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Posteriormente fue a la 103 si no me falla la memoria.

¿Se fue a la 103, este? De ser así me preocupa mi laguna mental. No me puedo acordar de este coche en la QC. Para nada.

Ale: termino siendo el interno 29 de la 103. Tengo unas cuantas fotos bajadas de la web, de este coche en la 103. Lastima que de algunas no tengo el credito y las otras estan pisadas.

Confirmo. Fue el 29 de la 103. Cuando entré, todavía estaba. Llegué a trabajarlo sólo durante mí práctica. Ale, estuvo poco tiempo, vino de clavo en una tanda de 5 cero y 5 usados buenos. Había reemplazado a un OA '95 y en 2013 salió cero km el Metalpar que todavía está.

https: // live. staticflickr. com / 6135 / 5938389406_38fb3b9f5f_b. jpg (No se como era para pegar el link,creo que así,junten los espacios y van a ver la foto,le quedaba muy lindo los colores de la 103 -bah! es un esquema que a cualquier carrocería le queda bien, incluso al día de hoy-).

Vimo junto al 12, el 28, el 27, 5 y 56, todos usados, ese coche se desarmaba todo.

Vinieron todos en distintas épocas, Alt. Este 29 lo trajeron en la tanda que mencioné arriba, año 2011. El 12(Ex 159) hacía rato que estaba, como desde 2005. 27 y 28 (estos dos de la 67) en 2006 y el 5 y 56 (Ex 28)en 2009.

Marcelo, Santi: hicieron que me preocupe... no recordaba a este coche en la 103 y debo haberlo visto cien veces. Tengo la laguna mental a full. En fin...

No sé si te sirve de consuelo Ale, pero me ha pasado de leer afirmaciones mìas en comentarios viejos y preguntarme ¿Y de dónde saqué yo esto?

A diferencia del muy interesante OA105 cuyo piso bajo se desarrollaba hasta la puerta trasera, este era mas... convencional, como salían los Mercedes con la plataforma baja solo hasta el eje trasero. De modo que la gran diferencia con el OA105 sería no tener el diferencial apto para piso bajo total.

Hubo uno similar en la 179, o estoy equivocado?

O sea que el OA 105 era 100 % piso bajo. No acordaba de eso. Los viajé pocas veces. Hoy no hay ninguno así, son todos como este prototipo de OA-101.

Pablito,si hubo uno ahi que despues fue a la linea 86 D.U.V.I

Hubo dos en la 179. En algún comentario de alguna foto está la lista de todas las unidades de este modelo, que no llegan a ser una docena.

Estuvo en Línea 127 hasta 09-2010, pasa a Línea 103 Coche 29 (01-2011 a 01-2013). Saludos.

LUGAR DE RADICACION:
Dominio CVR855, radicado a la fecha en:
Localidad: San Justo.
Partido: La Matanza.
Provincia: Buenos Aires.
AÑO DE PATENTAMIENTO - DNRPA/CNRT:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1999.
LUGAR DE VEREIFICACION:
Calle: Av. Larrazábal 1.843.
Localidad: C.A.B.A.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
RESULTADO DE VERIFICCION:
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional (Pasajeros - Convenio Mercosur) hasta el 23/03/2013, de acuerdo a la revisión de fecha 23/11/2012, que arrojara el siguiente informe:
OBSRVACINES DE VERIFICAION:
Sin novedad.
RESULTDO DE VERIFICAION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
K-191423.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS: No registra.
Actas: No registra.
Ordenes de Servicio: No registra.
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
Historial: (Por orden de número de línea)
Línea Nro.103 - Chapa Nro. 0029.
Línea Nro.127 - Chapa Nro. 0240.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Buena data, Don David. Ya veo que sigue radicado en La Matanza. A lo mejor esta rareza ya ni exista.