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Línea 291 - Sus "semibajos" de Marcopolo, nuevos
En 1998, La Central de Escobar incorporó a su flota un lote de ómnibus nuevos, fabricados por Marcopolo en su cerrada planta cordobesa sobre el entonces nuevo chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo.
Llegaron unos cuantos (quizás nuestros amigos que investigan flotas nos puedan decir la cantidad exacta) y se mantuvieron en servicio durante muchos años. Fueron una estampa típica de esta empresa en los 2000 y algunos ingresaron activos a los 2010.
Esta imagen nos lo muestra recién salido de fábrica, en impecables condiciones y aparentemente aún sin estrenarse.
46063.jpg 102127.jpg 112397.JPG 111753.jpg 111753.jpg
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Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1621 L / 1998
Carrocería:Marcopolo
Empresa / Línea:La Central de Escobar / Línea 291
Ciudad / Provincia / País:Belén de Escobar / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:60 KB
Date added:Mar 15, 2019
Dimensions:577 x 386 pixels
Displayed:1321 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12174
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bondiman  [Mar 15, 2019 at 09:27 AM]
Si no leo mal la patente, luego anduvo en Moqsa y El Nuevo Halcón. 1621/59.
busarg  [Mar 15, 2019 at 09:54 AM]
Parece ser CET 655 ú 855. ¿Esa es la que leíste, Bondiman?
Gabriel P.  [Mar 15, 2019 at 11:27 AM]
Yo leo CET655 , efectivamente es modelo 98
Rap1320  [Mar 15, 2019 at 01:21 PM]
CET655 no puede ser, pertenece al coche de la 159 que paso a la 148 y luego 383 y 500 todas del sur radiado 04-2014 tenia un hermano en MOQSA el CET654. Creditos a EiVar1214.
lucas braga  [Mar 15, 2019 at 02:50 PM]
ESTE ERA EL 356 DE MOQSA..SU HERMANO ERA EL 355 AMBOS TERMINANDO EN EL HALCON, ES MAS TENGO LA FOTO DEL COCHE !
peco  [Mar 15, 2019 at 03:36 PM]
La patente de este con la foto ampliada se lee bien CET 655, un hermano de éste el coche 09 patente CET 653 M.B. OH1621L había llegado a Santa Fe y en el Taller El Tony su lo reparó para el coche 2 de la Empresa Recreo SRL. Ale te mando las fotos.
luis  [Mar 15, 2019 at 07:18 PM]
estaba muy bien presentado el que veía en Moqsa.
lucas braga  [Mar 15, 2019 at 07:30 PM]
CUANDO CAYO EN MOQSA . VINO MUY DETONADO, HUBO QUE HACERLE DE TODO UN POCO..MUY FLOJO QUEDO DE CARROCERIA SE MOVIA TODO Y MUCHO RUIDO HACIA!
Eivar1214  [Mar 15, 2019 at 08:41 PM]
Gracias Rolando!. Este coche es probable haya caído de segunda mano en MOQSA, la serie CET-651 a 655 era de La Central de Escobar.
El CET-651 terminó en SUT ESTE La Plata, el CET-652 en MOQSA, el CET-653 en Primera Junta de Quilmes y CET-654 y CET-655 en MOQSA.
Saludos a todos.
lucas braga  [Mar 16, 2019 at 07:00 PM]
moqsa tuvo nada mas de la central de escobar. 355 y 356. el 311 y 312 habian sido de coto bus. no se donde habian venido!dfg114 era el 311 y dfg115 era el 312 .!los unico 4 marcopolo torino de moqsa!
Eivar1214  [Mar 17, 2019 at 10:57 AM]
Tu info es correcta Lucas. Esta empresa, al igual que NR aprovechó a comprar usados con muy poco uso, ya que se fabricaban pocos coches largos (recordemos eran tiempos de MB 814 y 1115) y era mucho más conveniente comprar estas unidades con poco uso, e incluso sin retirar de la concesionaria por el comprador original (caso los Macropolo Viale que compró San Vicente, no pudo pagar y terminaron en NR, o los que TDO no pudo pagar y luego de un breve paso por la 216 terminaron en NR) que les permitió manejarse muy bien.
Saludos.
Gabriel P.  [Mar 17, 2019 at 11:34 AM]
Creo que algun Viale de esos que nunca llegó a andar en la Sanvi fue a parar a la 59
Eivar1214  [Mar 17, 2019 at 04:09 PM]
Gabriel, creo fueron 3 los Sanvi sin estrenar que terminaron en Línea 59 finalmente. Saludos.
Linea 141  [Mar 17, 2019 at 08:19 PM]
Hay foto de esos Viales de la Sanvi?
TRL  [Mar 17, 2019 at 08:34 PM]
Muchas de estas unidades fabricadas por " Marcopolo Arg. Rio IV " tenían una configuración que las hacían "duras " para la comercialización. Luego de la salida del país del fabricante, el taller del Ing. Salgueiro, las reformó pudiendo ser vendidas más rapidamente.
ariel27  [Mar 17, 2019 at 10:48 PM]
esos viale de la 59 que dicen ustedes podrian ser el 16 74 o 80
ivanbus  [Mar 17, 2019 at 11:43 PM]
Los coches de la 291 fueron 4 eran el interno 1, 9 ,14, y 22.
Eivar1214  [Mar 18, 2019 at 12:06 AM]
Ivan, eran 5 coches y de acuerdo al número correlativo de patentes los tengo así aclarando que me faltan 2 de ellos. Son los Coches 1, 3, N/A. N/A y 22 eso es lo que tengo.
Respecto a los Viale, la data de Ariel es correcta.
Saludos.
busarg  [Mar 18, 2019 at 08:49 AM]
Don 141: hay fotos de los Viale de la San Vicente. Prometo escanear alguna.
rac50  [Mar 18, 2019 at 09:05 PM]
EL ÚNICO DE LA 59 IGUAL A ESTE ERA EL 74. EL 16 AL IGUAL QUE EL 80 ERAN MARCOPOLO PERO EL OTRO MODELO QUE EQUIPABA A LOS SUPER BAJOS 1521 O 1721.
Eivar1214  [Mar 18, 2019 at 10:13 PM]
El único Torino de la 59 era el Coche 73, en cambio el Coche 74 era Viale cosa que ha quedado aclarada en comentarios anteriores.
Saludos.
rac50  [Mar 18, 2019 at 11:03 PM]
Si EIVAR, confundí el 74 con el 73. El 74 era como el 16 y 80.
ivanbus  [Mar 19, 2019 at 04:23 PM]
Eivar1214... bueno se me escapó el 3. solo los recuerdo de memoria ya que no es una empresa que me haya gustado ni que me guste....ademas lo mio no es tan especifico de acordarme de patentes... solo con modelos e internos.
ariel27  [Mar 19, 2019 at 08:21 PM]
alguno sabe de donde vino el 73 el torino de la 59?
German  [Mar 19, 2019 at 08:48 PM]
Del grupo 120 Benjamin Matienzo de Mendoza.
JAVIER W.  [Mar 20, 2019 at 02:59 PM]
En Río Cuarto sólo se armaban las carrocerías la casi totalidad de los componentes eran de origen brasileño
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