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Home > 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.

El destino anterior de una rareza ya mostrada
Hace pocas semanas publicamos una foto que llamó mucho la atención que mostraba a un vehículo de extraña factura en la línea 503 comunal de Pilar. Nuestros amigos expertos lo conocían e identificaron con completa seguridad: era un Mercedes Benz OH-1315 de comienzos de los '90 cuya carrocería original era Bus, que fue destruido por un incendio y se recurrió a Alasa para reconstruirlo. Es la foto número 119399.
En la otra foto también se habló sobre su origen: la empresa Micro Omnibus General San Martín, que fue la que lo reconstruyó. Lo vemos al servicio de la línea 437.
119658.JPG 119510.jpg 119471.JPG 117168.jpg 119300.JPG
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Filename:119471.JPG
Album name:busarg / 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1315 / 1992
Carrocería:Alasa / 1999
Empresa / Línea:Micro Omn. Gral. San Martín / Línea 437
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Jan 15, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:453 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19522
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Ariel183  [Jan 16, 2024 at 12:03 PM]
CONSULTA : Ese tipo de ventanillas, eran las q' usaban en los SemiBajos ?....Xq no entiendo xq hicieron ese formato, si con poner las ventanas como los usaban los OH 1315 o 1316, quedanban bien.
NACARADOSUR  [Jan 16, 2024 at 12:43 PM]
Tal lo comentado oportunamente respecto que le veía pinta de Bus con manos de terceros., bueno voivio a la vida con Alasa.
ariel27  [Jan 16, 2024 at 08:10 PM]
En la 34 había un ALASA 1621 si no me equivoco fue terminado o reformado por Splendid era el coche 5.
Esteban Gamarra  [Jan 16, 2024 at 11:12 PM]
A éste lo ví luego de su recarrozado hacia 1999 (en su luneta decía "ALASA ´99"). Salvo "algunas escapadas" a la 707 (un par de veces en el "cartel azul", unas cuántas más en el "cartel naranja"; pero no lo ví ni en los "carteles" "rojo" y "verde", ni mucho menos en la 407 (ya estaban los San Miguel OHL 1316 ex COPLA)), ¿¿alguna en la 670??? (cosa que dudo), siempre fue de la 437, ora yendo a Garín, ora yendo "corto" a la estación Boulogne... (mientras que los otros BUS contemporáneos a éste sí rotaban por casi todas las líneas que tenía por entonces MOGSM; y algunas fueron a terminar, tanto en la 670 cómo en los distintos "carteles" de la 707, incluyendo a los ramales "ex 700" (los viejos ramales de la 234 que no salían (o fueron "cortados") de los límites del Partido de San Isidro)). Sí se fue poco antes de (o en) 2009, cuándo ingresaron un montón de Metalpar Tronador I sobre OF 1418, que "le lavó la cara" a MOGSM... (otra tanda, pero ya de Tronador II, llegó hacia 2010/11/12.... y, varios de éstos todavía andan... junto con varios OF 1518....). Ariel 183: las ventanillas, sí, eran de las usadas en los bajos y semibajos, pero el plano que usaron fue el de 1993/94 (que recuerda en cierta medida a los OH 1314 de ALA; e, incluso... ¡¡¡fue imitado por la gente de MOQSA para carrozar en aquéllos años, unos OH 1315 cómo éste (y, algunos OH 1316). La gente de "el Blanquito", no sólo "copió" a ALA... ¡¡¡lo hizo con ALASA y con BUS!!!, hasta usando autopartes de los productos finales de El Diseño), porque el coche era de piso alto....
Gente: recordemos que ALASA, fue la "continuadora" de ALA, pero, sin tener ninguna relación jurídica formal con la anterior.... ¿¿o sí???. Ariel27: hubo otro ALASA 1621 "terminado" por Splendid... era un coche de la 100 TARSA independiente (lo tengo que aclarar, para que nadie malinterprete que hace 20 años ya estaba DOTA, cuando no era así), salvo que sea el que vos decís, que haya estado un corto tiempo en la 34 y luego haya estado mucho tiempo en la 100. Se parecía al último modelo de San Juan sobre OH 1621 L....