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Día temático 99 - Variantes raras de modelos conocidos (III)
Pese a que este pobre colectivo, un "1114" carrozado por Bi-met entre 1976 y 1977, se presenta bastante dañado, el detalle que queremos resaltar está intacto: el tipo de ventanillas utilizadas.
Los que conocimos estas unidades, características gracias a los desniveles en su techo, si hacemos un poco de memoria recordaremos que la gran mayoría estaba equipada con ventanillas con la parte fija en la parte superior. Hubo pocos de la versión que vemos en esta foto. Este diseño de ventanillas fue más conocido en la siguiente variante, con el techo sin desnivel. Pertenece a una de las líneas comunales de Empresa Línea 216, probablemente la 634.
115344.JPG 106231.jpg 111761.jpg 115183.jpg 114910.jpg
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Filename:111761.jpg
Album name:busarg / 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691
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Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1976-77
Carrocería:Bi-met
Empresa / Línea:Empresa Línea 216 S.A. de Ttes. / Línea 634 comunal, partido de Morón
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:64 KB
Date added:Feb 13, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:719 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14775
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altbus  [Feb 14, 2021 at 04:25 AM]
Los 3 de la 162, int 49, 100 y 105 eran como este.
Ariel183  [Feb 14, 2021 at 09:38 AM]
Q' palazo q' se dió......hay q' arrancar la puerta de atrás !!! ..Y con respecto a las ventanillas, muchos dueños las pedian así, para q' los pasajeros NO saquen los brazos.
MARCELOLEAL  [Feb 14, 2021 at 01:57 PM]
Por el número de interno (242), el coche estaría afectado a la línea 634 comunal de Morón.
Carmelo  [Feb 14, 2021 at 02:48 PM]
Como parte integrante de la foto el auxilio es un Ford 1957 F500/600 que posee luneta envolvente propia de los Custom-Cab
busarg  [Feb 14, 2021 at 05:04 PM]
Marcelo: mil gracias por la aclaración. Ya corrijo los datos.
ricardito  [Feb 14, 2021 at 07:55 PM]
Altbus, al 100 de la 162 lo conocí con las dos libras de la EBM, la tradicional y la moderna
Luis Alberto Nessi  [Feb 14, 2021 at 10:12 PM]
Si me equivoco, le pido a Norberto Campodónico me corrija. La 78 Lis Andes incorporó varios así, internos 3,34,43 y 67, no se si me olvidé alguno
Enriquebcn1  [Feb 15, 2021 at 01:46 AM]
Por las vias y el golpe parece que lo agarro un tren.
Rap1320  [Feb 15, 2021 at 01:57 AM]
En la 87 trajeron el interno 45 0km en 1976 y era exactamente igual a este, fue único en la CTLASA, hubo otros BiMet pero así 1114 fue unico, otro de los BiMet con elevación de techo también llegó de 0 km pero 911 fue el interno 18, aquí en el sitio hay uno igual a dicho coche o puede llegar a ser el mismo, de la línea 108 interno 40, la elevación del techo era solamente en el primer tramo del mismo.Archivo 3317, ahí lo acerque a últimos comentarios
costa_brava_frontal  [Feb 15, 2021 at 07:23 PM]
En San Justo hubo un escolar ya en desuso, de esta variante. Le habían reformado la luneta a una angosta, pero más baja (tipo Ottaviano o Fram)
Por la vía simple y la fábrica de fondo, este accidente podría haber sucedido en inmediaciones de lo que ahora es Acindar en Haedo, junto a las vías del carguero que van de Haedo a Caseros. Supongo.
FERNANDO CARNEVALE  [Feb 15, 2021 at 11:14 PM]
El interno es el 249 (buena vista la de Marcelo Leal), efectivamente la Linea es la 634.. y efectivamente se la dio el tren de la via muerta de Gaona. Nadie, pèro nadie, esperaba que pase. El chofer tampoco.
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