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Lamentablemente, MO SUR digamos qu hizo lo necesario para que le sacaran la concesion. https: // www.diariopopular.com.ar/ sururbano/ arranca- la- nueva- linea- 514-micros- 0- km- mas- frecuencias- y- servicios- n348381

Digamos que si los municipios hacen como en Almirante Brown, y buscan mostrar como un logro que las flotas de las líneas municipales son 0 km, muchas empresas caerán, y será beneficioso para las dos o tres que pueden poner un malón de 0 km, porque los fabrican o porque tienen gran relación con una concesionaria que a su vez tiene gran relación con una terminal y con una carrocera.

Hay algo que no me cierra, el intendente de Almirante Brown le saca las lineas 506 y 521 a DOTA y por otro lado le da la 514

Pablo tampoco me cierra, negocio$ son negocios

Igual mas temprano que tarde la 514 será 100% DOTA , ya que sabemos el afán de ASF de abandonar

En si me parece que es una farsa la UTE, Ya que Autobuses BS AS (GRUPO ASF) la esta gerenciando DOTA así que ya es 100% de DOTA la 514

Según leí por ahi, parece que había una amenaza de juicio o un juicio a la Municipalidad en curso, por parte de DOTA-ASF por la concesion de las 506-521-505.

En base a lo que comenta Gabriel, donde se guardan los coches de las comunales de ASF en Puente de la Noria?

Luis, buenas tardes, la 514 por lo que vi la semana pasada en el galpon de la GUIDO en Av San Martin en Solano. Las comunales de Lomas ASF guarda en una parte de lo que era el galpon de la CARAZA en Ej de los Andes casi Cno Negro. y en lo que era la terminal de la 21 a unas cuadras de la CARAZA desde donde sale el 271 A. Ahi guardan la 540-542-550-551-552-553-277

Ya que estamos con las UTEs DOTA-ASF. La 520 de Lanús (M.O.Avenida) también es de ellos? O solo de Dota?

Por lo que tengo entendido es de alguno/s de los socio/s de DOTA

Si, Por lo prolija que la tienen pareciera que no esta ASF. A diferencia de la Guiido o SanVicente, donde los santafesinos dejan ver su impronta.

gente no recuerdo donde lo escuche o en todo caso lo leí pero el intendente de almirante brown. comento que las lineas 505-506 y 521 que eran de propiedad de san vicente y tomas guido. estubieron a un paso de pasar a manos de tranporte larrazabal. pero por algun tipo desacuerdo eso no propero y termino en manos de otra empresa. que a mi entender es chica.

gracias Gusatvo por la respuesta.
En cuanto a esta nueva LINEA 514 veo que no la obligaron a pintar los coches de verde y amarillo como sí lo hicieron con otras comunales de Almirante Brown.

Buen dia. MOA forma parte del grupo. Los coches tienen el nuevo esquema que exige el municipio. Fondo blanco y grafica en azul del municipio de Alte. Brown. El verde quedo en la 501 y 515 solamente y calculo que en las proximas renovaciones ellos tambien lo tendran que ir cambiando.

Buen día la 501 y la 515 están sacando unidades okm y siguen con el verde oscuro

La 515 creo que tiene varios OF automaticos

No la que tiene muchos automaticos y con aire acondicionado es la 501

El verde oscuro y ocre (o dorado?) era de la gestión anterior (Giustozzi). Esta gestión se identifica con los colores de ET del Sur L. 505 506, pero al parecer no obligó a la 501 ni a la 515 a volver a cambiar (ya tienen todas sus flotas verdes). Varios CEAP como el de la foto provenían de la 106

Muy buen dato, Direttor. La 106 estuvo plagada de estos CEAP tan interesantes.

