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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399

Recuerdo de La Independencia de los '60 (III)
Estos colectivos carrozados por El Indio en la primera mitad de los '60, un verdadero clásico del Area Metropolitana, tuvieron sus representantes en la histórica empresa La Independencia. Aunque fueron pocos (exactamente cuatro) si comparamos su cantidad con la del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" que compraron por docenas.
Este ejemplar fue fabricado en 1963, junto a los otros tres. Vemos la clásica cabecita del indio Sioux junto al número interno, equipamiento casi obligatorio cuando estos coches salían nuevos de fábrica. Vemos en su bandera el número 175, que es la 365 de hoy.
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Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1963
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:La Independencia S.A. / Línea 175 (actual 365)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Nov 01, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:402 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17536
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carlos sueiro  [Nov 01, 2022 at 12:18 PM]
Eran 4 iguales : el 42 que reemplazó al Ford Hercules carrozado por El Condor , el 17 ,que reemplazo al Ford F 600 El Indio , el 62 que reemplazó a un L 312 Gnecco America 1960 ,y éste que reemplazó a un L 312 La Maravilla de 1959.
Eran modelo 1963.
busarg  [Nov 01, 2022 at 12:41 PM]
¡Muy buenas tus precisiones, Carlos! Ya los agrego a la descripción.
Carmelo  [Nov 01, 2022 at 03:21 PM]
Que lindo coche, se lo nota imponente
Ruby223  [Nov 01, 2022 at 03:37 PM]
Notese que en la cartelera todavia figuraban Vte. Lopez y Est. Bme Mitre como terminal. Habra llegado este coche hasta Pte. Saavedra o lo habran renovado antes del alargue? El numero 175 parece fijo aunque la mayoria cambiaban de recorrido con la 203. Sera un efecto de la foto o habia excepciones?
carlos sueiro  [Nov 01, 2022 at 04:10 PM]
RUBY 223 Si ,llegó a Pte Saavedra ,fué renovado en 1969 .Su N° de linea no era fijo ,ocurría que El Indio lo hacia de acrilico y su transparencia permitía que se colocara pegado al letrero principal . En cambio otras carrocerias los hacían de chapa al N° cambiable y quedaba separado para dar lugar a las lamparitas que lo iluminaban de adelante.
Ruby223  [Nov 04, 2022 at 10:10 AM]
Gracias Carlos por las interesantes respuestas. Siempre senti algo especial por todo lo relacionado con La Independencia. Gran empresa y siempre con flota muy interesante. Nunca entendi como la 60, tan fuerte que era, no se opuso a la prolongacion de LISA hasta Pte. Saavedra ya que le sacaban muchos pasajeros, en especial por la Avenida Maipu.
carlos sueiro  [Nov 04, 2022 at 11:51 AM]
Ruby223 : No podía oponerse la 60 porque su pertenencia era al ministerio de Transportes de la Nacion ,en cambio "La Independencia" dependia de la Direccion del Transporte de la Provincia de Buenos Aires .
No obstante ello ,durante 2 años LISA no podia levantar pasajeros entre Canal S.Fdo. y Vte Lopez circulando en esa direccion; sólo descendian quienes venian "de afuera" , y en sentido inverso quienes ascendian entre V.Lopez y Canal solo podian viajar hasta pasando Canal.