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Ese sobre techo es original ?.... Pensé q' estaba reformado.

Para quienes les interese previamente a comentar esta toma fotográfica del móvil Chapa Nro. 0001, pueden releer el fichero Nro. 115275 con interesantísimos comentarios de los señores foristas sobre la misma. Recaban Uds., todo mi respeto.

Se extraña este modelo tan particular de El Detalle sobre O170

Resolución: RESOL-2018-13 - GDEBA-SSTRANSPMIYSPGP, Expediente 2417-6498/2018 Cpo. 1 y agregados. Expedientes. 2417-6497/18 y alcance 1, fechado en La Plata, el 28/03/2018.
Línea Provincial Nro. 255 - Otorgada provisionalmente a Expreso Tigre-Iguazú S.A.
Línea Provincial Nro. 255: Tandil a Mar del Plata - 481 km., la vuelta.
Línea Provincial Nro. 255: Ayacucho a Mar del Plata por RN Nro. 2 - 330 km., la vuelta.
Línea Provincial Nro. 255: Tandil a Tres Arroyos - 372 km., la vuelta.
Línea Provincial Nro. 255: Bahía Blanca - Tandil - Villa Gesell - 1324 km., la vuelta.
Línea Provincial Nro. 255: Bahía Blanca a La Plata por RP Nro. 29 - 1.533 km., la vuelta.
Línea Provincial Nro. 255: Tandil a Mar del Plata - 483 km., la vuelta.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Y, recuerden que "La Zarateña" tenía varios de éstos, además de utilizarlos en recorridos algo más largos (¿¿Pergamino por ejemplo??). (Haciendo referencia a la histórica Chevallier).

¡Excelente info, Don David! Como siempre se la agradezco muchísimo.

Los usaron mucho para larga distancia en empresas de turismo, principalmente las que podían hacer temporada a la costa atlántica en verano ( El Onda Explanada) también los vi mucho en algunos recorridos provinciales de Córdoba.

álvarez hermanos los tuvo también.

El Onda supo tener de las 2 versiones con AA y Baño (era raro porque no estaba al final del coche por el espacio del motor) y de los comunes, he viajado en ambos. Y tambien he viajado en estos de Rio Parana. De todas las lineas nombrabras, la de Gesell la hicieron recien este verano pero con combinacion en Tandil los viernes. La Tandil-Tres Arroyos no se hace y estan haciendo la de La Plata-R 29-Ayacucho-Tandil-Juarez-Tres Arroyos- Bahia Blanca.
normalmente se cambia de coche y de yunta en Tandil, de G7 de un piso a otro.

Un diseño básico, standart, qué supieron adaptarlo a las diferentes configuraciones según la modalidad de servicios, con la calidad de EL DETALLE, no era nada de otro mundo, pero tenía lo básico, comodidad para el pasajero y el conductor, buena calidad constructiva, En Córdoba recuerdo qué por ejemplo, MIRAMAR Tuvo varios de estos

En Retíro, como vago testigo de lo que alguna vez fue esta empresa, quedo un Troyano Calixto abandonado en las plataformas del piso inferior.El coche,en sí,parecería estar medianamente completo (al menos viéndolo desde afuera).

Mattius: ¿Donde montaban el baño si en el fondo no había lugar? Me quedó esa duda. No tomé coches de estos para media o larga y jamás los vi por dentro.

La 148 diferencial en 1980/1 incorporo mas de 20 MB O170 que en su gran mayoria eran de estos El Detalle. Tambien la marplatense Costamar tuvo 2 de okm, el 4 (1980) y el 9 (1982). Calculo ahí se dejó de fabricar esta versión de El Detalle MBO170, salvo algún par de excepciones para La Quebrada de Córdoba en 1985, pero ya era bastante diferente de carroceria a estos.

Otra empresa que tuvo varios de estos coches fue Interrutas, si mal no recuerdo.

Explanada también tuvo de estos, si mal no recuerdo, con su esquema "colorinche".

Interrutas saco los primeros 3 chasis .121 123 125..hicieron miles de kilometros para Estrella -Condor .siempre fieles los 3 con baño-en 30 dias daban 4 vueltas a Cataratas , y los del sur 3 a Madryn ,

¡Sí, Huguito! Incluso a alguno le habían reemplazado la razón social al costado por la leyenda Estrella - Cóndor escrita de esa manera. Prometo publicar una foto en la que aparece decorado así.

Es decir que trabajaban para la empresa de turismo de una Luz Azul en el Camino. Por otra parte recuerdo a empresa Liniers y por supuesto Turismo Explanada que reemplazo a los veteranos Leyland Serra.