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Este coche se vendió como pan caliente, al punto que ya estaba cansado de viajar en éstos, que eran muy lindos pero eran plaga y cada tanto los evitaba.
Saludos.

Coincido en su carácter de "plaga", apelativo que también le caben a los Detalles como el publicado hoy. Eran tantos que cansaban...

Modelo iconico de fines de los 70 sin duda, estaban en todos lados y cansaban, es cierto, pero sin duda uno de los mas lindos de nuestra industria y muy durable tambien. Si tuviera que votar entre los 4 de hoy lo elegiria, pero en fin, como la muestra de ayer otra eleccion dificil.

ala no podia faltar. tal vez haya sido el modelo mas fabricado en sus distintas versiones siempre con chasis 1114 por esta carrocera. la 85 supo tener unos cuantos parecidos al de la foto, con luneta dividida en 2 y tambien con luneta semiciega.

Eivar, Ale: dentro de un par de años extrañaremos los Metalpar como hoy extrañamos a éstos ALA???

Recuerdo que viaje en un ALA de estos en la 503 de Merlo cuando TDO estaba a punto de caer.Era el interno 576 y vino !!de la 629!!

Recordas, Ale, al interno 10 de la 520 (MOASA)? Me encantaba viajar en ese coche, idéntico al de la foto...

Para mi, "EL COLECTIVO ". Adoraba este modelo, el más lindo que elegiré siempre. La 49 Alberdi tuvo cuatro deestos : justamente el 4, famoso; 13 y 23 longevos y el 55 del modelo siguiente con las ventanillas más inclinadas

Uno de los mejores ALA que vi, por lo bien presentado, era el 222 de la 17. Pedales de vidrio esmerilado, luces violetas y rojas en el habitáculo, equipo de FM Pioneer, techo acolchonado y demás lindezas.

Marcelo, todo lo que desaparece tiende a extrañarse una vez que se transforma en pasado. Detesté a los OA-101 de segunda generación cuando invadieron las calles, porque se llevaron puestos a innumerables coches históricos aunque por otro lado, el racional, me gustaban. Mi faceta emocional los odiaba, a la vez. Alguna vez charlaremos de los Metalpar de hoy y diremos: ¿Te acordás...?
Pablito, recuerdo a ese coche de la 520. En un momento, creo que fue uno de los coches más modernos en la flota de la MOA. ¿O estoy equivocado?

Hola Marce!. De mi parte no creo, lo que más extraño hoy día con los coches y líneas que circularon hasta comienzos de los '80 y fueron caducadas y los vehículos se les pasó su tiempo útil. Del resto pude viajarlos a full y quedé más que conforme con el hecho de haberme tomado mil veces el ALA de la foto como los modelos que se fabricaron desde fines de los '70 para acá. Saludos.

Si, Ale... se destacaba junto a los frontalitos (int. 1, 4, 8 y 18)... y junto al 23!! El logevísimo 1114 redondito!!

Amigos, volvamos a votar. Ya está completa la década del '70. ¿Qué otra mitad de década quieren ver publicada? Elijamos de nuevo...

Hola primera de los 80, aunque se parezca mucho a la segunda de los 70 ya publicada

1º de los ´50.

Estoy entre primera y segunda de los 90. En la primera había mucha variedad, pero en su mayoría eran coches de los 80. Como producción propia de la época, me inclino, creo, por la segunda de los 90, donde se fabrican los 1320 y los 1621, más los 2G y 3G de El Detalle, y los superbajos.

Sigo con mi idea de la primera parte de los '80 y el surgimiento de los grandes frontales OC 1214 y el servicio Diferencial.

Primera de los 80. Es el período donde más pendiente de los bondis estuve. En los 90 y primeros 2000 me distancié un poco y no les presté tanta atención.