que ingresara agua y por otra parte, se formaban en la estructura rajaduras varias, este fue una buena reforma que soluciono en gran medida dicho inconveniente, un saludo a todos los colegas de la pagina.

Que buen aporte Nacarado!! Más allá de lo estético que puede o no gustar, está muy bueno conocer el fundamento que tenían esas modificaciones, por lo menos en el caso de la línea en cuestión.

LW5, gracias por tus comentarios, en mi opinión, es importante muchas veces participar de estas reformas de las cuales hubo varias a lo largo del tiempo, algunas como esta que saltan a simple vista y otras de carácter técnico mecánicas que ayudaron a darle mejores prestaciones y seguridad a los vehículos, un cordial saludo

Si lo veo bien de atrás ni lejos apostaría que es El Detalle. Las razones técnicas y económicas son razonables, pero si tuviéramos que referirnos exclusivamente a lo estético, en general no me gustaban, especialmente en este modelo con su característica (y seguramente costosa) luneta envolvente. De cualquier manera todo es historia y la época de la "moda" de las semiciegas con sus aciertos y sus mamarrachos nos resultará simpática

Apenas lo ví me pareció un Unión con la culata reformada. Muy interesante la explicación de Nacarado, uno pensaría que estas reformas se hacen por capricho y no por necesidad. No hubo en la 103 un Detalle famoso que tenía una luneta semiciega?

Queda mal, pero el tema es ver el conjunto, cómo en la foto de 3/4 de perfil. Si se ve totalmente lateral, queda bien, y si se vé totalmente perpendicular de atrás, se vé bien. Si quedaba muy muy mal la luneta chica en los modelos "redonditos" , creo haber visto en la 185 cuando era Provincias Unidas, un Indio cinta azul, con luneta achicada... Por Dios!

Excelente tu intervención, Nacarado. Ahora se explica el porqué de tantas reformas, más allá de lo buenas o malas que hayan quedado. Parecía una norma no escrita para modernizar coches viejos más que otra cosa, pero tus dichos explican esta costumbre perfectamente.

hay un detalle..en la librea dice línea 603 s.a cuando nunca fue eso siempre fue..mocbsa. mismo caso que el ottaviano que decía linea 582 s.a

Era un error frecuente, Lucas. Y no se limitaba a las empresas que nombraste. La 95 también solía incurrir en ese error.

Muchas Gracias Ale es un placer, un aporte mas, si miramos en la imagen la margen derecha arriba de la culata, veremos un parche puede haber sido por algún choque, sin embargo, eso posiblemente sea un arreglo posterior a la reforma y oculte una rienda de sujeción tomada detrás del ventilete, muchas veces cuando la reforma encajonaba el conjunto del techo y la cola, el ventilete o ventanilla, quedaba holgado porque los refuerzos de techo alineaban hacia el nuevo marco de la luneta, con el tiempo vibraba e incluso de podían caer y pasó, por eso se abría un canal en la chapa para colocar una rienda de refuerzo en planchuela plana para que trabaje a la torsión, esta iba desde el marco reforma y hasta donde comenzaba el huelgo de la ventanilla/ ventilete detrás de la puerta trasera, reformas de ingeniosos que dieron buen resultado, saludos y buen domingo.

Buenas: La "luneta ciega" es más Ottaviano que Fram... da cierta "armonía" al conjunto, da cierta solidez... pero si lo juzgamos estéticamente... lindo, no es... y, si no, miren al 32 "del Tierrita", un 1114 Mitre protopanorámico casi contemporáneo, en la foto 106546 (de frente: 103358; de costado: 91905).... También el 12, La Unión de 1978, foto 105666; y el 11, Alcorta de 1977, foto 116056, se alcanza a entrever la luneta cegada....

Genial tu nueva intervención, Nacarado. Uno que ve "de afuera" a todo esto queda sorprendido por este tipo de información que complementa lo que uno vio sin pertenecer al gremio. Mil gracias, amigazo.

A vos Ale por todo el laburo de las publicaciones, comentarios, etc. y por permitirnos "trascender" con la pagina, un gran abrazo.

Razón Social: Micro Ómnibus Ciudad de Berazategui S.A.
Chapa Nro. 0008
Domino C0881991 - UTF486, radicado a la fecha en:
Localidad: Bell Ville.
Departamento: Unión.
Provincia: Córdoba.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1978.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 21/09/2000, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 21/03/2000, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: B-065329.
Lugar de Revisión: Marcos Juárez e Intendente Correa - Villa María - Córdoba.
Observaciones:
Fue transformado en:
Tipo de vehículo: Camión.
Posteriormente fue habilitado para el uso “particular” hasta el 20/11/2003, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 20/11/2002, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: 309710.
Lugar de Revisión: Marcos Juárez e Intendente Correa - Villa María - Córdoba.
Observaciones:
Fue transformado en:
Tipo de vehículo: Casa Rodante
Reciban Uds., todo mi respeto.