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Home > 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital
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Oxidado interurbano cordobés
Cuando la empresa Rueda de Oro dejó de circular, su propietario paró todas sus unidades en un terreno y allí quedaron, hasta la actualidad. Completan el lote de antigüedades un camión Dodge y un automóvil que aún conserva su patente original de Obispo Trejo. ¡No llegó ni a inscribirse en el Registro Nacional de Propiedad Automotor! ¡Lleva parado alrededor de medio siglo!
El coche de la foto es uno de los más interesantes, carrozado por El Indio sobre un chasis Ford B-600. Data de comienzos de los '70 y allí quedó, junto a sus compañeros, degradándose lentamente con el correr del tiempo.
Es probable que la intendencia de Obispo Trejo tramite la compra y restauración de uno de estos coches, para exhibir en un museo. Es loable esta iniciativa en la que colaboramos, que esperamos tenga éxito.
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Filename:108782.JPG
Album name:busarg / 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital
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Chasis/Año:Ford B-600 / 1970-72
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Rueda de Oro / Servicios provinciales de media distancia
Ciudad / Provincia / País:Obispo Trejo / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:98 KB
Date added:Dec 12, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1267 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9664
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Gabriel P.  [Dec 12, 2016 at 11:42 AM]
Ni siquiera llegaron a ser patentados?
Gaston C.  [Dec 12, 2016 at 11:48 AM]
Ale, como está por dentro?
busarg  [Dec 12, 2016 at 12:42 PM]
Gabriel, el que no se patentó en la DNRPA es un autito antiguo que está junto a los coches. Los colectivos sí estaban patentados. Gastón, no estuve allí y no sé cómo están por dentro.
Diogenesbus  [Dec 12, 2016 at 01:45 PM]
Y el Cametal a la derecha también parece en buen estado.
Antonio Pavlovcic  [Dec 12, 2016 at 09:49 PM]
Patente X222340 chapa cordobesa MOP R 047, con puerta trasera, con todos las asientos aún en su posición original, cuatro por fila (dos y dos), originales amplios espejos para que el conductor tuviese una panorámica total del interior, y una "chivera" para tres rollos, con su correspondiente lamparita para poder cortar bien los boletos en horas nocturnas. Una belleza !!! Gracias, DON TITO, por la paciencia que me tuvo !!!!!
busarg  [Dec 13, 2016 at 09:52 AM]
¿¿Todavía tiene hasta la chivera puesta?? ¡Increíble!
MOTORHOMEMASTER  [Dec 13, 2016 at 10:57 AM]
Se ve que en ese pueblo no abundan los amigos de lo ajeno, imaginense el mismo colectivo abandonado en un suburbio de GBA...
busarg  [Dec 13, 2016 at 12:26 PM]
¿Este coche en un suburbio del GBA? No dejan ni el pasto...
danielmcampana  [Dec 16, 2016 at 12:30 PM]
Hay mas datos del Cametal de al lado? No será un Pegaso doble camello?
Marcelo V.  [Dec 16, 2016 at 09:10 PM]
Sería bueno que lo restauren y que se exponga al público como el B600 de Martín Firpo o de manera estática.
busarg  [Dec 17, 2016 at 02:29 PM]
Marcelo V., hay intenciones de la Intendencia de Obispo Trejo de restaurar uno de estos coches para exhibir en un museo local. Sería el Bedford que publicamos anteriormente, en principio.
Antonio Pavlovcic  [Dec 17, 2016 at 04:38 PM]
danielmcampana: la unidad consultada es patente X314531 Int 3 Chapa cordobesa MOP R 049, es ACLO Unicar Cametal. El chasis estuvo casi por 15 años sin carrozarse.-
pablo 670  [Jan 02, 2017 at 10:08 PM]
Tambien con estos habia un BEDFORD carroceria Unicar. Los vimos cuando fuimos a comprar a mi LABIGLEA. Estan en el medio de la nada a 1000 mts de la ruta en Villa Maria si mal no recuerdo. Este Ford tiene hasta la boletera puesta.
Gabriel P.  [Jan 03, 2017 at 12:07 PM]
En que año cayo Rueda de Oro?
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