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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Nuevo coche del Expreso Lomas, a punto de "nacer"
Esta toma, realizada en los playones de TATSA, nos muestra a un ómnibus Puma D-12 casi terminado, preparado para entregarse al Expreso Lomas, la prestataria de las líneas nacionales 112 y 165, además de la "escurridiza" provincial 243.
Si bien la mayoría de su flota desde mediados de los '50 fue Mercedes Benz, un grupo de unidades siempre "dio la nota" por contar con chasis diferentes o poco usuales (Bedford, antiguamente y más tarde El Detalle). Los TATSA siguen esa tendencia de diversificar la flota.
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Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:TATSA - Deutz D12 / 2011
Carrocería:TATSA, modelo "Puma D-12"
Empresa / Línea:Expreso Lomas S.A. / Línea 112 ó 165
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:30 KB
Date added:May 19, 2011
Dimensions:530 x 382 pixels
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URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1988
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bondiman  [May 19, 2011 at 10:16 AM]
También evaluaron en su momento diversificarla con Materfer, pero parece que la prueba que hicieron con una unidad, allá por noviembre de 2008, no los convenció (aun cuando yo escuchaba al chofer de ese coche hablar con alguien y decirle que ya habían ido a buscar más coches de esa firma).
busarg  [May 19, 2011 at 11:21 AM]
Si hasta probaron un minibús Iveco, allá por 1999 ó 2000...
arielle60  [May 19, 2011 at 11:58 AM]
Que bueno lo de la gente del Expreso Lomas..Por suerte empezaron a renovar con Iguazù Mb y Tatsa,la notaba bastante caìda con los usados M.O.Q.S.A. y Bi-Met - Metalpar Fenix
Gustavozsur  [May 19, 2011 at 12:29 PM]
tambiem hay O KM NUOVOBUS Y BIMET, los OA 101 que reemplazaron los renumeraron 19X. vi el 193 y 194 que salen de lanus, no tienen calco de la CNRT, los vi con el cartel 243 yendo a lanus, pero despues salen por con el cartel 165 desde la estacion de lanus
intratable  [May 19, 2011 at 12:51 PM]
Creo que fiat y zanello no tuvieron.
busarg  [May 19, 2011 at 12:55 PM]
Sí tuvieron Zanello, Intratable. Fueron 2 ó 3 carrozados por González, de acuerdo a un raro diseño aerodinámico. Te prometo fotos, más adelante. FIAT no tuvieron. Eso es cierto.
intratable  [May 19, 2011 at 01:07 PM]
Mirá vos, ni sabía que hubo Zanello hechos por González. Debe haber sido lo cuasi ultimo antes de transformarse en Galicia.
busarg  [May 19, 2011 at 01:22 PM]
Fue casi lo último. No obstante, posteriormente salieron otros coches como González, sobre chasis Mercedes Benz.
jorge  [May 19, 2011 at 04:55 PM]
Me gusta esta buena noticia. Viéndola un poco descuidada, empezaba a temer por el futuro de l
a empresa. Personalemente me gustaría quitaran el lateral blanco y vuelvan al verde como antes.
nicko006  [May 19, 2011 at 06:15 PM]
yo tambien estoy sorprendido de como esta renovando los coches "el verde" hay todavia algunos oa101 haciendo once-mte grande.loma verde x garibaldi y facultad x oliden
busarg  [May 19, 2011 at 06:21 PM]
Había algo que me causaba gracia en los coches del Expreso Lomas hasta hace un tiempo, aunque no sé si todavía lo siguen llevando en sus coches: un plotteado con un mate en el cual te invitaban a "tomarte un verde", cuando el color actual lo que menos tiene es verde...
Sería bueno que recuperen un poco del color original suprimiendo ese espantoso blanco del centro de la carrocería
jorge  [May 19, 2011 at 07:34 PM]
En Lomas nombrabamos a los colectivos por sus colores: El verde se sabía que era el 165; El amarillo te referías a 54 o 540 y el azul al 543/544.... con el 542 ya era "El Colombres" porque va por esa calle. Y sí, el mate sería un mensaje para entendidos, vuelva el verde nomás!!!
ricardito  [May 19, 2011 at 08:54 PM]
Estando una noche en Morón esperando la Costera se me acercan 2 pibes preguntando si ahi paraba el 338. Cuando respondí afirmativamente decian (era cerca de la medianoche) que esperaban llegar a tomar el ultimo "Verde", en referencia al 165. Otra costumbre sureña es nombrar a la linea por el nombre de la empresa, ej: el Cañuelas, el San Vicente, el Halcon, el Rio de la Plata, etc
locoporlosbondis  [May 19, 2011 at 10:26 PM]
Cercanamente conozco personas que hablan de "te tomás el Cañuelas" en alusión al 51 que es San Vicente hace mucho tiempo y si vas a línea provincial te dicen "tomate El Brandsen" refiriendose al 388 que también es de la San Vicente.Saludos
jorgenmunoz  [May 19, 2011 at 10:40 PM]
siempre ocurrió lo que dice Ricardito,creo que es herencia de los mayores y otros no tanto que vimos esas líneas cuando no llevaban numeración
eldirettor  [May 20, 2011 at 12:13 AM]
La inscripción completa era "Vayas donde vayas... tomate un verde" Todavía queda alguno que lo conserva. Yo que soy de zona sur doy fe de lo dificil que es llamar al 51 de otro modo que no sea Cañuelas. Va a ser una de esas cosas que nuestros hijos no van a entender, como cuando mi abuela insistía en llamar "el 13" al 179
busarg  [May 20, 2011 at 09:38 AM]
La conservación de los apodos es perfectamente entendible y aceptable, más aún cuando hay gente que sigue llamando "La Costera" a la 338, cuando ese recorrido fue transferido por la Costera Criolla a otra prestataria hace más de medio siglo.
