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Otro interesante producto mendocino (III)
Estamos ante otro producto de la carrocera mendocina Colonnese S.A.I.C.A. aunque en este caso se nota que hubo un modelo en el cual se "inspiró" en el momento de diseñarlo: el primer panorámico de la firma A.L.A. Si lo vemos de costado su diseño tiene unos cuantos detalles estilísticos que remiten al modelo nombrado, salvo en las formas de su frente que es muy diferente.
La empresa propietaria del coche de esta foto, la mendocina Autotransportes Los Andes, tuvo varias unidades como esta. De hecho en este espacio hay publicada otra imagen de un ejemplar exactamente igual, a la cual pueden encontrar bajo el número de inventario 104687.
119581.jpg 119546.jpg 119546.jpg 119546.jpg 119319.jpg
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Filename:119546.jpg
Album name:busarg / 022 - Provincia de Mendoza en general
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:Colonnese S.A.I.C.A.
Empresa / Línea:Autotransportes Los Andes / Línea 8
Ciudad / Provincia / País:Mendoza / Pcia. de Mendoza / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Feb 12, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:363 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19623
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Roberto Tomassiello  [Feb 12, 2024 at 01:29 PM]
Este modelo fue el último que produjo Cilio Colonnese antes de cerrar su fábrica, a inicios de 1979. Los productos elaborados por Colonnese se caracterizaron por ser livianos, en general bien terminados, aunque a nivel estructural muy endebles. Más adelante, dos sobrinos: Luis Marri Colonnese y Mario Colonnese sucedieron a Cilio en su actividad -primero asociados y luego cada uno en su taller- fabricando productos caracterizados por una mayor resistencia y duración.
busarg  [Feb 13, 2024 at 01:02 AM]
Mil gracias por la data brindada, Roberto. ¿Entonces este modelo era endeble estructuralmente?
Roberto Tomassiello  [Feb 13, 2024 at 10:47 AM]
Así es, Alejandro, como todo los productos que le conocí a Colonnese S.A.I.C.A.
busarg  [Feb 13, 2024 at 11:12 AM]
No los hacía tan malos, Roberto. Muchos modelos tenían, digamos, "aspecto de fortaleza" y no era así. Se me cayó un ídolo carrocero...
Roberto Tomassiello  [Feb 13, 2024 at 12:01 PM]
Mirá, Alejandro, puedo decirte que viajé por años en coches carrozados por Colonnese. Salvo los MB O140, cuya extraordinaria suspensión mantenía la estructura de las carrocerías intacta, en el resto de los chasis provistos de ballestas y amortiguadores, las jaulas estructurales se desarmaban.

Recuerdo un Chevrolet C-50 modelo 1969 de El Cacique que, a los tres años de uso, tuvieron que reforzarle su estructura porque se estremecía. En este caso, el problema se amplificaba porque poseía bandejas portapaquetes interiores absolutamente en voladizo, sin ningún parante vinculándolas al techo. Estas ménsulas vibraban en el rodaje y transmitían al larguero de dintel las solicitaciones producidas por ese brazo de palanca, con el consiguiente aflojamiento de la jaula estructural. Algo similar sucedió en dos MB LO1112 modelo 1968 de la misma empresa. Lo conversé muchas veces con conductores de la referida transportista.
busarg  [Feb 14, 2024 at 10:33 AM]
Mirá vos, Roberto. Pensé que un apellido de tanta trayectoria en el segmento como era Colonnese no había fabricado carrocerías de baja calidad. Todos los días se descubre algo...