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¡Qué muestrario de Líneas, y de libreas, fue la zona Sur! y más para mí que vivía en la zona Norte.

A este lo veo bastante mejor presentado que los coches que tenía la Roca en la 11.

Ex linea 64 ....probablemente !

También podría ser un 108 o un 106, recuerdo dos o tres de éstos con ese inicio de patente en la 108, por ejemplo, el interno 3.

En la época de EGR la cartelera era intercambiable. Además, seguro que ya no es la 527 de EGR, porque sus coches eran una ruina. Al menos los que conocí a fines de 1983, todos convencionales, entre ellos recuerdo un Favorita de mediados de los 60 por ej.

Sarandí, está mejor presentado porque ya no era General Roca. Cuando se abrieron y formaron E.T. Lanús, la presentación mejoró mucho y se renovaron algunos coches por otros viejos pero enteros, como éste.
Don MODO, si éste fue de la 64 seguro que antes de llegar acá pasó por otro lado. Este coche creo que llegó con E.T. Lanús en 1987-88 o por ahí.

Los de la 108 que mencioné ya venían con la luneta ampliada.

Este seguro que también la tiene amplia, Luis. Es de 1975 y ya venían con esa luneta desde 1973.

este modelo no era con parabrisas enterizo?

Solo en 911, Puglia.

Carlos 5576: yo también recuerdo el convencional Favorita pero creo que era un muleto ya que aparecía muy excepcionalmente (creo que tenía puerta trasera injertada). Sí había mucho convencional con carr Gral Roca y algún 1114 ídem o Independencia protopanorámicos. Ya la memoria no me alcanza para afirmar o descartar si coches como este anduvieron en tiempos de la EGR, pero creo recordar que no.

Sí, Ale. Al leer la descripción ya noté que era EGR. Mi comentario apuntaba a que aún empresas muy pequeñas como esta se fijaban más que la EGR en cuanto a la presentación de las unidades.

Así fue Sarandi; la diferencia fue abismal en la presentación. También se achicó la antiguedad del parque pero lo primero fue el mantenimiento y un poco de presentación. Hay que pensar que toda la EGR era medio desastrosa ya, y que la 527 era el patito feo de la familia.

bellísimo el 11.14 EL Indio.

LLegue a viajar en un coche similar en la 11 a fines de los setenta, tenía una foto que no encuentro para comparar si puede ser el mismo por la patente

El de la 11 era el interno 16,entró 0km a la 54 en 1976. Debe haber sido uno de los últimos Indios de este modelo,pues ya no tenía moldura en el cinturón. Lástima que no recuerdo el n° de patente.

Gracias Gustavo no recordaba el interno, salvo error me parece que el 16 tenía una patente similar, no recuerdo donde pude ver la foto de ese coche(además de haber viajado)

Se parece a la desaparecida 9 de julio de Mardel.

q lindo color.no me voy a cansar d repetirlo.