intratable  [May 20, 2011 at 10:30 AM]
Yo pense que le decian la costera porque bordeaba los viejos limites del GBA, o sea, la Ruta 4.
busarg  [May 20, 2011 at 10:42 AM]
No, Intratable. La Costra Criolla fue la primera prestataria del recorrido de la actual 338 y le quedó el apodo, por más que las décadas pasen.
Marcelo Scévola  [May 20, 2011 at 10:54 AM]
eldirettor, entiendo lo de tu abuela, un tío abuelo mío que falleció hace seis años le seguía diciendo 225 a la 85. Y yo mismo sigo diciendo "la 278" aunque me suba a un 281 o a un 585.
mowisa  [May 20, 2011 at 12:38 PM]
Es cierto lo de las denominaciones de es tipo,algunos que conozco,y que también digo a veces sin darme cuenta o por costumbre son:"El Halcón" -"La Colorada"-"El Blanquito"-"La Costera"-El Atlántida"-"El Plaza(sólo por el 129)-"El Chevallier o La Costera(por el 194 o 195)-"El San Vicente(en gral.)-"El Tomás Gudo"-"El 278"-"El 266"-El 500 (aunque sea el 383).Algo que no entiendo es,¿por qué muchos al 129 todavía le dicen "El Río" o "El Viasur",en lugar de decir "El Plaza" o como corresponde "El 129"?.
Marcelo Scévola  [May 20, 2011 at 12:56 PM]
mowisa, confieso que algunas veces meto la pata y le digo "el Río" a la 129, pasa que la Río de la Plata fue un clásico en ésta zona, y a veces da la sensación de que todavía anda. Además si todavía le dicen "Costera" a la 338 cuando Costera Criolla tuvo esa línea por la década del '40, más aún puede pasar con la Río que aún no hace ni diez años que dejó de existir.
bondiman  [May 20, 2011 at 01:20 PM]
Volviendo al comienzo del tema, a eso de "la mayoría de su flota desde mediados de los '50 fue Mercedes Benz". y la referencia a Bedfords y Detalles. No sé si la mayoría, es decir, más del 50%, pero a fines de los 90 y comienzos de este siglo los OA 101 de segunda y tercera generación, los semibajos y los OA 105 (que creo que terminaron en la Tomás Guido) eran un número muy considerable.
Después cambió la cosa cuando vinieron los Corwin 1315, se fueron los semibajos, creo que al Expreso Quilmes, los OA 105 ya se habían ido (a la Tomás Guido), y luego con la masiva incoporación de los Metalpar 1315 patente GYB, y ahora estos 1618 con Bimet, Nuovobús y Metalpar y los Pumas, que, en total, suman hasta ahora 22 unidades nuevas.
ariel27  [May 20, 2011 at 01:52 PM]
bondiman,los semibajos se fueron a la linea 22
German  [May 20, 2011 at 05:11 PM]
Ariel, a la 22 fueron los OA101 3ra serie de piso standard, ninguno de los semibajos recalo en la 22, de hecho todavía estan o estaban hasta hace mes y medio en la 165, haciendo cortos desde Pompeya o Lanus.
arielle60  [May 20, 2011 at 11:26 PM]
Puede ser que todavia se vean Bus Tango en la 165 haciendo el ramal a Burzaco ???
mowisa  [May 25, 2011 at 06:00 PM]
La 93 también tiene un Puma,pero no se si es D-12 o D-9.8,como los que tiene la 95.Tampoco se si es 0 KM,o es usado¿Qué empresa lo puso?¿Plaza,la 15,la 37?.La 118 no creo,porque Puma me parece que no tiene,¿o tiene y no me acuerdo?.El coche que digo es el int. 21.Otra cosa,¿La 160,tiene o tuvo participación en "1* de Septiembre"?,pregunto,porque el int. 2 de la 93,el OA 105,es un ex- Linea 160.
facundo_198686  [May 25, 2011 at 08:20 PM]
MOWISA: LOS PUMA D12 QUE ESTAN EN LA 93 SON TODOS EX LINEA 15 SON LOS DESCARTES DE USADOS DE LA LINEA 15.TE PASO A COMENTAR QUE LA LINEA 118 NO TIENE PUMAS TODA SU FLOTA ES MERCEDES BENZ. Y POR ULTIMO M.O. SUR NO TIENE NINGUNA PARTICIPACION EN LA LINEA 93 PLAZA SOLO COMPRO COCHES USADOS DE EL DETALLE 0A101 DE 3º EX DOTA Y EX M.O SUR PARA CUBRIR INTERNOS VACANTES.
