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Flecha "de juguete"
Llama la atención ver a este pequeño minibus al servicio de la empresa Flechabus, tan poderosa ella pero con algunos chiquitines como éste que "no pegaban" con el resto de su flota.
En ocasiones los utilizaban para el traslado de contingentes turísticos no muy nutridos, para realizar servicios receptivos o para cumplir tramos de líneas regulares en los que hubiera pocos pasajeros que trasladar.
El ejemplar de la foto es bastante raro de por sí: es uno de los que la desaparecida firma mendocina Marri Colonnese fabricó a fines de la década del '90. Lo vemos circular por la zona de Retiro. Desconocemos el servicio que cumplía.
117182.jpg 12047.jpg 110912.jpg 110719.jpg 109530.jpg
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Filename:110912.jpg
Album name:busarg / 049 - Empresas de media, larga distancia y turismo - F
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Chasis/Año:Mercedes Benz LO-814 / 1999-2000
Carrocería:Marri Colonnese
Empresa / Línea:Flecha Bus / Servicios de media, larga distancia y turismo
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:45 KB
Date added:Nov 12, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:789 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11820
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Busgamin  [Nov 12, 2018 at 03:19 PM]
Que buen diseño para fin de siglo, parece chasis 814, aunque por lo chico se parece al chasis Sprinter 515
RAD1981  [Nov 12, 2018 at 03:24 PM]
Qué raro diseño. Se nota que quisieron copiar al Marcopolo Senior, pero no les quedó muy agraciado...
hugo zapiola  [Nov 12, 2018 at 03:46 PM]
se usaba en un tiempo para juntar pax donde había uno o dos y no sacar el coche titular de una cabecera.caso el garage de Concepción del Uruguay se mandaba uno de estos a hacer recolección a Villaguay /Villa Elisa /el brillante /Colon asi el coche salia de Concepcion sin hacer 170 km por tres pax..debe haber mas cabeceras que lo hacen..este a veces juntaba Bolitas desde La Plata /San Justo/y los volcaba en Liniers.que salia el Boli bus-
Roberto Tomassiello  [Nov 12, 2018 at 05:09 PM]
Los productos Marri Colonnese (y no:Marri-Colonnese) fueron muy confiables, de buena calidad tanto estructural como en sus terminaciones. Si bien el diseño no fue muy atrevido sino más bien tradicional -en aquellos años podrían haber colocado cristales rasantes pegados y no lo hicieron- los empresarios transportistas los aceptaron con gusto por su buena vejez y confiabilidad.
Un aspecto que siempre me pareció desajustado, es el excesivo ancho de la carrocería con respecto al de la trocha trasera. Dicha solución procuraba lograr colocar filas de cuatro asientos bastante angostos, muy incómodos para personas con contextura grande.
La solución de una carrocería demasiado ancha con respecto a la dimensión de la trocha no sólo resulta poco estética sino que también podría comprometer la estabilidad del vehículo en su marcha.
busarg  [Nov 13, 2018 at 08:41 AM]
Gracias por la aclaración del nombre, Roberto. Ya corrijo.
jar_2000  [Nov 13, 2018 at 09:05 AM]
VOY AGREGAR ALGO, HASTA EL 89 FUE LA FIRMA MARRI&COLONNESE DESPUES EN ADELANTE FUE MARRI SRL, ESTE DISEÑO Y LOS ANTERIORES FUERON REALIZADOS POR DON JOSE CARDOSO, GRAN TECNICO Y DISEÑADOR MENDOCINO DON JOSE FUE QUIEN DISEÑO Y ACOMPAÑO TECNICAMENTE A LOS O317 DE LA PORTEÑA(205), YO TUVE LA OPORTUNIDAD DE LA HOMOLOGACION DE AL MENOS EL 99% DE LOS PRODUCTOS MARRI&COLONNESE/MARRI SRL/ COLONNESEyCIA, CABE DESTACAR QUE EL TITO MARRI SU MAMA ES COLONNESE, AUNQUE ESTUVO DE SOCIO CON SU PRIMO MARIO, EN EL ESTATUTO DE LA SOCIEDAD FIGURABA SU MADRE Y NO MARIO, COSAS DE ELLOS, EN REALIDAD JAMAS SE SEPARARON, ESTO LO HICIERON PORQUE EL MARIO TENIA UN CARACTER MUY AGRESIVO Y DISCUTIA MUCHOS CON LOS CLIENTES Y EN ESPECIAL CON ALEMCO, ASI QUE DIVIDIERON LAS AGUAS PERO, ENTRE AMBOS SE REPARTIAN EL TRABAJO Y DE PASO EL MARIO PODIA CARROZAR OTRAS MARCAS NO ASI EL TITO QUE ESTABA SELLADO CON ALENCO, AUNQUE CARROZO ALGUNOS CHASIS DE OTRAS MARCAS ESTOS NO LLEGARON AL 10% DE LOS CARROZADOS EN MERCEDES E INCLUSO CARROZO DOS ARBUS QUE ERA DE ALENCO, ASI ES TENIA EL PARABRISAS DE LA SEÑIOR DE MARCOPOLO Y POR MI INTERMEDIO TRAJE LOS AROS DE CAIO, QUE ESTAN COLOCADOS A REVES, CON FAROS ORIGINALES LO608D DE ALTA Y BAJA, EL DE GIRO ES DEL MERCEDES LO813D, EN FIN UNA LINDA CHANCHITA COMO ERA EL SOBRENOMBRE DE ESTOS VEHICULOS Y MUY LINDOS RECUERDOS PARA MI
busarg  [Nov 13, 2018 at 09:38 AM]
Gracias a vos también por tu info, Arturo. Un abrazo.
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