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Tomate el trole y comprate una blusa...
De todos los trolebuses desechados tras la supresión de los servicios, éste fue uno de los que tuvo un destino más curioso: el de servir de boutique en la ciudad de Mar del Plata.
Durante años, con pequeñas modificaciones en su decoración, sirvió de tienda y aparentemente de manera exitosa, porque si las ventas hubieran sido malas, no hubiera durado tantas temporadas.
Pero su final fue triste: terminó oficiando de parrilla al paso en la rambla por un par de temporadas, todo cortado, para luego desaparecer.
99316.jpg 99065.jpg 99162.jpg 53995.jpg 98941.jpg
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Filename:99162.jpg
Album name:busarg / 091 - Unidades radiadas de servicio
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Henschel HS 90 E / 1952-53
Carrocería:NWF
Empresa / Línea:Radiado de servicio, utilizado como comercio
Ciudad / Provincia / País:Mar del Plata / Pcia. Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Mar 23, 2011
Dimensions:529 x 386 pixels
Displayed:1324 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1791
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andres691  [Mar 23, 2011 at 09:56 AM]
hasta que año oficio de comercio aprox?
busarg  [Mar 23, 2011 at 10:10 AM]
Hasta mediados de los '90, más o menos. Y creo que habrá llegado al 2000 como choripanería.
Marcelo Scévola  [Mar 23, 2011 at 10:17 AM]
aaah acá está el Henschel que te decía la otra vez!! el de la calle Alem. No sabía que la carrocería de estos coches era de otra marca.
busarg  [Mar 23, 2011 at 10:35 AM]
Hubo dos carroceras que los "vistieron". Creo que una era la de los números pares y otra la de los impares o estaban separados por serie. No lo recuerdo de memoria. A lo mejor si MAP lee esto lo puede aclarar.
Carlos W  [Mar 23, 2011 at 01:56 PM]
Conocí a este trole, qué lamentable final que tuvo, habiendo llegado hasta hace poco, y que nadie lo rescatara.
busarg  [Mar 23, 2011 at 02:45 PM]
Pensá que, hasta los '90, eran muy raras las unidades rescatadas. Había muy poquitas. Lo del rescate en masa de unidades de transporte de pasajeros es algo bastante reciente y, por desgracia, no creo que haya muchos interesados en rescatar un trolebús, pues no tiene donde circular (salvo que le enchufes un motor diesel atrás, obviamente).
daniel cocchetti  [Mar 23, 2011 at 03:59 PM]
Lástima, tan silencioso y ecológico que era...
Carlos W  [Mar 23, 2011 at 04:03 PM]
Un cacho de cultura ... es lo que hacía falta.
MAPTBA  [Mar 23, 2011 at 04:06 PM]
Los Henschel (HS 90 E) tenían dos carrocerías:
5481 a 5570: NWF (NordWestdeutscher Fahrzeugbau) como el de esta foto, que era el 5511.
5571 a 5655: Drauz
Los MAN (MK E3) también:
5656 a 5755: Kässbohrer
5756 a 5830: Rathgeber
Hablando de MAN, y ya que Ale no me dio bola, Mercelo ¿no me mandarías una copia en alta resolución de esa hermosa foto que subiste hace poco?
busarg  [Mar 23, 2011 at 04:34 PM]
Mil gracias por los datos, MAP. Ya corrijo la descripción. ¡Ya te mando la foto! La traje en un pen drive hace unos días, la guardé en el rígido y me olvidé de enviártela... Esperá, que ahí va...
Carlos W  [Mar 23, 2011 at 05:08 PM]
Como Uds saben, Tucuman tuvo troles Henschel, hay alguna idea de cual tanda eran ?
Marcelo Scévola  [Mar 23, 2011 at 05:39 PM]
Perdón MAP pero no tengo tu mail, si me lo pasas te la mando con todo gusto. Si no, mi mail es marcelonic_278@yahoo.com.ar
MAPTBA  [Mar 23, 2011 at 05:48 PM]
De las dos. El único listado que conozco es el de TBA en 1962. Ahí faltan 30 Henschel, cinco de los cuales fueron radiados y los restantes 25 son los que se enviaron 0km a Tucumán. Esos treinta eran: 5481, 5503, 5505, 5506, 5509, 5514, 5531, 5536, 5539, 5543, 5546, 5559, 5560, 5561, 5579, 5580, 5583, 5589, 5593, 5604, 5605, 5606, 5607, 5608, 5614, 5628, 5650, 5651, 5652 y 5654.
busarg  [Mar 23, 2011 at 06:05 PM]
Marcelo, despreocupate que ya le pasé la foto a MAP. La tenía acá y me olvidé de mandársela. MAP, excelente data la que transcribiste. Me imagino que Carlos W está saltando en la silla...