QUE LINDO ALE PENSAR QUE DE ACA A MASO MENOS 30 40 AÑOS ESTO VA A PASAR A SER PARTE DE LA HISTORIA Y YO LOS ARME Y LOS VI NACER.
German  [May 25, 2011 at 09:35 PM]
Facundo, te hago una salvedad, la 93 tiene 1 solo Puma D12, que era el interno 119 de la 15 y hoy ocupa el 21 de la 93. Los otros 2 Pumas son D10.5 de hecho tampoco provienen de la 15 (uno es un ex 129 y el otro un ex 37) y esta por salir 0 km un D9.8.
Mowisa: Las empresas que participan en la 93 son la 15, la 306, la 37 y Plaza.

Abrazos
edgardo  [May 25, 2011 at 10:36 PM]
La 243 q recorrido hace?El martes frente a la Firestone de Llavallol,vi uno con el destino Lomas -243(nro luminoso de leds) Monte Grande (con letras blancas y fondo rojo)
busarg  [May 25, 2011 at 10:57 PM]
Facundo, tenés un error de concepto: los coches que estás ayudando a armar YA SON parte de la Historia del Transporte, pues ésta se escribe a diario. No hacen falta 30 ó 40 años para que sean parte de ella. Ya lo son, Facundo.
mowisa  [May 26, 2011 at 11:36 AM]
Germán: No sabía que hay 3 Pumas en la 93,yo sólo vi al 21,y para mi el corte con la pollera marrón le queda muy bién.Lo del OA 105,lo pregunté por que hasta dónde yo sé,la 93 pertenece a Plaza,la 15,37 y 118,la 160 sabía que no estaba,pero al ver el vano sobre la puerta central con el N* 160,surgió la duda.¿La 306 participa?,no lo sabía.
German  [May 26, 2011 at 12:45 PM]
Mowisa: hasta donde tenia entendido, la EEE participo en el inicio, si sigue o no, no lo podría afirmar pero creería que si. Uno podría pensar que la EEE compro en Megacar el 160, ya que la 160 entregaba coches por 0 km y la EEE es usual compradora de Megacar, tambien te puedo decir que algunos OA que provenían de la EEE, luego de su paso por la 93, volvieron a la EEE. De la 118 te diria con plena seguridad que no tiene nada que ver. Si te puedo decir que la que parece pisar más fuerte ahi es la 15, un pariente del presidente de la 15 es el que esta de capo en la 93 según me contaron fuentes allegadas a la 93.
mowisa  [May 26, 2011 at 07:54 PM]
Mirá vos,yo estaba seguro que la 93 es de Plaza,la 15,la 37 y la 118,y vos me decís que la 118 nada que ver,pero que la 306 si y yo no sabía nada de eso.
ricardito  [May 26, 2011 at 09:02 PM]
Me sorprende lo de la 306, como ha crecido esa empresa. Cuando salia de la Rotonda La Tablada no tenia mas de 50 coches y la mayoria vetustos.
intratable  [May 27, 2011 at 02:28 PM]
Hoy me pareció haber visto un Zanello Gonzalez, con frente aerodinamico, bastante similar a un Galicia 1316. Esta de escolar, creo que la patente era STQ/STO 481/381. Saludos!
bondiman  [May 27, 2011 at 07:02 PM]
Edgardo: en teoría el 243 va de la Est. Lomas a Camino de Cintura por Est. Temperley, Pichincha, Dorrego, Yrigoyen, Gob. Ugarte, Santamarina, Est. Monte Grande, Malvinas, Vernet hasta Sierra de Ambato, vuelve hasta Oliver, Arbel, una calle cuyo nombre no aparece en el mapita hasta Cam. de Cintura. Si no me equivoco, es el mismo recorrido de un ramal del 165. Ahora la reforzaron (a la 243) con algunos coches dados de baja de las 112 y 165. Ariel: hace un tiempito que no se reportan Bus Tango en la 165 saliendo de Pompeya, un par de meses, digamos. Así, los únicos repatentados que están circulando en Capital son los de la 177, creo que algún 74 y los de la 57.
ancampodonico  [Jun 08, 2011 at 09:47 AM]
Vi la foto en chiquito, pense en Doscientos Ocho, pero al toque vi y lei TATSA, y respire. Puff, Ale, para con estos sustos, y la gente del Expreso podria usar el celestito, en lugar del blanco ¿Eh?
Pablo299  [Oct 26, 2012 at 09:59 AM]
S.O.S. TATSA... ¿tengo entendido mal o TATSA pertenece a "D.O.T.A."?.
bondiman  [Oct 26, 2012 at 10:09 AM]
TATSA pertenece al grupo Cirigliano, es decir, está ligada a Plaza. DOTA es representante de los chasis Agrale y tiene la carrocera Todo Bus.