A este en particular parece que le hubieran puesto la parrilla del Kit que modernizaron como auxilio

Buenas. La cuestion con la 514 es que el servicio comenzo a ser de regular a malo, ya que (si bien no era una flota mala) estaban un poco mal mantenidos y las frecuencias se resentian bastante. Y las quejas comenzaron a replicarse a gran velocidad.
En cuanto a la licitacion, M.O.Sur oferto e incluso encargo algunas unidades 0km para pelear la concesion, pero no pudieron con la oferta de la "UT". Obviamente, si se licita un piso, se busca que la flota sea 0km., tal como lo hizo la gente de ETDS con las 505, 506 y 521.
Particularmente no soy usuario de la 514, pero quienes si celebran la medida. Veamos cuanto dura la "buena letra" por parte de la nueva pretataria.
En relacion con eso, cuando se licitaron las lineas de ESV y la TOMAS GUIDO, Larrazabal habia presentado una propuesta que fue rechazada, ya que era exigencia radicar la flota en la Municipalidad, cosa que no podia hacer. Pero como ASF (mediante su desprendimiento Autobuses Bs. As. S.R.L.) si tiene domicilio en el municipio (el predio de Caarlan) hicieron la UT para lograr el piso de la 514, y es donde guardaran los coches.
En relacion a eso, dos recorridos se vieron modificados para tener como cabecera dicho predio (es decir, que los servicios comenzaran desde el predio y terminan ahi) aprovechando la cercania con la localidad de Solano.

Soy usuario a diario de la 514 desde 2010. Pude ver su buenos y malos momentos, hasta su declive. En 2010 habían traído dos 0KM Puma D10.5 y un buen lote de Galicia ex 160 con el fin de lavarle la cara a la flota. En 2011 trajeron un lote de MT 12, todos Metalpar 0KM. En 2012 trajeron MT 12 Italbus ex 160 y en 2013 fue la última vez que incorporaron unidades 0KM. Eran carrozados por Nuovobus con motor delantero. Finalmente en 2015 fue el último año en que se hizo una renovación trayendo usados de distintos modelos y distinta procedencia. De ahí en más todo fue en declive. No todas las unidades estaban en servicio, sino que fluctuaban. Y lo peor fue que cuando se lanzó la licitación, Expreso Arseno comenzó a hacer protestas que terminaron en corte de calles. Creo que fue su sentencia a perderlo todo. Las unidades encargadas para salvar su concesión eran sólo 30.

lendabona: como seria? El ramal que antes pasaba x Soalno para llegar a Claypole ahora corta en Carlan? Y el que entraba por Don Orione a Claypole ahora sigue via Solano a Carlan?

Exacto, superbondi.

Y la la gente que usaba ese ramal para llegar a Solano la cagaron ???

en realidad hay como un enroque de ramales. El que terminaba en "EMPRESA" logicamente no lo hara, ya que terminaba en el playon de la 160. mientras que el que terminaba en Don Orione tomara parte del recorrido del Cartel Rojo hasta la terminal de la Guido, donde tambien parten los servicios de la 373, 384 y fraccionados de la 271.

La LINEA 373 sale con pasajeros desde allí?

Al parecer uno de los ramales si, o al menos desde Donato Alvarez y San Martin. Varias veces vi coches de la 373 con pasajeros en las cercanias.

Y la 384 también sale con pasajeros desde ahi? Y la 505 antes de que la perdieran también tenía cabecera en Carlán?

La 384 Si parte desde ahi, pasa por Solano, su ruta. La 505 no lo hacia porque implicaba pasar por Solano Quilmes, cruzando la jurisdiccion que le correspondia. Hoy se comentaba que iban a comenzar a prestar servcios con 54 unidades, repartidas en sus tres ramales, implicando una frecuencia menor a los 10 minutos aproximadamente. Y a su vez iran incorporando unidades piso bajo que es el punto mas negativo de la nueva 514.

Lo traje para comparar con el del 168, aunque este es OF.

Como arruinaron a este coche con la anulación del paño fijo de la ventanilla del conductor , el frentr simil Favorita dentro de todo le queda bien

Coincido, Gabriel. El ver esta foto me da dolor de ojos...

Ale no tenes algo para recetarme? Vi esta foto y me agarro un dolor de ojos tremendo.jajajajaja.

La verdad que quedó fierazo, Jonatan...