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Ale, tranquilamente puede ser un Costera Criolla o un Stella Maris.

Podria haber sido un micro de la empresa ANTARTIDA, que estaba en la calle Espinosa, en Caballito

Mas allá de lo que se observa de la carrocería, se ven los neumáticos ¿podrá rodar? ¿Se sabe de su motor e interiores?

Se observa: verdin (mucho), restos de revoque salpicado en techo y ventanillas (probable uso como obrador) y una rueda de bicicleta en donde seria el puesto de conduccion. Diria que llego ahi remolcado, dudo que conserve algo mecanico ademas de las ruedas

Consulto a Vds. que son los entendidos en el tema. ¿La restauración de un vehículo debe ser completa? ¿No se puede restarurar como unidad estática o acaso no se justifica como proyecto? Yo entiendo que lo ideal es que el vehículo ruede por sus medios pero ¿existen unidades preservadas como vehículos estáticos en nuestro país?

No hace mucho se publico aca un 0A105 convertido en pancheria, y yendo mas al pasado, muchos tranvias oficiaron de aulas de escuela, algunos vagones de tren tambien se utilizan con fines comerciales (en estacion Devoto hay uno que se usa como parte de un restaurante). Pero de ahi a sacar algo ruinoso como esto, que legalmente no puede rodar ni remolcado, para dejarlo pintadito estatico en exhibicion solamente en lugar fijo, me parece algo poco viable... Ahora si vas a hacerlo rodar y podes moverlo y guardarlo, es otro cantar

ya que no c consiguen los respuestos con un lugar fijo c podria restaurar ytenerlo alli como piesa de un museo y cobrar entrada es buena la idea d ale para hacerlo en el olimpo

Sí, es buena la idea de Ale de hacerlo en lo que era el olimpo, pero las autoridades no quieren, debido a la historia que tuvo derante la ültima dictadura militar.

si no es el olimpo en lanus esta vacia lo q era el taller y galpon de talesa y terminal d los tranvias 3 51 y 52

El garage Belgrano de TBA, Belgrano 3942, Sarandí (ómnibus 116, 120 y 145) está vacío, eso si, con un cartel de venta.

Chevallier tuvo unos cuantos de estos, por ej internos 25-26-28-42-56-67-95-114 todos estrenados en enero de 1963.
Por el corte ppodria ser un ex Transportes Patagonicos.

Hay muchas ideas para un museo en la cartera, pero el asunto es encontrar eco en las autoridades. Y están ocupadas con otras cosas que den más votos. Algún día será...

NotoN