busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 4552/5390 See previous file See next file

Línea 118 - Curiosa incorporación
Hacia 1987 llegaron usados varios "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 de chasis largo, con 5,17 metros entre ejes, a la línea 118.
Su styling era raro y muy poco visto, emparentado con el de un gran lote de uinidades utilizado por la Cía. La Paz, cuyo diseño era muy similar a éste.
Fueron los primeros coches en llevar este esquema de colores moderno, que sustituyó al tradicional heredado de la Cía. Centenario. No duraron mucho tiempo en servicio. Fueron reemplazados hacia 1990.
N80.jpg N80.jpg N80.jpg 101117.jpg 99803.jpg
Rate this file (current rating : 3.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:N80.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OC-1214 / 1983
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Micro Omn. Barrancas de Belgrano / Línea 118
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Apr 05, 2012
Dimensions:532 x 385 pixels
Displayed:1728 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3174
Favorites:Add to Favorites
jar_2000  [Apr 05, 2012 at 04:21 PM]
HACE UNOS DIAS ATRAS VI UNO IGUAL TODO DE BLANCO, DEBE SER DE ALGUN PARTICULAR, ANDO A LA PESCA A VER SI LO PUEDO FOTOGRAFIAR ESTA COMPLETO Y ORIGINAL, PERO LAS VENTANILLAS SON TERMINADAS EN LA PARTE SUPERIOR A 90 GRADOS
busarg  [Apr 05, 2012 at 06:31 PM]
Si la parte superior de las ventanillas está terminada en ángulo vivo y la inferior redondeada, es un modelo posterior a éste.
sgn_buses  [Apr 05, 2012 at 07:23 PM]
Tengo un muy vago recuerdo de esta unidad.
Julio R.Lopez  [Apr 05, 2012 at 08:50 PM]
Para mi fue el peor diseño de Ala.
carlos sueiro  [Apr 05, 2012 at 09:16 PM]
Por su longitud es un frontal hecho y derecho .Debe haber desaparecido antes de 1989 ,pues en en ese año comencé en MONSA ,y no lo recuerdo .
El OC 1214 sin reforma en su cabina original era lo mejor para trabajar ,por su extraordinaria visibilidad cuando iba completo ,y no sentías el pasajero "encima".
Y tenías el asiento de acompañante para "algun invitado de la casa".
ariel27  [Apr 05, 2012 at 10:50 PM]
si este ALA es int es el 2(no se ve tan claro)entonces lo debe haber sido renovado con un 1114 El diseño.esta foto la habras sacado en donde estan los puestos de libros ahi se ve la liga argentina contra la tuberculosis
busarg  [Apr 06, 2012 at 12:17 AM]
En efecto es el coche 2 y la saqué donde dijiste, Ariel, en los puestos de libros. Recuerdo que cuando saqué esta foto fue la primera vez que lo vi. Tras la sorpresa, atiné a sacar la cámara. Estaba recién llegado.
el griego  [Apr 06, 2012 at 04:31 AM]
Uno de los pocos modelos ALA, sin personalidad...
eldirettor  [Apr 06, 2012 at 10:47 AM]
En realidad le noto pocos "pifies" estéticos a este coche. El principal, no es culpa del carrocero, y es que el chasis tiene el eje delantero muy adelante y no lo favorece. La otra contra es haber resuelto la parte del conductor como si hubieran dejado espacio para una puerta izquierda, lo cual era muy normal hasta ese entonces, incluso en los OC. Por lo demás, creo que este coche muestra características que serían marca de ALA en el carrozado de OF's y 1114's con buenos resultados. El frente, para mi, está un paso adelante en evolución con respecto al chasis, y eso es lo que "hace ruido". Coincido que el aspecto no es el mejor, pero NO le falta personalidad desde mi punto de vista.
