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Hola Ale, es un 1621 modelo 2019, ex interno 16 de la 42.

Asi es, un 1621, Metalpar III generacion el ulitmo modelo que salio antes del cierre definitivo de la carrocera.

Lastima Q' no está NACARADO para preguntar Q' está pasando con MOQSA y a Q' se debe su declive..... Quizás esté sufriendo el síndrome de la 60, 162, Plaza y otras líneas q' x crecer demasiado rápido, se les fué todo de las manos.

Amigos: mil gracias por la corrección pero me queda una última duda con el año señalado por damian113: dice que es 2019, pero Metalpar cerró en 2018. ¿Fue patentado más tarde y salió como 2019. nomás? Yo vi la chapa como AB. ¿Pero es AD, acaso?

En Dota el ex BR al ser Agrale y no MB lo pueden aprovechar para algunas de sus lineas satelites.

Ale, es AD la patente. Es de comienzos de 2019, según data del amigo Eivar.

La verdad micro omnibus quilmes es una incógnita en que situación. Entran estos coches chicos y la 148 por ej no renueva nada desde hace varios meses. Tengo entendido que en colcam todavía esta el supuesto citta desde junio que habría comprado la 148. Claro que me gustaría que naca pudiera brindar información. Pero claro sabemos y todos queremos que primero se mejore y este bien de salud. Ya yegara ese momento seguramente

A todo esto alguien sabe que paso con los 0km de la 148? Pareciera que se los tragó la tierra...

Gabriel tengo entendido que esta en colcam por alguna razón nunca salió de la concesionaria

La rivalidad ente la 98 y la 159 siempre fue notoria . Históricamente moqsa tuvo mejores coches q la EQ , pero desde q la 98 está administrada x caminos del sur la.cosa se dió vuelta completamente, la 98 es 100% aire acondicionado y ahora llegaron 7 todobus piel de vidrio patente AH . Creo q la compra de la 500 de Varela y de la 22 afectaron mucho la economía de moqsa

Se soluciono el problema de las patentes o no?habia colectivos como alguno de la 41 que estaban usando la de papel.

Me parece que la compra de Línea 22 afectó más a MOQSA, ya que las líneas 383-500 no las compró si no que le fueron concesionadas hasta donde sé, sí desde luego tuvo que hacer el aporte del material rodante para poder operar ambas líneas.
Saludos.

Hay que recordar o mejor dicho se decía que la 22 la quería dota pero la 159 enterada no quiso saber nada y se metió sin saber todo lo que arrastraba . Igualmente no entiendo porque en el caso 500 y 383 le cambiaron la razón social y no hicieron lo mismo con la 22 y de esa forma no tener que afrontar las deuda. Es siento que desde que compraron la 22 viene poco atrasada con las renovaciones. Hay que ver que pasa este año porque se le vencen los 2012 que son 31 en la 148 y 47 en la 159 más 5 o 6 en la 22. Pero bueno

Las patentes AD salieron entre 2018, 2019 la linea 180 tuvo varios de estos coches con AD.

Genial, damian113. Tomo nota. Ya ajusto el dato del año y lo damos como 2019. Mil gracias por la ayuda.

Los patente AD de la 180 llegaron 0km en diciembre del 2018( le saque foto a la provisoria de uno) en febrero del 2019 empezaron a circular.

Hoy lo vi en.la estación de Berazategui trabajando en el Semi rápido.

La 159 no iba a sacar un Ugarte articulado? Que paso con ese coche?

Ricardito: ese ugarte estuvo en la empresa pero se marchó para Zárate

ricardito... el articulado no lo pudieron habilitar segun algunos y otros no lo pagaron... termino en una empresa urbana de Zarate.

La persona que me comentó esto no sabe mucho de colectivos, pero me dice que este fin de semana hubo coches con motor delantero en el semi rápido. No lo demos por sentado, pero alguien vio algo de esto?

Amplío la info citada por Damián. El coche de la foto entró a Línea 42 en Febrero de 2019 y en Octubre de 2024 fue radiado pasando luego a MOQSA.
Ale, Metalpar había licenciado al personal en Febrero de 2019, luego regresaron un par de meses más tarde para terminar los pedidos pendientes y cerraron la planta. El último pedido grande para empresas nacionales que atendió Metalpar fue una renovación de 21 vehículos para la Línea 68 que entregó entre Enero y Mayo de 2019, otro lote interesante en esa época fueron los 10 coches de Línea 59, luego los 3 de Línea 42 (uno de ellos el de la foto) y 2 Agrale para la 152 luego de lo cual no hubo más entregas a Líneas nacionales.
El Coche 6 de Línea 71 (Ex Línea 68 Coche 47) fue el último Metalpar patentado en líneas nacionales.
Saludos.

Don Eivar: mil gracias por tu aclaración. Pensé que había cerrado en 2018. Ahora me cierra todo.
Gustavo_32: tengo entendido que no lo pudieron habilitar. Trataré de obtener precisiones sobre esto.

un saludo a nacarado que mejore pronto...este coche va a linea comun, que debe incorporar para tener aire.

Gooleando el predio donde estaba aparentemente hay una empresa de carga de mercaderia y mudancera o sea se habra vendido sino alquiler.