Carlos W  [Mar 23, 2011 at 06:11 PM]
Gracias. Parece que el proyecto original era una flota de 60, sin embargo nunca habrian llegado a estar operativos ni 20 coches.
Marcelo Scévola  [Mar 23, 2011 at 06:11 PM]
Listo el pollo!!
busarg  [Mar 23, 2011 at 06:30 PM]
No nombres los pollos en esta foto, Marce, porque este pobre trole, antes de morir, ofició de parrilla al paso...
Marcelo Scévola  [Mar 23, 2011 at 06:41 PM]
jajaja!! listo el sushi entonces.
MAPTBA  [Mar 23, 2011 at 08:21 PM]
OK, Marcelo, gracias.
Ahora Carlos va a tener que averiguar cuáles fueron los 5 de esos 30 que se destruyeron acá en TBA antes del '62 y que no estaban entre los 25 que fueron a Tucumán.
Tratándose esta foto de Mar del Plata, mejor decir listo el cornalito, o las rabas.
jorgenmunoz  [Mar 23, 2011 at 11:20 PM]
La AAT hicieron circular sus tranvias por la av Las Heras con una zorrita atras llevando un generador ,de este mismo modo podria circular el trole
royal T62  [Mar 24, 2011 at 12:09 AM]
De los cuatro troles que tuvimos en Capital, el Henschel debe ser el de menor distancia entre ejes, ¿o no?. Si la foto y la memoria no me engañan en este no hay más cinco mts. entre un tren y el otro.
MAPTBA  [Mar 24, 2011 at 01:02 AM]
4,40. Sólo 10 cm menos que el MAN (4,50). El de batalla más larga era el Westram con 225" (5,715 m) y el MB tenía 5,48 m.
royal T62  [Mar 24, 2011 at 11:28 AM]
Gracias Miguel.
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Mar 24, 2011 at 04:52 PM]
y la distancia total de lao coches cual era?
MAPTBA  [Mar 24, 2011 at 05:17 PM]
No ves, extendés la mano y te agarran el brazo...
Acá van los datos en milímetros (voladizo delantero - batalla - voladizo trasero) las sumas las tenés que hacer porque no las tengo calculadas:
Westram: 1774 - 5715 - 2380
M. Benz: 2440 - 5480 - 2950
Henschel: 2275 - 4400 - 2950
MAN: 2300 - 4500 - 2950
Estas medidas no incluyen los paragolpes.
Del Fiat - Cansa no tengo nada. Vos que estás cerca de donde lo fabricaron ¿podés averiguar algo?
Ciao.
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Mar 24, 2011 at 06:17 PM]
1 Westram = 9869
2 M.Benz = 10970
3 Henschel = 9625
4 M.A.N. = 9750
Fiat CGE CAMSA???
MAPTBA  [Mar 24, 2011 at 07:04 PM]
CAMSA NO, CANSA: CAN(tieri dispersati) Sochetá Anónima ma non troppo.
Carlos W  [Mar 24, 2011 at 08:16 PM]
¿ Novara ?
MAPTBA  [Mar 24, 2011 at 09:26 PM]
Satamende, ma, non lo divulque... é un segretto.
En la foto del subte A te agregué algo sobre equipos eléctricos.
Carlos W  [Mar 25, 2011 at 12:26 PM]
Va bene (así se dice?) y gracias, ya busco lo del subte.
MACER  [Jan 04, 2014 at 08:33 AM]
Este es mi trolley preferido, pero asi no me lo esperaba ver, es un dia de carnaval? prefiero imaginarmelo!!! jajajaja
busarg  [Jan 04, 2014 at 09:30 AM]
Está en pleno laburo, convertido en boutique. Este es uno de los dos troles Henschel que tengo localizados como llegados a tiempos recientes. Creo que ya no existe más.
MAPTBA  [Jul 13, 2015 at 03:58 PM]
Acá está.
Carmelo  [Jul 13, 2015 at 04:45 PM]
Es increíble como conservaba muchos detalles como ser las lanzas, las luces de posición y las puertas y el buen estado de la carrocería
busarg  [Jul 13, 2015 at 05:25 PM]
Gracias por el recordatorio, Don MAP. Entonces, falta la (indigna) etapa de choripanería, nomás. El pobre trole estaba muy venido abajo.
Lucho  [Jul 14, 2015 at 08:37 AM]
Este trolebús estuvo circa 1982/83 en S.C. de Bariloche, en un terreno sobre Mitre e/ Rolando y Palacios, o e/ Rolando y Villegas.
En éste caso como tienda de venta de pulóveres.
MAPTBA  [Jul 19, 2015 at 03:04 PM]
¿Así que de Bariloche se fue a MdP?
Yo a éste lo vi en febrero de 1986 en Alem y Primera Junta, de Mardel. Por dentro conservaba el nº de interno (5511) y una plaquita del fabricante NWF.
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