VUGUITA  [Oct 26, 2012 at 11:08 AM]
EN MI CASO HE LLEGADO A SABER QUE EL VICEPRESIDENTE DE LA 15 PASÓ A SER EL PRESIDENTE DE LA 93,Y QUE LA 15 Y LA 37 ESTAN A CARGO ACTUALMENTE. LAS OTRAS NO. TAMBIEN TENGO ENTENDIDO QUE AL FUNDARSE TATSA, EL PERSONAL ADMINISTRATIVO Y DE TALLER ERAN PROVENIENTES DE EL DETALLE. ALGUIEN PUEDE CONFIRMAR ESTO?
busarg  [Oct 26, 2012 at 11:29 AM]
Sé que hay gente de El Detalle en TATSA, pero no cuantos y qué cargos ocupan.
carlos sueiro  [Oct 26, 2012 at 11:49 AM]
La 15 forma parte del grupo PLAZA.
busarg  [Oct 26, 2012 at 11:51 AM]
No, Carlos. Son socias, no es parte del grupo.
carlos sueiro  [Oct 26, 2012 at 01:05 PM]
Ahhh... socias en la posesion de otras empresas...?
busarg  [Oct 26, 2012 at 01:08 PM]
Como TATSA, por ejemplo.
Pablo299  [Oct 26, 2012 at 05:15 PM]
Agradezco la información a todos!!!. Soy bastante masoquista... creo que pregunto para amargarme nada más... (jajaja).
costa_brava_frontal  [Feb 24, 2013 at 07:06 PM]
El ingeniero Juan Carlos Sacco, ex El Detalle, está (o estaba) en TATSA. Fué allí donde lo conocí en persona.
leandbona  [Oct 30, 2014 at 05:05 PM]
Que destino tendra este... Estan dando noticias de que DOTA finalmente se queda con la 165 y la 112, a travez de su controlada ROCARAZA. El traspaso definitivo se realizara en Diciembre, segun el rumor que esta dando vueltas. Lo curioso, la 243 quedaria como Expreso Lomas... SERA VERDAD?
FACUNDO1982  [Oct 30, 2014 at 05:56 PM]
yo no quería decir nada porque esta noticia la ley en el foro de transporte esperemos a diciembre. se que ale se enojara con migo pero hay un rumor de que la 140 pasa a manos de los constituyentes veremos como continua estas dos noticias.
busarg  [Oct 30, 2014 at 10:20 PM]
Eso de DOTA y el Expreso Lomas es la primera vez que lo escucho, pero desde dentro del Grupo Plaza y nuestros amigos que trabajan allí podrán confirmarlo o desmentirlo, llegó el dato de que hay tratativas de Plaza con Los Constituyentes para que la 140 pase a manos de Ttes. Avenida Bernardo Ader. Pero además hay una serie de datos que todavía no quiero confirmar, que indican que varias líneas de Plaza serían candidatas a pasar a otras manos. Si se confirma, contaré de qué se trata. A esperar, entonces.
FACUNDO1982  [Oct 30, 2014 at 11:00 PM]
En verdad tenemos que esperar porque en los papeles todavía no hay nada escrito sobre el expreso lomas, es más cuando llegue a mi casa visite fotolog del chofer del expreso lomas para ver si decía algo al respecto. Cuando actualizo su fotolog lo único que menciono fue que mañana va a averiguar al respecto. En verdad en estas dos últimas semanas es muy frecuente ver coches de Abas líneas quedados. Por otro lado me resulta muy estraño que todavía no hayan salido los cuatro coches que vinieron de la línea 314 estos coches están pintados y listo para salir desde a mediados de agosto.

Yendo a lo de la 140 este rumor lo vengo leyendo desde hace unos cuantos días en el foro de transporte y en verdad no quise dale mucha importancia a este rumor y viendo que ale en varias oportunidades desmentía con razón todo lo que yo le preguntaba no me calenté de mesiado en coméntalo. En fin veremos como continua esta catarata de rumores.
MarianoC  [Oct 31, 2014 at 12:51 AM]
Que raro que Plaza considere desprenderse de la 140, supongo que debe ser de las líneas mas rentables del grupo y por lo que veo, la que mejor mantienen. Cuando hicieron la renovación masiva de TATSAs por los OA101 le empezaron a dar bola en serio a la 140. Pregunta: la quiebra de TBA afecta en cierta medida al Grupo Plaza o Cometrans, o funcionan "en forma independiente" cada una de ellas?
saranditown  [Oct 31, 2014 at 08:38 AM]
No acostumbro comentar sobre "rumores", pero lo cierto es que en distintos grupos donde se habla de transporte se da como cierto que Plaza y Econtrans dejarán ciertas líneas antes de fin de año, además de lo del Exp. Lomas que comentaban más arriba. Lo último que se comenta fuertemente es que Ecotrans debe desprenderse de la línea 174 antes de fin de año. Se menciona a La Cabaña como posible operador, veremos que sucede.
busarg  [Oct 31, 2014 at 09:25 AM]
El tema de la venta de la 140 me llegó desde adentro del grupo, pero todavía no habría nada cerrado. Están en tratativas, aparentemente bastante avanzadas.
MarianoC: por supuesto que la caída de TBA afectó al resto del grupo. Los subsidios que se le asignaba a TBA se desparramaban por el resto del grupo, ayudando a su manutención. Desaparecidos estos subsidios, que eran la columna vertebral de la manutención del grupo, se vino todo abajo.
