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Para mí es modelo 94 . Si bien es aerodinámico las luces de arriba son las q usaban los comunes del modelo cabezón y el bajo frente con la leyenda "ómnibus el detalle" justamente comenzó a ponerse en el 94 con el modelo cabezón

Max, el tema es que esta muestra se realizó en octubre o noviembre de 1993. Quizás fue patentado en 1994, pero la fecha de la foto corresponde sí o sí al año anterior.

De fondo se ce al LISA 203 / 365 Brasilero

Razón Social: MINI TOUR S.A.
Empresa de Turismo, alquiler de buses con chofer y transporte escolar.
Actualmente no opera estos servicios.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Un cochazo, encima con ese frente tipo micro lo hacia como mas imponente.

Coincido que es 1993, por el ancho de eje delantero. El 1994 tenía las ruedas delanteras mas afuera.

Muy buena acotación, estimado Escalibus. No sabía esa diferencia de trocha en el tren delantero de estos coches. ¿Esa diferencia se daba en los urbanos también?

Si Ale. Cambiaron la trocha a fines de 1993.

Excelente, Elvio. Mil gracias por la info. ¡Un abrazo!

2 contras para los OA101, inmanejables días de lluvia, y la vibración de los plafones, el resto realmente eran coches sencillos, nobles, y muy buen andar, a pesar que los manejé poco al standart, en cuanto a éste modelo, la hoy ex LA QUEBRADA tuvo en su flota.

Mini tour nombre de fantasia, si no me equivoco fue de Cacho Briozzo de 3 de Febrero quien tambien tubo el zanello del Expreso Lomas de carrocerias Gonzalez, que como ya lo comente estaba pintado de crema con letras celetes Mini Tour

Rolo querido, mil gracias por los datos que acercaste sobre esta empresa, a la cual no recordaba. Su dueño tendría buen laburo o audacia, para tirarse a un cero kilómetro siendo un emprendimiento pequeño.

Mira Ale en los 90 no se sabia si era hambre o ganas de comer, tanto desde los mini empresarios o desde las agencias o carroceras, mi ejemplo fue que con 8.000 pesos o dolares no compraba nada mas que un 1114 72 o un 911 75 , pesos mas pesos menos, años mas o menos, pero con ese capital de anticipo compre mi primer zanello año 1990 y esbavamos ea fines del 91, un coche con 35.000 km siete meses de uso en linea 19 coche 47 y nada mas, el resto lo pague en 10 cuotas de 2500 pesos o dolares. asi como mi caso hubo muchos que se animaron al salto , poor ej Panella, Rodriguez Viajes, Tedeschi, Domcar (para ellos mas facil todavia pues eran agencieros).
llendo a la segunda partes una terminal y carrocera como El Detalle tambien te ofrecia planes por ahi un poco mas elevados pero trabajando dobles turnos lo pagabas, o como las toyotas coaster que ya debias hacerlas trabajar los 30 dias del mes por 24 hs, un caso Turismo Riho, que te cobraba un servicio con precio elevado y al contado sino no salia a cubrir tu trabajo de recorrido charter o fabril.