busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 022 - Provincia de Mendoza en general

Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico
Este ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.
119062.jpg 119022.jpg 119024.JPG 119013.jpg 119024.JPG
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:119024.JPG
Album name:busarg / 022 - Provincia de Mendoza en general
Rating (2 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1994
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:El Cacique / Grupo 9, probable línea 161
Ciudad / Provincia / País:Mendoza / Pcia. de Mendoza / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Sep 22, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:644 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19006
Favorites:Add to Favorites
ELCOSTERO  [Sep 22, 2023 at 10:07 AM]
Muy prolija la reforma, casi que parecería haber salido así desde fábrica.
Ariel183  [Sep 22, 2023 at 10:09 AM]
Si entró al chapista para reformar la de atrás, q' a mi gusto quedó muy bien hecha....Jugatela y reforma la de adelante también....No ?
ELCOSTERO  [Sep 22, 2023 at 10:16 AM]
Y...pero meter una plegable ahí adelante podría haberle resultado tentador al "loco de la amoladora" o a algunos de esos ignotos talleres del sur rosarino (en este caso, hubiera sido alguna franquicia en tierra mendocina).
Roberto Tomassiello  [Sep 22, 2023 at 02:51 PM]
Esta reforma, amigos, entiendo que se realizó en el propio taller de la empresa, a fines de los 90 o inicios de la década siguiente. En todo caso, Costero, sería un "ignoto taller menduco"....ja, ja, ja.....Estos ED OA 101 carrozados para Servicio Diferencial fueron tres, incorporados todos a fines de 1994 (internos 55, 56 y 57 en principio, según recuerdo y éste renumerado 38). Dicha prestación comenzó a mediados de ese año y transitoriamente la realizaron con tres midibuses MB LO608D/Vangieri adquiridos usados a Transporte JE.

El problema con estos ED OA 101 es que se les fueron de escala: la empresa no tardó en advertir que eran elefantes demasiado grandes, pesados y lentos para un servicio que debería ser rápido y ágil, uniendo en 30min entre puntas su recorrido. Asimismo, la puerta trasera creo que era vital, no recuerdo si trasladaban pasajeros de pie aunque presumo que no, ya que hasta hoy los servicios de esta categoría no los llevan así. Definitivamente, El Cacique dejó sin efecto los mencionados servicios y solo los realiza la Empresa Maipú con midibuses desde aquellos años.
Carlos_5576  [Sep 22, 2023 at 03:15 PM]
Siguiendo con los datos que aporta Roberto, los 3 "aerodinámicos" de El Cacique eran:
57 M316704 > THK708, renumerado 38 (esta foto)
56 M316705 > THK709
55 M316706 > SKX816
Los tres OA101, modelo 1994.
Linea 141  [Sep 22, 2023 at 07:21 PM]
Un aumento para el que confeccionó esa reforma. Parece perfecta que quizás sino advertiamos que la delantera era plegable nunca nos hubiesemos dado cuenta.
Rap1320  [Sep 22, 2023 at 07:48 PM]
El tema de modificar la puerta delantera no es solo la puerta, sino que hay que bajar con un parante en forma horizontal donde poder afirmar la guia corredera superior con el ruleman por don donde corre el mismo al abrir y cerrar la misma. Aparte la bisagra piano no puede se mas alta que la base inferior del espejo pues desde ahi comienza la inclinacion del parante por los parabrisas inclinados. No he visto ningun aerodinamico con puerta libro, si vi con 2 puertas tipo ruteras en uno ya preparado de escolar.
Roberto Tomassiello  [Sep 22, 2023 at 11:40 PM]
En estos tres coches recuerdo que las puertas traseras se incorporaron cuando la empresa dejó de prestar el Servicio Diferencial entre Mendoza y Maipú. Las referidas unidades fueron afectadas en adelante a cubrir los expresos, tal como se advierte en el cartel que se ubica en la parte inferior del parabrisas derecho. Sucede que en estos servicios podían viajar pasajeros sentados y de pie, algo que no ocurría en el Diferencial. Por lo tanto, al ser el pasillo muy angosto necesitaba de la puerta trasera para mejorar la circulación para descender de la unidad.
costa_brava_frontal  [Sep 23, 2023 at 11:08 AM]
La 28 había reformado sus diferenciales aerodinámicos a urbanos con tres puertas, y la delantera la habían convertido a plegadiza de dos hojas.
Ah! No se olviden que en la 620 hubo uno de estos aerodinámicos convertidos a urbano, no me acuerdo cómo era la puerta delantera pero sí vi la trasera abierta y que el interior era tipo larga distancia, con pasillo angosto. Lo ví en la terminal de Juan Manuel de Rosas y General Paz.
busarg  [Sep 23, 2023 at 12:52 PM]
Dos temas:
Carlos_5576: mil gracias por aportar el año exacto de la unidad. Ya lo ajusto.
Costita querido: con el convertido de la 620 me queda una duda. Lo recuerdo, pero... ¿No era uno de los OA interurbanos pero con frente normal, no aerodinámico? No sé por qué se me cruza esa imagen y no la de uno de estos.
costa_brava_frontal  [Sep 23, 2023 at 06:50 PM]
Ale: recuerdo perfectamente que era un aerodinámico. Es más, haciendo memoria una vez lo ví en servicio en Ruta 3 a la altura de San Justo.
busarg  [Sep 24, 2023 at 12:44 PM]
Te doy todo el crédito, Costita. Lo mío son recuerdos borrosos y sé que me puedo equivocar.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Sep 24, 2023 at 07:53 PM]
Bastante agradable con las reformas y tambien con el corte y colores. La puerta delantera puede que sea original de fabrica, creo que los diferenciales de la 108 las tuvieron asi con ese diseño.