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Estos coches pueden ser los q' fueron a la 140 y 142..... Verdad ?

No sé si fueron estos mismos, Ariel183. Sí se sabe y hay fotos de coches iguales a estos en la 140, pero no sé si estos mismos.

En retrospectiva, es increíble el estado de estos coches como si tuvieran 20 años a cuestas. Eran nuevos!! Cuánta desidia!!

Como se decía antes... un roto por un descosido

El coche pintado de la Gral. Roca, es un 129 Río de la Plata original (al menos interpretando la patente), modelo 1992. Al momento de la foto debe ser 1994, así que contaba con unos 2 años de antiguedad. Dentro de ese lapso, pasó por la Río, por la Gral. Roca, cayó en la Kolocias, luego transferido a la 141 y siguió su pasó en la 504 de Villa Gesell.

me acuerdo una vez vi en Av.Scalabrini Ortiz una parada de diarios con un dibujo pintado en el escaparate de un 1114 de la linea 141 asi con el corte de pintura cuando era independiente de esto hace un par de meses atras.

Vos sabes Germán que hace un tiempo tenía la duda sobre esos OA101 "plazeros" que terminaron en la costa,ya que no recuerdo haber visto mas que un pequeño puñado prestando servicios en la 504 (incluso con internos propios de la empresa) pero radicados figuraban varios si mal no recuerdo (quizá cerca de diez) y es raro que nunca me haya cruzado con ninguno fuera de los que si recuerdo haberlos visto andando en la empresa.

Ale hay algo que no entiendo muy vien la 540 que relación tenia con la 54 y en caso de que sean de la misma familia porque no se la quedo esta ute conformada por el grupo plaza.

ElCostero, dentro del parque de la 504, tengo pasó de 19 OA-101, con internos propios registré 17 y 2 sin internos. Pudo haber alguno más que haya circulado fuera de temporada, pero hubieron varios, color Plaza, color Ecotrans blanco.

¿Pero un paso "temporal" o que terminaron afincándose en la empresa?.Ahora particularmente recuerdo dos coches (uno con los colores de Plaza y otro con el primer corte de Eco blanco) como si hubieran sído adquiridos por EUQ...¡Pero 19!...¡Y reempadronados alla!.Raro (y más que siendo tantos coches al menos algunos deberían haber tenido una sobrevida estimo y en Gesell no hay rastros de ninguno).

Facundo, la 540 era una línea comunal de Lomas de Zamora que la General Roca explotaba a la par de la 54, la 11 y la 527. Al caer la Roca, varias empresas se unieron para explotarla. Se ve que a Plaza no le dio la billetera para hacerse cargo de la totalidad. Ojo, después tomó el ramal "E" y lo separó de la 540 para formar la 553, que tuvo a su exclusivo cargo un tiempo.

En serio ale que éxito una linea 11 en la ciudad de Buenos Aires que recorrido hacia te acordás masomenos

A todas las líneas que mencionó Ale faltó la 193, de la cual después se desprendieron.

Facundo, la línea 11(ex111 hasta 1969) unía Avellaneda con Liniers. El recorrido (aprox) era : Policlínico de Avellaneda, Hospital Fiorito, Mitre, Pavón, Est. Avellaneda, Galicia, Rivadavia, Murgiondo??, V. Alsina, Pte Alsina, Av Sáenz, Pompeya, Perito Moreno, Rivadavia, Liniers.

Facu: ya te contestaron la pregunta. Podés ver fotos de esa línea 11 acá. Ahora trataré de pegar alguna luego de este comentario.

Costero, muchos terminaron circulando todo el año en la 504, la gran mayoría provenía de la 141 y otros como viste, de la Ecotrans. // Juanca, al menos durante la época que usabamos la 11 para ir de Mataderos a Piñeyro (fines de los ´80, inicios ´90), el 11 iba y venía por Entre Ríos antes de entrar o viniendo de Galicia. No recuerdo por donde iba y volvía para alcanzar Av. V. Alsina (hoy Juan Domingo Alsina), una era Molinedo, pero daba otro giro para tomar Murguiondo como decis. Con la apertura de la AU6, la 11 dejó de ir directo por Perito Moreno desde Pompeya a Liniers, para tomar Av. del Trabajo (hoy Av. Eva mujer de Juan Domingo Alsina), Olivera, (....), Rivadavia. Hoy el tramo Pompeya-Avellaneda de la 11 está cubierto por el ramal G de la 178.

Hola Germán, el recorrido del 11 era como comentas, ahora el 178 poco hace del ex recorrido del 11, ya que no toma por la Av Galicia.

Cuando construyeron el Autopista Perito Moreno tanto la 11 como la 46 tuvieron infinidad de cambios en su recorrido entre Perito Moreno y Varela, y Av. Rivadavia. Desde Liniers entró desde Rivadavia por Dante, para otro tiempo por Leopardi, Salian por Mozart y otro tiempo por Manzoni. En la ida continuaban tomando R.L.Falcon- Homero- Buix- rodeando la plaza Olivera y yendo por Moreto y volviendo Ameghino a y desde Av. Del Trabajo. Otro tiempo desde la plaza Olivera iban y venian por Olivera- Escalada - laterales de Dellepiane hasta o dde Perito Moreno. Media caótica era esa epoca en los recorridos por esa zona de Villa Luro Sur, Parque Avellaneda, Flores sur. Eso duro entre 1979 y 1981. Y los cambios devenian segun como iba avanzando la obra hacia Liniers.