Santi_103  [Apr 06, 2012 at 11:19 AM]
Che, pero quedaba lindo el "Bcas Belgrano" así... qué lástima que no lo usaron más...! Bueno, a mí me encantan este tipo de rarezas, jajaja! La mayoría dirá que son un asco... Saludos y buen finde largo, gente!
jorge  [Apr 06, 2012 at 11:57 AM]
Los que tenía Compañía La Paz tenian puerta izquierda y la parte fija de la ventana puesta del lado de abajo. Para comparar, en esta Galería hay uno al servicio de la linea 551.
intratable  [Apr 06, 2012 at 06:09 PM]
Creo recordar este coche. La 118 se deshizo rápidamente de los 1114.
ariel27  [Apr 06, 2012 at 06:20 PM]
la 118 termino de sacar los 1114 en 1996
intratable  [Apr 06, 2012 at 06:24 PM]
Creia que los habia renovado a todos con los OF1214 Eivar.
ariel27  [Apr 06, 2012 at 06:27 PM]
algunos si,pero los ultimos 1114 que tuvo la 118 los renovo con 1320 Eivar,1420 favorita y OF1214 Favorita usado
costa_brava_frontal  [Apr 07, 2012 at 02:01 AM]
Perdonen muchachos, pero entre este coche y la busarda de mi suegro, no me decido... Por otro lado, tengo la foto de uno de estos, muy parecido (OC ALA) ya furgoneado, sobre la Gral. Paz.
MARCELOLEAL  [Apr 07, 2012 at 10:18 AM]
SI EL CHOFER LOS HACIA CORRER AL INTERIOR, DARIA LA SENSACION QUE IBA A IR HACIENDO "WILLYS" POR LA DESPROPORCION DEL EJE TRASERO Y EL VOLADIZO TAN LARGO.
Pablo299  [Oct 26, 2012 at 05:22 PM]
¿Y esto?... jejeje!!!. Es raro, pero siento que no me disgusta!!!. Una vez mas una foto que no imaginaba!!!.
busarg  [Dec 28, 2015 at 03:20 PM]
Acá tenés al gemelo de la 118, Gabriel. Si no es el mismo, le pega en el palo.
Julio  [Dec 28, 2015 at 06:13 PM]
De estos llegó uno solo a Santa Fe.Era usado. Era el interno 7 de Línea 8. Bastante fulero. Su interior todo verde manzana.
Gustavo_32  [Dec 30, 2015 at 10:06 PM]
Los Diseños 1114 con los que renovo la 118 en esa epoca, estaban en los guarismos de C1300.0xx y C3150xxx, por lo tanto, el 2 que renueva a este coche seria 1986... da para pensar las fechas...
Gaston C.  [Dec 30, 2015 at 10:20 PM]
Gustavo, talvez los 1114 El Diseño llegaron después, usados. No lo sé, es solo una suposición. Ahora, éstos ALA ya eran Prima?
peco  [Dec 31, 2015 at 12:01 AM]
Si Julio, el único fue el 7 de la 8 que vino usado. Después lo compró Lorinz para hacer el traslado del personal de la Bahco. Ale, hace muchos años te mandé foto de ese coche, si no la encontrás te la mando de nuevo.
ariel27  [Dec 31, 2015 at 04:28 AM]
habia otros el diseño aparte del 2,el 42 y creo que el 6
busarg  [Dec 31, 2015 at 10:28 AM]
Gustavo, te ratifico la fecha estimada de toma de esta foto (1987) y es más: éste fue el primer coche que llevó el esquema de corte moderno, cuyo uso se extendió al resto de la flota con la llegada de los primeros frontales cero kilómetro, carrozados por Eivar.
Peco, busco la foto y te aviso. Un abrazo.
Gustavo_32  [Jan 01, 2016 at 06:37 PM]
entonces, el 2 que recuerdo, es renumerado.
busarg  [Sep 01, 2020 at 12:55 PM]
A este me refiero, Víctor Hugo.
Powered by Coppermine Photo Gallery