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Interesante reforma de un viejo brasileño
Pese a que no eran muy agraciados estéticamente, no hay mucho para criticar de estos viejos ómnibus fabricados en Brasil por Busscar, de acuerdo a su modelo urbanus.
De 1993 en adelante llegaron en grandes cantidades y, pese a su incomodidad y su diseño interior espartano y poco atractivo, fueron utilizados durante años y raros fueron los que se cayeron a pedazos. Fueron muy resistentes al maltrato.
E incluso luego de jubilados resisten reformas como ésta, que estéticamente es una patada al hígado pero que dejó un ejemplar interesante y raro para admirar. Se subió el techo del salón y se creó un "camello" que no tuvieron de origen.
Probablemente sea utilizado para transporte de caballos. De ser así, se justifica la elevación del techo.
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Filename:108614.jpg
Album name:busarg / 091 - Unidades radiadas de servicio
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1318 / 1993
Carrocería:Busscar, modelo "Urbanus"
Empresa / Línea:Radiado de servicio. ¿Utilizado como transporte de caballos?
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:57 KB
Date added:Feb 14, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:949 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9902
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Esteban Gamarra  [Feb 14, 2017 at 07:35 PM]
Hola Ale, fijáte atrás de la carrocería que tiene "rejillas" de ventilación... ¿será de motor trasero??? (OH-1318), o, ¿¿¿será una carrocería de un OH montada sobre un chasis, tanto OF-1315, cómo OF-1318???. (La distancia entre los ejes es de 5170 milímetros. Saludos a la Barra !!!!!
Espam  [Feb 14, 2017 at 08:32 PM]
Y... a los caballos no hay nada que los satisfaga. Son insaciables. Por suerte pa las carreras no se emplean percherones, frisones ni normandos. Además está el riesgo de que uno se venga furioso y la emprenda a coxis limpias contra los laterales de la carroza. Me dijieron que antes de convertir un coletivo en portaburros, su propietario paga a dos hinchadas de fobal dirigidas por los más eximios barrabravas. Los caballeros contratados suben al vehículo mansa y urbanamente, y una vez en camino se agreden verbalmente, aunque con respeto. Luego, según el estado final del vehículo, se procede a encarar la reforma. Ahistá, me fui de tema me parece. Aura en serio. ¿Saben quien había carrozado la mayor parte de los bondipingos de los studs del Bajo Belgrano (Vidal con guitarras)? Sí, acertaron: ¡Gnecco!
Gaston C.  [Feb 14, 2017 at 10:24 PM]
Por La Matanza andaba un LO1114 con Supercar de principios de los '80, color rojo, con la misma elevación hecha a éste Busscar.
Gustavo_32  [Feb 14, 2017 at 10:25 PM]
Tremendo relato burrero Espam juas
mattius  [Feb 14, 2017 at 10:35 PM]
En paisaje parece ser el lugar de estacionamiento dentro del predio del Hipodromo de San Isidro, cerano a Marquez y Fleming, suele verse muchos reformados, entre ellos un El Condor 1114
busarg  [Feb 14, 2017 at 11:56 PM]
Tenés razón, Esteban. Esa parrilla indica que tiene motor trasero. Debería ser un OH-1318 ¿O 1316?
Esteban Gamarra  [Feb 15, 2017 at 02:42 AM]
Los Busscar Urbanus de motor trasero vinieron todos montados sobre el chasis OH 1318 de origen brasliero con el motor OM 366; si está convertido para el transporte de caballos y no modificaron la culata, deduzco que de origen vino carrozado con la puerta de descenso en la parte central del lateral derecho. Y dicha puerta habría sido modificada para que suban lateralmente los equinos para ser llevados: a las pistas de vareo, a las pistas de carreras o a los studs..... ¿¿será así???? (Encima dije, "no modificaron la culata": porque en su parte inferior está ubicado el motor....). Saludos a la Barra !!!!!
carlos sueiro  [Feb 15, 2017 at 11:44 AM]
Me hace acordar a aquello que.."¡Si no es camello no viajamos..!!"
Gabriel P.  [Feb 15, 2017 at 11:52 AM]
Lo que siempre critique de estos Busscar eran los asientos ferroviario que tenia,te la regalo sentarte en los asientos del pasarrueda.Eso si se la bancaron en empresas que les daban de lo lindo,caso Ecotrans,LISA,algunos de la Perlita,los de la 106(que son los de Ecotrans que mencione)
busarg  [Feb 15, 2017 at 08:47 PM]
Bien, es 1318, entonces. Gracias por la precisión, Esteban.
MarianoC  [Feb 16, 2017 at 11:43 PM]
Esta foto confirma lo que siempre pensé de estos brasileros. En cuanto a estética, son inmejorables (hagan lo que le hagan, no se pueden mejorar, quedan muy feos...)
BusesdelSur  [Feb 17, 2017 at 09:53 AM]
También hubo Urbanus con OH 1315 como los que tuvo la 214 platense.
Gabriel P.  [Feb 17, 2017 at 12:02 PM]
Tambien hubo un unico Busscar OHL-1320 que circulo en la 306
busarg  [Feb 17, 2017 at 05:56 PM]
¿El de la 176 era OH u OF? No lo recuerdo.
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