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Los primeros coches de E.T.Lanús trabajaron con la librea de la Gral Roca levemente modificada en la figura roja de los laterales para tapar las inscripciones antiguas. Luego, al repintar unidaddes e incorporar otras usadas pero más nuevas (el parque heredado era muy viejo) se estilizó el diseño de esta figura lateral,ç como una cuña de puntas agudas, se eliminó el antifaz rojo, se cambió el tono de amarillo y se incorporaron los detalles en blanco que muestra esta unidad. Asi que este es su primer esquema, sin dudas, pero convenientemente derivado del de la línea madre. En los primeros tiempos, la mayor distinción fue que abandonaron la numeración 300. Fue la primera línea comunal en unir el lado este y Oeste de Lanús.

Sergio: en las primeras semanas como E.T. Lanús conservaron la centena del 300. Vi e incluso fotografié coches con esa curiosidad, pero casi enseguida la eliminaron.

Sí, me acuerdo de eso.

No sabía que había pasado El Trébol por esta línea. Hacia qué año fue? Hizo algún cambio de librea o de recorrido?

Creo que hacia 1997-1996 , El Trebol se hizo cargo de la linea. Los reocrridos se conservaron sin alteracion segun creo. Y el corte de pintura paso a ser el de la 179 , que por esas fechas lo estaba cambiando x uno monocromatico celeste

Y a que fecha caducaron "El Trebol" y a la vez a la 527. ¿enero 1998 ?
Y todavía tengo duda ¿¿¿si el 179 ramal 4 funcionó o no???. Pienso que cuando agarró a la 527 extenderia el ramal C terminando en Pte.Uriburu al otro lado como 179 R4.
y le cambian numeración a los coches del 100-140 a la 527 ?