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La chimenea de la salamandra indicaria que se uso de puesto rural, por ello tanto enfasis en conservar todas las ventanillas y cerrar la abertura del parabrisas faltante. Estos puestos no se usan todo el año, hay puestos de verano y otros de invierno, dependiendo de donde el ganado tenga mejores pasturas en el primer caso o esten mas protegidos de las inclemencias del tiempo en la segunda. En el torpedo puede verse una conservadora, asi que tal vez sea puesto de veranada. Saludos

La veranada suele ser en lugares de altura donde los pastos verdes crecen con vigor regados por deshielos. La invernada es en lugares bajos a donde se lleva la majada (ovejas - cabras) para protegerse del invierno y donde suele haber pastos que crecieron mientras se estaba en la veranada. Diría que este colectivo está en una invernada donde fue posible instalarlo.

En medio de la nada, con las grandes inclemencias del tiempo, ahi está aguantando una de las carrocerias que menos robustez tenía.

Recuerdo al 13 de la 8 (78), igualito a éste.

De Ridder y Berlingieri, ambas concesionarias GM, incursionaron en el campo de las carroceras. Sobrevive, y andando, un Bedford/Berlingieri con los colores de la 6. De Riddeer era fea a darle con un palo. A ver, los enemigos de Agosti... ¿Dirán que que este adefesio es más lindo?

Me ganaste Nessi, pense en lo mismo al verlo. Y es mas lindo que un Agosti,sin dudas.

recuerdo con esta carroceria algunos en la 13 el trebol hoy 179 y tambien en la hoy 95 antartida argentina a mi me gustaban

Merci bocup, Norberto. Y coincido: los Agosti eran feos con ganas, y viejos. El 13 de la 8 lo tomé varias veces, (igual no estuvo mucho en circulación), era un poema viajar en él por las calles adoquinadas de Ballester, si llevabas un envase de leche, llegaba hecho manteca.

El DeRidderhecho motorhome mencionado en la nota de carrocerías de BusArg, donde lo habían visto por última vez en Pompeya, yo lo vi personalmente en Laferrere allá por el 2001, bastante entero. No lo volví a ver. Y me da a pensar si no será este mismo...

No creo que sea el mismo, Costita. El de Pompeya tenía varias ventanillas tapadas y, del otro lado, algunas se habían sustituido por un aplique enrejado. Y en éste podemos ver, dentro del salón, que las ventanillas del otro lado están colocadas.

AY UNA CARROCERIA IDEN TIRADA A LA ORILLA DE LA RUTA 40 ENTRE MEDIA AGUA Y SAN JUAN, PERO ESTABA SOBRE UN CHASIS CHEVROLET DE 1958/9, LO IDENTIFIQUE POR EL CHASIS Y EL DIFERENCIAL QUE AUN LE QUEDA

No sabia que hubieran carrozado una unidad sobre Chevrolet.

Yo tampoco, Norbert. Arturo: ¿Tendrás fotos de ese coche que mencionaste? Realmente me resulta muy llamativo un De Ridder sobre Chevrolet más antiguo. Sería interesante verlo.

Mientras trato de contener la espuma que amaga salir sin control de mi boca, a causa de la incomprensión del género humano respecto del encanto de Agosti, me vino a la memoria un dato interesante: en la 295 (95) había al menos un interno Bedford con De Ridder. Era el 27. Fue ése el coche del cual se cayó Gatica. Nunca quisieron revelárselo a ningún periodista. Años después, cuando los reporteros se dejaron de joder, en una charla en torno del tema para la producción de "Gatica, el Mono", de Leonardo Favio, fue el propio Nicola Cirigliano el que me dijo que ése era el interno, y que además era suyo. Creo que ya toda la línea era de él (o casi), que había traído toda la familia de Italia. ¡¡Y viva Agosti!!

Tengo una foto, aún no publicada, de Nicola con un Bedford De Ridder de la 295. Revolveré las fotos papel, a ver si de casualidad es el coche que mató a Gatica. Sería más que anecdótico tenerlo.

Si sería sobre un chasis Chevrolet 58/59 debería ser un modelo Viking de cuatro luces, trato de imaginarlo y no lo veo, a no ser que tenga un frente distinto ya que este esta hecho para Bedford.

De haber existido ese Chevrolet con De Ridder, debió haber sido un recarrozado. Ojalá el amigo Arturo tenga alguna foto de él.

Tengo otra imagen de este ejemplar, tomada desde su lateral, y por la comparacion de las mismas esta foto es mas reciente, el dato es que esta ubicado en Puerto Madryn, se ve que aun conserva el chasis y parte del diferencial se alcanza a ver la manga trasera derecha, no asi su eje delantero inexistente.

RAP, con demoras en el mensaje, FELIZ CUMPLEAÑOS! !!!!!!!!!!!

Acá lo tenés, Guille.