Carmelo  [Oct 31, 2014 at 09:28 AM]
Que lujo sería que la 174 pase a La Cabaña
busarg  [Oct 31, 2014 at 09:32 AM]
Eso debería haber pasado cuando cayó la San Bosco, Carmelo. Estaba todo encaminado para que la tome La Cabaña, pero cayó Ecotrans ofreciendo tomar a todo el personal, cosa que La Cabaña no quería hacer, y ganó la pulseada.
sgn_buses  [Oct 31, 2014 at 11:24 AM]
Entonces habria novedades en Plaza con el desprendimiento de mas lìneas. Bueno, ojala que pueda equilibrar su pasivo y quedarse con la 61/62, almas mater del holding y alguna mas. Tema Expreso Lomas ¿ya es definitivo? ¿Pasa a Rocaraza y la 243 queda como està ahora?

EDITO: Ojala en el caso de que la 140 pase a otra licenciataria, que se acuerden tambièn de la lìnea 142, injustamente eliminada por Plaza.
MarianoC  [Oct 31, 2014 at 11:45 AM]
Alejandro, lo que decís de los subsidios de TBA desparramados por todas las empresas del grupo y bolsillos de particulares es obvio. Mi pregunta apuntaba a lo legal, ya que todas las empresas el grupo (Plaza, Grupo Plaza, Ecotrans, Cometrans,...) son de la misma gente, y seguramente la composición societaria solo difiere en los cargos que posee cada uno de los socios. Si quiebra TBA, los integrantes de esa empresa quedan "tocados" en sus participaciones en otras sociedades? O al ser sociedades anónimas se mantienen limpios y con la posibilidad de vender todo lo que quieran para evitar seguir pagando deudas e indemnizaciones de la empresa quebrada?

Dato curioso (casi off topic): los colectivos de la L. 216 que hacen el refuerzo del Sarmiento tienen un calco negro en la ventanilla del conductor, o cerca de ella, que dice la patente de la unidad y debajo dice "Al servicio de TBA"
busarg  [Oct 31, 2014 at 11:51 AM]
Gus, lo de Lomas está... verde, como la propia Lomas. No escuché nada fundamentado. Y según fuentes seguras, lo de la 140 estaría en tratativas. Hecho, lo que se dice HECHO, aún no habría nada.
MarianoC, si bien nosotros sabemos que TBA, Plaza, Ecotrans, etc. son todas empresas de un mismo grupo, para la ley son empresas separadas. No sé, desde el punto de vista legal, cómo quedan los socios de una empresa quebrada respecto de las otras. No sé si esto tendrá relevancia, porque en otros rubros conozco casos de personas que quebraban empresas, algunas fraudulentamente, pero a la vez ya tenían creada otra razón social nueva para continuar operando.
Por este detalle, dudo sobre lo que les pueda pasar a los socios de TBA que figuran en otras empresas. Desconozco el tema y toco "de oído" con esto.
Carlos_5576  [Oct 31, 2014 at 11:54 AM]
MarianoC, en respuesta a tu pregunta, mi interpretación es que la quiebra de TBA es una buena noticia para el grupo, pues sirve de muro de contención a los efectos económicos de los reclamos que recaían en TBA, de modo tal que no se propaguen al resto de empresas. Eso no quiere decir que no haya responsabilidad de los directores de la sociedad anónima TBA, pero temo que es la forma de desviar el reclamo al Estado en su responsabilidad de concedente, protegiendo así al resto del grupo propiedad de los Cirigliano.
PD: lo de los calcos quedó así "por uso y costumbre", dado que cuando se inició el servicio era de refuerzo a TBA, y así quedó "bautizado". Coches de otras líneas también tienen indicaciones así, con la patente, sólo que en papelitos hechos a mano.
MarianoC  [Oct 31, 2014 at 12:00 PM]
Carlos, me imaginaba algo así como lo que decís, pero consultaba porque no puedo digerir que las leyes tengan esos huecos para que delincuentes queden siempre bien parados...
busarg  [Oct 31, 2014 at 12:51 PM]
De algún lado salió ese viejo y tan cierto dicho, que declama que "hecha la Ley, hecha la Trampa". Siempre fue igual.
RAD1981  [Oct 31, 2014 at 02:13 PM]
Más allá de todos los rumores, tarde o temprano van a caer todas las de Plaza en manos de otras, si no dan más... Por mucho menos, a los trenes se los sacaron. Pero bueh, situaciones de nuestro país. Pregunta:"Ttes. Avenida Bernardo Ader" qué es? La razón social de Los Constituyentes?
busarg  [Oct 31, 2014 at 02:36 PM]
No, RAD. Es la razón social de la línea 130, más conocida como TABA.
RAD1981  [Oct 31, 2014 at 02:58 PM]
Está bien, pero a lo que me refiero es que "Los Constituyentes" es el nombre de fantasía con que opera TABA o cada línea tiene conservó su razón social?
FACUNDO1982  [Oct 31, 2014 at 03:15 PM]
los constituyentes es el nombre de la linea 111 y que despues fue usado para las lineas 87 127 y 78 . yendo a la 140 la que esta en tratastibas es la 130 . repito asta que no veamos algun coches de plaza con los colores de los contituyentes o de otras empresa sigamos pensado que son rumores y nada mas.

