busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.

La "Sanvi" y sus internos cruzados
En sus últimos tiempos de operaciones independientes, la Empresa San Vicente dejó de lado su tradicional prolijidad en el tema de la numeración interna. Si bien no era muy corriente que los coches de las centenas altas -destinadas a las líneas provinciales y comunales- circularan en las nacionales, sí lo fue la viceversa: coches con internos bajos trabajaron en cualquier línea, sea cual fuese su jurisdicción.
Esta foto nos muestra un caso. El interno de este OA-101 de segunda generación es el 10, histórico de la 79. Trabaja en la 403, porque su antigüedad se había excedido. Estos cruces fueron muy habituales.
116792.JPG 116755.JPG 116754.JPG 116689.jpg 116635.jpg
Rate this file (current rating : 4.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:116754.JPG
Album name:busarg / 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.
Rating (3 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1994
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:San Vicente S.A. de Ttes. / Línea 403
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Jan 22, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:601 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16276
Favorites:Add to Favorites
Gaston C.  [Jan 23, 2022 at 12:45 AM]
Hablando de antigüedad, como quedó el tema con la pandemia? 12 años para líneas nacionales y 17 para provinciales/municipales?
maxeee  [Jan 23, 2022 at 01:42 AM]
No se si alguien q visite la página recuerde cuando se inaguro la línea 403 x el año 1994, que estas unidades denominados cabezones iniciaron su actividad en la empresa con internos 480/482/484 o algo así, y la patente si mal no becerro era letra B 2.6.......no recuerdo bien. Luego de varios años y tras la llegada de la 51 al grupo fueron remunerados a numeración de líneas nacionales y el caso de esta unidad volvió a la 403 pero con interno bajo
leandbona  [Jan 23, 2022 at 11:23 AM]
Vale aclarar que solo algunas lineas de la ESV presentaban esa "anomalia" de numeros. La 177 y en menor medida la 74 fueron bastante prolijas con sus numeraciones. El desfasaje de internos ocurrio cuando entra la 51 y la 154 (luego vendida) que al tener que cubrir los servicios como podian, tomaron de cada linea un par de coches. Este interno 10 se renovo a lo ultimo con uno de los Agrale adquiridos meses antes de que entre el grupo DOTA.
Curioso caso el de la 403, la linea intermitente, que hace unos dias le conoci un Agrale MT15 muy prolijo y presentado con la nueva disposición de colores, al estilo de la 164, e incluso si no vi mal venia con AA.
LUIS ESPINOSA  [Jan 23, 2022 at 09:28 PM]
inconfundibles esos plátanos de la Est. F. Varela
Rap1320  [Jan 23, 2022 at 09:37 PM]
Hace unos 12 años fui a hacer un viaje desde Villa Ballester al santuario de virgen de schoenstatt ubicada en dicha localidad, como era la fecha de aniversario anual que es en octubre, me tocó un día de mucho sol y calór, había muchísimos micros así que me retire unas cuadras del lugar y encontré una cuadra llena de estos plátanos, y dentro de todo la pasé fresco en dicha sombra, abrí las claraboyas y no las cerré cuando arranque y toda la pelusa de los árboles al yo empezar a mover el micro se me esparcieron por todo el interior del imeca con asientos de pana, una locura me agarro un ataque de caspa ja ja