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Foto histórica , la primera vez que veo esta línea que sentí nombrar varias veces

Es la primera foto que publico. A veces se te pasan las cosas y de repente se te cruza alguna foto y decís "¡Ahh! ¡Esta se las debo!"

Y yo que saque 1200 fotos o más , entre ellas debe haber alguna rareza de seguro

Seguro, Gabriel. A medida que las fotos envejecen, se convierten en históricas. Y te lo dice alguien que sacó fotos en la calle desde 1984 a 2005...

Si pintaron los coches y sus carteleras, es xq algo concreto habría ?.......Eso me recuerda a los 585 de color azul de Quilmes. ...Ex 263 . La línea hasta puso los cartelitos de las paradas y al final quedó en la nada, hasta que se la dieron a la 278.

rara mezcla con un 548 y un 174 de fondo

La librea de el 616 es de alguna empresa conocida ó es propia de ellos ?

Era propia de ellos, Ariel. Todos los coches que vimos estaban pintados así.

Hablando de la 548 que la mencionaron comentarios mas atras escuche un rumor que la agarraría Velayos , que tan cierto es ese rumor o simplemente es un bolazo de tantos?

Por mi lado, el tuyo es el primer comentario que escucho. Sería una pena: es la última empresa chica aún independiente del partido de Lomas de Zamora.

Ojala sea un simple bolazo nomas

B° Lindo, Burzaco, Don Orione y se me escapa la otra cabecera que nombra. El que aparece de fondo bien podria ser un Expreso Arseno y una de sus tantas variantes de cortes (o un 501 EQU). Seguramente esta empresa habra pensado en establecer primero el servicio, captar pasaje, y ante la posibilidad de que la muni quiera "borrarlos", pusieran esa base para pedir la regularización y no la prohibición.

Será un rumor, dado que la Yitos se esta comiendo todas las líneas de Lomaz. Pero de mí parte, dudo, ya que la 548 tiene pinta de tener buena salud.

si el destino ilegible de la bandera fuese BARRIO ESTHER, este servicio fue cubierto luego de manera legar por sendos ramales de la LINEA 514 - EXPRESO ARZENO, saliendo cada uno de ellos de ambos lados de la Estación Burzaco.

Apareció la 616, así como apareció, así como desapareció.
B.Lindo - Est.Burzaco /616/ Hosp. de Adrogué u Hosp. L.Meléndez (los coches indicaban uno u otro destino) - Don Orione.
Coches calculo, que eran los mismos dueños, que la 533/532 de La Noria.
Una trucha o ilegal, dentro del partido de Alte.Brown. (alguna trama, con la municipalidad hubo, pero protestaron unas lineas y caducaron enseguida).
No llevaban maquinas expendedoras de boletos.
Funcionó los días 29/30/31 de Agosto de año 1996.
Hubo coches pintados violeta y bordes de ventanas blancos y techos blancos.
Cubría recorrido B.Santa Ines - B.Don Orione - B.Esther - Ruta 4 - Goyena - Hosp.Meléndez de Adrogué - Espora - Est.Burzaco - Calle Vidal (atrás del parque industrial) - B.San Pedro - B.Lindo.
Recuerdo algún coche en zona (sería zona del galpon de la empresa), Rodriguez y Camino Negro, en Lomas.
Descubrí el recorrido ya caducado,en bicicleta, siguiendo flechas amarillas, pintadas en postes de luz, pasaba a una cuadra de donde vivía, en Adrogué.
El recorrido se dividió en partes:
1) B.Santa Ines al borde de Don Orione, modificado a Claypole, fué la truchita "x Disposicion 2273", o no se si hubo otra intermedia.
2) B.Esther a R.Argentina y Alem, modificado a Est.Burzaco directo, pasó a 514 - B.Esther x Leguizamon - Est. Burzaco... Luego pasó a 510 (E.V.G.) Burzaco - Brio.Esther (ramal combinado circuito 2 ida y 3 vuelta.)
3) Est.Burzaco (Oeste) a Calle Vidal y Drago o extendido a B.Lindo pasó a 514 - Burzaco x Asamblea - Ruta 4 x Vidal, luego 514 - Ruta 4/B.Lindo - Ruta 4/Burzaco.
Tenían entre 19 a 25 coches.

de manera irregular funcionó la línea 616 (barrio Lindo – Burzaco – barrio Don Orione) Expreso 29 de Agosto, durante 3 días, entre el 29 de agosto al 31 de agosto de 1996. El ramal fue adjudicado a línea 514.

Victor: el tramo de Barrio Santa Ines, viró despues para Est. Claypole operado por la LINEA 383.
Lo hacía un coche único redondito, cuando por ese entonces la TREINTA DE AGOSTO ya tenía coches más modernos que este.
Y lo que decís reconfrima lo que anticipaba más arriba, que la LINEA 514 apovechó estos pisos.

Luis, exacto. ahi modificaron a Claypole y pasó a esa linea truchita "x disposicion 2273", luego lo trabajó la 383. ramal "Santa Ines".
La 514, tomó un 30/40 % del recorrido de la 616, luego un poco más.
Si no me equivoco, la 514 y 318, protestaron por esta linea, por recorrido superpuestos o paralelos.
que raro, que la 514, no halla extendido un Burzaco - Don Orione.
La 514, le vende Burzaco - B.Esther a la EVG, pasa a 510.
Luego la 510 (E.V.G.), combinó el Burzaco - B.Esther, continuando por linea 293 (E.V.G.) a Avellaneda, unos 3 a 5 dias. (293 S Avellaneda x Aguero/ 293 Don Orione x Aguero/Burzaco - B.Esther).

Amigos, les agradezco la excelente data aportada. Entonces era cierto el comentario de que había llegado a trabajar dos o tres días. En lo personal, no llegué a verla funcionar.

En el Grupo de Facebook Viejos Bondis Olvidados, abandonados etc. bajo una foto de un bondi pintado onda 9 de Julio marplatense mencionan la disposición de marras y corto y pego"Ex línea "x Disposición 2273". Claypole - Instituto Don Orione - B.Lujan - km.26.700 (Estación Ardigó)." y ademas "Supuestamente era la línea o iba a ser la 507/508, pero nunca Lucio el número de línea...."