yendo al expreso lomas esperemos haber lo que dice fanabindi hoy.
leandbona  [Oct 31, 2014 at 04:19 PM]
Entiendo que la quiebra de TBA (declarado por el juez de la causa) primero beneficiaria a los ex empleados de la misma, luego al fisco (para cobrarse deudas impositivas pendientes) y despues a terceros. Quiero creer que de esta forma se evita que se traben juicios eternos a la empresa TBA por todas las causas inimaginables posibles, y el Estado (como propietario del servicio que concede) se estaria haciendo cargo de eso.

Luego, en lo que refiere a participaciones, la quiebra de una empresa vinculada afecta de manera significativa a la vinculante, es decir, que cada empresa que poseia acciones en TBA debe responder precisamente por dicha participacion hacia los requerimientos de la justicia. A su vez, eso no implica que el Gerente de TBA salga limpio, ya que es responsable de la gestion de la empresa que ha quebrado, debiendo responder por sus acciones. Desconozco la cuota participativa de cada empresa del grupo PLAZA en TBA.
busarg  [Oct 31, 2014 at 05:01 PM]
Un dato indicativo sobre la 140, a confirmar: habrían sido vistos coches de la 140 en la cabecera de Plaza de Barracas. Serían transferidos a otras líneas. ¿La prestarán con menos coches hasta el momento del traspaso? Ojo, esto es a confirmar.
leandbona  [Oct 31, 2014 at 05:05 PM]
eo que ya comenzaron a hacerlo: En plena hora pico, esperar un 140 puede llevar mas de 12 minutos, y lo vivi en carne propia. ya cuando cruzo 9 de Julio no levantaba mas pasajeros.
FACUNDO1982  [Oct 31, 2014 at 05:15 PM]
no es ansiedad pero no se donde queda plaza barracas
bondiman  [Oct 31, 2014 at 05:27 PM]
Cabecera de Plaza en Barracas: Montes de Oca, al lado/enfrente del Pte. Pueyrredón.
La Cabaña, si se quedara con la 174, tiene para hacer varios "mix" de recorridos con la 242...
FACUNDO1982  [Oct 31, 2014 at 05:39 PM]
no sabia que plaza tenia una cabecera en barracas, esperemos que este rumor de la 140 no sea verdad y quede como un simple rumor . porque creo que los constituyentes van a reducir los colectivos y ramales como hacen en las de mas lineas del grupo. por otro lado me pregunto con la quiebra de tba los únicos que pueden llegar a perder son los que están en juicio con tba por la tragedia de once ya que al decretace la quiebra no hay plata para nada, espero estar en lo correcto
saranditown  [Oct 31, 2014 at 08:15 PM]
La cabecera de Plaza en Barracas, donde comienza el recorrido de la línea 133, es la antigua estación de tranvías "Barracas", la que era base para líneas como la 10, 17, 22 y 74 actuales es sus épocas de tranvía.
mowisa  [Oct 31, 2014 at 08:16 PM]
¿Que Plaza se desprende de la 140?. No!!!, ¿por qué?, si después de radiar a los OA 101 2* Gen., incorporó los TATSA Puma D 12!!!. ¿Y la 104 qué?, porque el hecho de que esté circulando con 4 coches como dicen, (y que no sé, pero diría que es cierto), amerita a un quite de conseción y a una sanción sin piedad.
FACUNDO1982  [Nov 02, 2014 at 12:49 AM]
LA VERDAD Q X AHORA NO SE HABLA NADA EN LA EMPRESA DE Q PASE A MANOS DE DOTA VEREMOS Q PASA EN ESTOS DÍAS esta frase esta en fotolog del flaco que trabaja en el expreso lomas.

Yo de mi parte le creo a este chofer sé que no siempre todos los choferes dicen la verdad pero a esta persona yo le creo. A ver quién se anima ahora a decir que esta todo finiquitado con el expreso lomas y que en diciembre pasan a manos de dota. Aclaro de ante mano no entiendo porque en verdad se empieza a mover el mercado de pases de tal empresa y después no pasa nada al respecto juro que llega un tiempo y cansa. Miren como será que me canso esto de los rumores hace unos cuantos días que tengo novedades de la 168 pero como no estoy seguro de esto prefiero cállame la boca .
ricardito  [Nov 02, 2014 at 01:14 AM]
Cuando cayo la San Bosco, Plaza tomo el recorrido a Ciudad Evita, pero por los asaltos que sufrian lo dejaron en manos de la 621 (TISJSA) y la 624 (La Cabaña). Esta ultima era la que mostraba mayor presencia pero en definitiva se convirtio en un ramal de la 621, el cual hoy dia se brinda en forma desastrosa. Creo que la historia de la 174 hubiese sido diferente de haberla tomado La Cabaña y creo ademas que esa historia parece que puede revertirse.
busarg  [Nov 05, 2014 at 09:25 AM]
Vuelvo al tema de la venta de la 140. Hoy fui un privilegiado: pude tomar un 104, para llevar al nene a la escuela. Nos sentamos adelante y el chofer iba hablando con un ladero. Y le decía, justamente: "ya no sabemos qué hacer, con tan pocos coches. Espero que ahora, que vendieron a la 140, manden algunos para acá"
Así que algo hay, muchachos. Hay que esperar.
leandbona  [Nov 05, 2014 at 11:38 AM]
y escuchando por otros lados, ya casi cerrada la compra de la 140 con TABA. Pero ahora empezaron a tirar bolazos al aire de todas las lineas. Otra que parece estar en vias de encaminarse es lo de la 174, pero no escuche nada firme.
busarg  [Nov 05, 2014 at 12:04 PM]
La única que estaría firme es la 140. Ando detrás de confirmaciones por la 174, pero todo el resto que se escuche, por el momento, es sanata.
