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pregunta: cuando surge C. O. T. Lanus Oeste?; cuando surge M. O. Avenida?, y cuando se unifican?

Roberto, no sé la fecha de surgimiento de ambas empresas, pero sí puedo decirte que a mediados de los '80 los coches ya circulaban con las dos razones sociales abreviadas en un logotipo, que decía MOA arriba y COTLO abajo. Creo haber tomado alguna foto y todo. Tengo que revolver.

Cómo recordatorio de la provincializacion del ramal A, existen dos paradas puestas en palos por dónde vivo (Fiorito) que marcan a la 405 cómo ex 520 "A". Pregunta, ¿cómo era la división entre COTLO y MOA? (Además de los dos esquemas de pintura)

el 405 A mueve una cantidad de gente increible, en hora pico salen uno atras de otro lleno hasta el tope desde la Estacion. Y mira que hay que llenar un MT17 a tope.

Si mal no recuerdo la escisión entre M.O.A. y C.O.T.L.O. es de aproximadamente 1973. M.O.A. tuvo un efímero ramal al cementerio de Lanús.

Jony2307: la línea se dividió y cada facción explotaba diferentes ramales. Ahora no recuerdo cual tenía cada una. ¿Alguien los recuerda?

Sobre las comunales de Lanús, a las que he visto varias veces en mis visitas al centro de esa ciudad, pero creo que nunca tomé ninguna, quiero resaltar que más allá de los cambios de empresas y de la lamentable pérdida de esquemas de pintura históricos, en ese distrito sobreviven algunos recorridos muy históricos.
Es el único distrito suburbano en el cual perduran dos recorridos ex tranviarios (me refiero a tranvías eléctricos no a algún caso que pueda existir en algún otro partido derivado de algún tranvía a caballos) que no ingresan a Capital, la línea 522 (ex tranvía 51) y la 524 (ex tranvía 52).
También la única empresa adjudicataria de recorridos ex tranviarios que sobrevive se originó allí: T.A.L.E.S.A. Y en este partido circuló la última línea que conservaba los colores originales que eligió T.A.L.E.S.A. para sus colectivos, en la línea 524 de la empresa Cinco de Agosto, hasta que hace algún tiempo esta se volvió parte del grupo M.O. 45.
También algunas actuales líneas nacionales se originaron comunales de Lanús, como es el caso de la 188 (ex 525) y la 158 (ex 528).

Por último, pero no menos importante...La Compañía Andrade tiene una historia riquísima que ya debe andar por los 90 años más o menos, y sigue en pie, con su línea 523, que allá lejos y hace tiempo era la 3.

Master, hasta donde recuerdo, la COTLO conservó la librea original, en tanto MOA pintó lo blanco de rojo. Creo que ésta última se quedó con la base de lo que hoy es el recorrido de la 405.