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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Línea 109 - Un clásico de los '60
En los tempranos '60, muchos componentes de la línea 109 recurrieron a la firma Moliterno a la hora de elegir una buena carrocería para equipar sus unidades cero kilómetro.
Llegaron varias unidades nuevas, todas carrozadas sobre chasis Bedford. Fueron uno de los perfiles clásicos de la línea durante toda o casi toda la década que mencionamos en el título.
Fueron radiados en masa entre 1968 y 1970. Tal vez alguno haya logrado sobrepasar la fecha indicada como límite.
Aquí vemos un ejemplar en un clásico paseo para los colectiveros: Luján. Al fondo vemos a la emblemática Basílica, en la cual se acostumbraba a bendecir las unidades que llegaban de visita.
110988.jpg 113961.jpg 104605.JPG 117934.jpg 117915.jpg
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File information
Filename:104605.JPG
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1962-63
Carrocería:Moliterno
Empresa / Línea:Nueve de Julio / Línea 109
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Jun 04, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1488 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6235
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Carmelo  [Jun 04, 2014 at 11:07 AM]
Ya tiene luneta expulsable en lugar de ventana, esta carroceria me daba sensación de fortaleza
MARCELOLEAL  [Jun 04, 2014 at 01:13 PM]
Carmelo: a mi parecer, cualquier carroceria sobre Bedford daba la sensación de fortaleza. Quizás, un poquito menos, El Detalle pero en general todas se veían fuertes sobre éste chásis.
GiorgioMardel  [Jun 04, 2014 at 06:47 PM]
Hubo tambien MB con este modelo de Moliterno en la 109, durando mas que los Bedford.
sobrebotes109  [Jun 04, 2014 at 07:50 PM]
que lindo recuerdo,el 12 de la famila daquino.
carlos sueiro  [Jun 04, 2014 at 07:54 PM]
Me hace recordar a la Emp. Ciudad de San Fernando , el 29 era así.
costa_brava_frontal  [Jun 04, 2014 at 08:25 PM]
Hubo Moliterno sobre 1112? Me toca ver todos los dias al Ford Moliterno ex PFA que esta sin mecanica sobre la calle Carhue al 1000. Pero entero de cristales...
carlos sueiro  [Jun 04, 2014 at 08:27 PM]
No creo . Pero hubo un L312 Moliterno que le pusieron trompa de 1112 en la 71. Quedó una trompa larguisima y las ruedas muy adentro.
Carmelo  [Jun 04, 2014 at 09:06 PM]
Si Marcelo puede ser ya que en general las carrocerias de la época eran fuertes, Carlos el al cuál te referis es la 71 de avellaneda? después 271?
carlos sueiro  [Jun 04, 2014 at 09:13 PM]
No ,la 71 ONCE -V.ADELINA.
Carmelo  [Jun 04, 2014 at 09:24 PM]
Mira voz Carlos, no me imagine, sabes que tengo en mente otro convencional que le agregaron trompa de 1112 pero recuerdo la línea
Julio R.Lopez  [Jun 04, 2014 at 10:34 PM]
Carlos: asi que era Merc. 312 el de la 71,en la 190 habia un Ford aleman carroceria El Condor(ex 60 y luego 183) que choco y le pusieron una trompa de 1112,el resultado fue HORRIBLE.
14tato22  [Jun 05, 2014 at 12:56 AM]
en la actualidad estan armando un renovado...se que esta en taller, tengo una foto del bote en taller
Espam  [Aug 10, 2014 at 05:53 PM]
El último Bedford con Moliterno de la 108 fue el 20. Yo me mudé en junio de 1971 a Pampa (por entonces, sin "La") y Bárcena (hoy Barzana), en la esquina, donde convertí la ventana del primer piso en atalaya privilegiada para controlar cómo era el perfil carroceril de la 108. Una inquietd, 14tato 22: algún detalle más de ese renovado. ¿Hablás de un restaurado?
Abelucho  [Dec 10, 2022 at 12:33 AM]
Me parece interesante compartir, https://youtu.be/iH7G-duL1KE