busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 091 - Unidades radiadas de servicio

La última parada de un modelo efímero
Mientras los servicios de ómnibus de la Corporación de Transportes se venían abajo debido a la gran cantidad de coches parados por falta de repuestos, entre 1941 y 1942 se alcanzaron a colocar en servicio 20 ómnibus carrozados por Genius sobre chasis Mercedes Benz que duraron pocos años en servicio regular.
A fines de los '40 ya eran recuerdo. Las 20 unidades se "reciclaron" para servir de coches motores ferroviarios en líneas de escaso tráfico.
Esta imagen nos muestra un ejemplar depositado por la corporación en uno de los tantos playones en los que se arrumbaban las unidades radiadas, que muchas veces eran canibalizadas para obtener repuestos para las que seguían en circulación. Pero este coche no "murió" en el playón: luego tuvo su segunda oportunidad, en el ferrocarril.
95858.jpg 100726.jpg 97841.jpg 100569.jpg 100568.jpg
Rate this file (current rating : 0.8 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:97841.jpg
Album name:busarg / 091 - Unidades radiadas de servicio
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz / 1941-42
Carrocería:Genius
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Radiado de servicio
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Dec 10, 2011
Dimensions:558 x 309 pixels
Displayed:948 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2741
Favorites:Add to Favorites
Luis Alberto Nessi  [Dec 10, 2011 at 06:21 PM]
¿A qué líneas les fueron asignados?
busarg  [Dec 10, 2011 at 06:56 PM]
Realmente no lo sé. A lo mejor Don MAP la tiene más clara (tengo fotos de estos coches en la línea 29 -luego 129 y hoy 86- y no sé en qué otra línea circularon además de ésta)
MAPTBA  [Dec 15, 2011 at 02:46 PM]
No tengo idea de dónde circularon. Sé que en la CTCBA llevaron los números 2301 al 2320.
TODOS (no algunos) fueron convertidos en ómnibus de vía por la empresa TERAM para el Fc Roca. Fueron los O.V.3 al O.V.12 (integrando diez parejas tomadas por las colas), numerados a continuación de los O.V.1 y O.V.2 que eran los Estomba (CTCBA 2351-2352) adaptados por el propio Fc Roca.
busarg  [Dec 15, 2011 at 02:57 PM]
Interesante dato, MAP. No sabía que todos habían sido "reciclados". O sea que este coche tuvo una segunda vida. ¿Cómo fuincionaron estos OV? ¿Les fue tan mal como a los Leyland ex-Puerto?
MAPTBA  [Dec 15, 2011 at 03:37 PM]
Los Leyland ex Puerto aparentemente nunca anduvieron, ni en Cº Rivadavia ni en Pto Deseado. Éstos tuvieron un poco más de suerte, creo que trabajaron (o lo intentaron) algunas semanas...
busarg  [Dec 15, 2011 at 03:42 PM]
Ah, bué... ¿También se fueron al sur o tuvieron otros destinos?
MAPTBA  [Dec 15, 2011 at 04:10 PM]
No, no. Dije "Roca" (en esos años los del sur eran el F.C.N. Patagónico).
Dicen que hubo un intento de acto inaugural desde Témperley (ahí estaba una comitiva de "autoridades" esperando); la dupla viajó vacía desde R. de Escalada y durante ese breve trayecto se le rompieron todos los vidrios por las vibraciones. El acto se debió suspender...
Creo que también se pensó en usarlos en los ramales de Empalme Lobos a Navarro, de La Plata a Cnel Brandsen y de Pereyra a Ensenada, pero no sé si llegaron a intentarlo.
Marcelo Scévola  [Dec 15, 2011 at 04:27 PM]
patético!! no se les dió por probarlo antes?? En el ramal Empalme Lobos-Navarro hubo un ómnibus de vía en tiempos del FC Sud. Le habrá funcionado a los ingleses?
MAPTBA  [Dec 15, 2011 at 05:26 PM]
Sí, pero igual duró poco, hasta su reemplazo por los Drewry.