FACUNDO1982  [Nov 05, 2014 at 12:33 PM]
pasara como la 124 ¿ son confiables los chimentos de los choferes ? ¿ quien sera el comprador ? dudo mucho de todo esto ojo ale y desmas no es que desconfio de ustedes pero me resulta muy estraño que a esta altura del año se corran todo tipos de rumores veremos como continua
sgn_buses  [Nov 05, 2014 at 01:36 PM]
Ojala que DOTA, a traves de Los Constituyentes y de Transportes Avenida Bernardo Ader puedan resicitar a la lìnea 142 injustamente eliminada por Plaza. Lo de Ale confirma entonces que la 140 HABRÌA pasado ò està por pasar a ser operada por una nueva licenciataria. Ahora habrà que ver que sucede con la 174 que tiene coches de Plaza y de Ecotrans al mismo tiempo en servicio.
paplos  [Nov 05, 2014 at 01:48 PM]
Estimados amigos:lo de la 140 yo lo vine anunciando hace tiempo,nadie me creía,bueno pronto se estará concretando;idem lo de la 104 y 174;sgn_buses:adhiero a su deseo de reactivar la L 142.-la 174>irá xa T.C. LA CABAÑA:q bien merecida se la tiene.-
FACUNDO1982  [Nov 05, 2014 at 05:58 PM]
haber suponiendo que los constituyentes hayan comprado la 140 no creo que se vuelva la 142 ya que es una linea caducada hace 10 años y en todo caso habría que negociar por separado creo yo aparte no veo a los constituyentes reactivando una linea . por otro lado ecotrans esta pintando pumas con los colores de plaza para la 174 , en conclusión es mas factible lo de la 140 que el expreso lomas que cambie de manos....
busarg  [Nov 05, 2014 at 06:15 PM]
Ya se sabrá, pero hay que esperar. Lo de la 142 es imposible. Es solo una expresión de deseos. Pero ya es historia, por desgracia.
Luis Alberto Nessi  [Nov 05, 2014 at 06:24 PM]
Facundo: sin embargo, resucitó la 90, que hacía casi el mismo tiempo que había caducado, todo puede ser, será según el rédito que le reporte al nuevo adjudicatario el recorrido, sino, nadie lo hará por causa sentimental.
busarg  [Nov 05, 2014 at 06:25 PM]
Pero hay una diferencia, Luis: la 90 nunca dejó de circular. Era ramal de otra línea, pero nunca interrumpió sus prestaciones.
Luis Alberto Nessi  [Nov 05, 2014 at 06:29 PM]
Cierto, Ale, como la 38.
FACUNDO1982  [Nov 05, 2014 at 06:30 PM]
ale espero que puedas confirmar muy pronto todo . luis en el caso de la 90 es diferte por que siguió funcionando como ramal y lo que izo la metropol es comprar ese ramal. en el caso de la 142 es total mente diferente porque ni siquiera funciona como ramal de la 140
bondiman  [Nov 06, 2014 at 11:57 AM]
¿Qué será de la pobre 104? Entre tanto rumor es la primera vez que alguien la nombra como candidata a cambiar de dueño... Ojalá lleguen a San Justo (a donde tienen otorgada la extensión, pero no la usan), más específicamente a la Univ. de La Matanza. Con más coches y ese recorrido, podría andar bastante mejor.
busarg  [Nov 06, 2014 at 12:58 PM]
Hoy la tomé de nuevo. Cazarlo dos días seguido es más difícil que sacar el Quini. Me puse a hablar con el chofer y me confirmó que están andando con cuatro coches, con 55 minutos entre servicios.
Dice que la CNRT los emplazó a normalizar la línea en 45 días, bajo amenaza de caducidad. Pero, aparentemente, nadie la querría agarrar. Dice (siempre digo "dice" porque no tengo la seguridad de que así sea. Es solo un dato sin confirmar) que se ofreció la línea a varias empresas, pero nadie la quiere agarrar.
Es una pena, porque creo que sería un recorrido útil para alimentar al subte "A". Podrían no mantener el recorrido a Once, pero para sacar la gente de Mataderos al subte sería una línea más que útil.
bondiman  [Nov 06, 2014 at 01:02 PM]
Llamativamente, días antes de este tema de los cuatro coches, vi un par de veces a un Puma segunda generación haciendo el semirrápido. (?)
