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Este modelo ya estaba en COTAP al menos desde fines de 1975, igual que los primeros panorámicos de Vaccaro y Bi-met, aunque en otras empresas de la zona.

Nuestra menduca Cooperativa T.A.C. incorporó numerosas unidades similares a la de la imagen superior, destinadas a su flota de unidades para recorridos de conurbano y media distancia. Todos esos coches poseían puerta trasera y llegaron en por lo menos tres tandas, entre fines de 1975 o inicios de 1976 y 1977.

Hubo un par de ejemplares, los internos 46 y 64, que eran algo diferentes ya que poseían chasis de 4,83m resultando algo más cortos y poseían asientos fijos con apoyacabezas y bodega en culata. Dichos vehículos, modelo 1977, inicialmente cubrían la línea Mendoza-Potrerillos, de unos 50km de extensión.

También hubo una rara variante con el ventilete mas alto que el parabrisas.

Muy buena indicación, Buses del Sur. Las carrocerías Alcorta con ventiletes más atos que el nivel del parabrisas fueron de 1975-76, los otros al mismo nivel -como se aprecia en esta imagen-, de 1977 o superior.

Roberto yo lo tenia mas como una variante que como una cuestión de diferencia entre modelos, muchas gracias por la aclaración.

Esta enpresa y linea no existen más, creo que dejó de circular hacia 2004 cuando Ataco Norte y TICSA cubrieron sus servicios

En este modelo, a mi modo de ver, la mejor calidad de construcción y terminaciones se dio en las carrocerías construidas entre 1975 y 1976. Hacia 1977 disminuyó bastante la calidad de factura.

DEBE SER EL INT. 1 DE COTAP, NO VI OTRO COCHE SIMILAR EN ESTA EMPRESA, SI HABIA VARIOS EN SU HERMANA CENTRAL VILLA BERTHET, SI ES EL "1", ESTE COCHE ROTABA EN LAS LINEAS DE LA EMPRESA, FUE REEMPLAZADO A MEDIADOS DEL 86 POR UN MB 1114 SAN JUAN. TENIA UNA UNIDAD HERMANA EN CENTRAL VILLA BERTHET QUE LLEVO EL NRO. DE INT.9.

¿La empresa Central Villa Berthet tenía algo que ver con COTAP, Alberto?

HASTA DONDE SE, SI ERAN DE LOS MISMOS SOCIOS, COMPARTIAN EL MISMO GALPON. Y SE FUNDIERON, PRACTICAMENTE JUNTAS.

¿Tanto duró la Villa Berthet? Pensaba que había caído antes. ¿Tendrás alguna foto de esa empresa, Alberto? Si mal no recuerdo no tengo ninguna.

A ver si este modelo sirve para redondear la idea de paternidad del modelo en el OC-1214.

Y la puerta trasera es bastante parecida a la del otro, también.