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Los viejos Bi-met con "camello" para media distancia
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Este modelo de Carrocerías Bi-met, muy poco visto en Buenos Aires y sus alrededores, fue bien difundido en varios puntos del interior del País. Varias empresas los adoptaron, inclusive para servicios interurbanos o de media distancia.
En Mendoza y Tucumán, por ejemplo, abundaron. En la primera, la Cooperativa T.A.C. tuvo varios. En la segunda fue visto en algunas empresas interurbanas. Este coche, justamente, fue fotografiado en la provincia de Tucumán. Transporta personal, según parece.
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Cristian_EDO: acerca de tu pregunta sobre la finalidad de la elevación de techo -vulgarmente: "camello"- posee un fin práctico cuando ello implica también la correspondiente elevación del piso, con lo cual se amplía la capacidad de bauleras ubicadas en la parte inferior. En el caso de los coches para servicios urbanos y conurbanos, la elevación de techo tenía sólo un fin semántico, acusando de este modo a nivel simbólico la jerarquía del vehículo, dada su semejanza formal con los propios de larga distancia. Sin embargo, a los efectos de la resistencia estructural, sería mejor mantener una continuidad en los tubos metálicos que definen las líneas de dintel y antepecho, evitando así los cortes del desnivel referido. En esa zona pueden acumularse tensiones residuales, con las consiguientes rajaduras en el revestimiento exterior de las carrocerías.