FACUNDO1982  [Nov 06, 2014 at 05:43 PM]
info sacada del fotolog fanabondis:

EXPRESO LOMAS S.A INT.122 LES DEJO UNA DEL INT.122 Q MANEJE EL OTRO DÍA PERO LA FOTO MAS Q NADA ES PARA CONTARLES SOBRE LA EMPRESA Q TODOS ME PREGUNTAN
EN LA EMPRESA NO SE SABE NADA DE Q EN DICIEMBRE VENGA DOTA PERO AMI ME ASEGURAN ESO EN FACE SERA CUESTIÓN DE ESPERAR
SOLO UN COMPAÑERO ME CONTÓ Q A SU VES A EL LE CONTARON Q YA LE SALIO LA CONVOCATORIA DE ACREEDORES Y ESTA SEMANA COMENZABA UN PERITO O ALGO ASÍ MANDADO X EL JUEZ A CONTROLAR LOS MOVIMIENTOS DE LA EMPRESA TODO LO ADMINISTRATIVO Y Q AL YA SALIR LA CONVOCATORIA ESTARÍAN EN CONDICIONES DE VENDER Y SERIA EL PISO DE LA 112 EL Q VENDAN PERO DE ESTO ES TODO COMENTARIO NADA CONCRETO YA LA VERDAD Q LE PREGUNTA A TODOS LOS Q PUDE EN LA EMPRESA Y NADIE SABE NADA ESPERAREMOS A DICIEMBRE Y SE ALGO ANTES SE LOS CONTARE
Creo que está todo dicho al respecto. Como te odio cada día Facebook
LUIS ESPINOSA  [Nov 06, 2014 at 06:42 PM]
pero che! al final la culpa la tenía Mark Zuckerberg!!!
jorge  [Nov 06, 2014 at 07:08 PM]
jajajaja!!! Mark Zuckerberg y Rafa de Villa Dominico!!
FACUNDO1982  [Nov 06, 2014 at 07:30 PM]
haber luis y jorge ustedes dos pueden demostrar en papeles que el expreso lomas se vendió a dota. porque yo si le creo a este chófer también es sabido que aveces los chóferes dicen lo que nosotros queremos escuchar . repito hasta que no veamos los colectivos del expreso lomas o 140 pintados con otros colores no creamos lo que dicen en facebook. los invito a pasar por el fotolog fanabondis
Carmelo  [Nov 06, 2014 at 07:45 PM]
Veo que empezamos como fue lo de la 124
FACUNDO1982  [Nov 06, 2014 at 07:53 PM]
no carmelo para nada yo solamente digo que no se crean todo lo que dicen es facebook porque estoy seguro que esto salio de esos lados, y todos nos hicimos eco de este rumor. mi intención no es de provocar algún tipo de inconveniente entre nosotros yo solamente dije lo que este chófer dijo en su fotolog .aparte este chofer trabaja en el expreso lomas y es mas creo que es usuario de acá. estaria copado que hable mes tener que andar sacando la info y pegándola acá para informar. si tengo que pedir disculpas por mi comentario de arriba lo hago
jorge  [Nov 07, 2014 at 12:30 AM]
Como diría Alejandro Dolina, soy un refutador de leyendas. Por eso no suelo opinar mucho sobre el futuro de las empresas y espero pacientemente las noticias en este foro. Sí me permito expresar mi deseo de que el Expreso Lomas continúe operando y perdure, en la historia del transporte, tan tradicional empresa de la zona sur.
leandbona  [Nov 07, 2014 at 01:10 AM]
segun lo citado de FANABONDIS, entra dentro de lo razonable y logico, en toda la info que trae de Expreso Lomas. Incluso es mas logico que la llegada de DOTA (cosa que si hubiese ocurrido, habria sido al momento de la entrada de los Agrale, cuando mas vulnerable estuvo) asi de golpe y sopetón, en menos de un mes.
El comentario habla de una regularizacion (la convocatoria de acreedores no solo se utiliza previamente a una quiebra, sino como mecanismo de renegociacion de deudas con quitas) de pasivos, bajo supervision judicial, para luego si ofrecer algo en el mercado. Ahora dudo sobre esa version que dan por hecho la llegada de la Abeja al Sudeste...
busarg  [Nov 07, 2014 at 09:58 AM]
Antes de seguir dando vueltas sobre lo mismo, invito al amigo Fanabondis (que es amigo de este espacio) a que cuente un poquito lo que sabe, así todos nos empapamos bien de la cosa y no van y vienen los comentarios al pepe que refieren a lo mismo. Así que pido que se frenen los comentarios sobre este tema, hasta que entre la persona que sabe y pueda aclarar las cosas. Esto va más bien dirigido a Facundo1982. No sé si captaste: te pido SILENCIO.
victor506  [Nov 08, 2015 at 12:34 PM]
ULTIMO MOMENTO : ME AVISAN RECIEN QUE NO FUNCIONA LA 165 - 112 - 243 Expreso Lomas, (PARO). Si alguien sabe algo, que avisen, por favor, gracias. Autocontestación: paro desde Viernes al mediodía por falta de pago de sueldos al 65 % de personal, puede ser por el tema del paro bancario de viernes y cajeros vacios.
Abelucho  [Aug 27, 2022 at 09:44 PM]
Según otros comentarios ya está confirmado que desde el 1 septiembre la 119 cambia de color y el nombre de la empresa, los coches van numerados con la centena del 700 y la empresa sería M. O. 45 S. A. Veremos.
La información proviene de @Ciudaddebondis y Revista Colectibondi