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Este sería el 47? Creo que era de Murias

Recuerdo cuando en 1988 y 1989 la 21 hizo una masiva renovación de su parque móvil y había coches que tenían aire de fama. Me gustaban estos por la puerta que abría una hoja de cada lado y los escalones estaban en el medio del buche, además de que la puerta trasera estaba bien al fondo, a tal punto que había una fila de dos asientos en lugar de los cinco que se acostumbran a ver.

Respecto a la bandera, recuerdo que era toda blanca con letras en negro y creo que decía: 21 al costado y su recorrido: LINIERS - PTE LA NORIA - PTE. SAAVEDRA - RUTA 197. Aún no tenía la extensión hacia Tigre, ni menos tenía la licencia de la línea 108, que obligó a sendos cambios en la citada bandera. Por lo tanto esta no solo no es la original, sino que es una copia de la que ostentan las unidades en la actualidad bajo la administración de D.O.T.A.

No era el Coche 115 de la Gral Roca?.
Saludos.

Estos Bus 1314 de la 21 creo que pasaron los 2000 andando

está bastante entero este bus de La Unión Azuleña...recuerdo por los años 70 un predio que tenía ésta empresa cuando era blanca su librea, donde dejaba sus coches fuera de servicio.... si existiría la máquina del tiempo!!!

Luis, no existe la máquina del tiempo, pero sí un equipo que recorre ciudades en busca de viejos transportistas. Te prometo en breve fotos de la 502 de Azul en los '70. ¿Recordás alguno en especial?

A este coche lo tengo como radiado a fines de 2007, lo curioso es que no tengo coche 115 o 2115 hasta 2009 cuando traen un TB. Saludos.

este coche nose porque se me hace que es el el viejo interno 77 de la 21

Int. 18 de la 21, mod. 88, el primer oh 1314 de la 21. Increible encontrarlo en esta foto.

Si la patente de este coche es TMG-906, entonces es un MB 1315 modelo 1991, ya que su vieja patente es C153XXXX.
Saludos.

la verdad Ale...que de todas las lineas de Azul recuerdo que habia bedford, chevrolet, ford. mercedes 9.11....y de los cortitos también..chevrolet sapo x ej.

la verdad que esta bastante entero, como para restaurar tranquilamente. me llama la atencion que le hayan puesto otra vez el numero 21, seria por algo en especial ?? como dice eivar1214, puede que sea un mb 1315, con esta carroceria era identico al 1314, sino recuerdo mal creo que el 1314 tenia el torpedo un poco mas grande y elevado, y despues otra diferencia era el ruido del motor.

facundo:no el 77 era un modelo de bus mas nuevo que el de la foto.altbus:si era el 18 lo habra renovado el eivar que creo que era ex linea 152?

Este coche seria un 1315 , pues ningun 1314 en lineas nacionales llego a 2007 en servicio activo

Qué raro. Por su formato me parece un OH de los primeros que fabricó Bus y no de la etapa 1315.

Guille, quizas en Azul le habran "pegado" la identificacion de la linea por arriba. Cuando se desafecto, quitose la identificacion y reaparecio el 21. Es mas, creo que ese 21 esta grabado por detras del vidrio.

Ningun oh 1315 de la 21 tenía ese tipo de puertas, todos tenían puerta batiente. Algo está equivocado. Hoy vi al interno 1216 de la 114 con chapa kwi, cuando era lap. Esas cosas pasan.

El coche de la foto es modelo 1991, por ende MB 1315, debe ser de los últimos cola de pato. Saludos.

leandbona : tal vez sea como vos decis, muchas lineas suelen hacer eso, especialmente las mas humildes. altbus : nose bien sobre estos bus de la 21, pero la 85 por ejemplo tuvo uno solo que era 1314 y tenia las puertas batientes, los demas eran 1315 y tambien con el mismo modelo de puertas.

Ale, este omnibus de acuerdo a su patente es modelo 1991 no antes. Saludos.

Bien, lo damos como tal, entonces. Y sería 1315 entonces. ¿No?

Me parece que sí. Lo bueno es que alguno que llevaba el control de flotas hace 20 años pueda opniar porque en mi caso a este coche, porque si la patente está bien es del año que dejé descripto. Saludos.

Una aclaración,hubo coches con esta configuración de Bus (la primera de la tanda de los OH) fabricada sobre chasis 1315,la 106 supo tener alrededor de unos diez coches aprox.,algunos 1314 y otros 1315 (los primeros eran del 90' y los segundos del 91'),equipados con esas puertas de apertura individual,luego vino la siguiente versión,de la cual tambien llego a haber coches carrozados sobre chasis 1315 (y de la cual la 106 también supo tener,al menos,dos coches,el 25 y el 58).

otro que podria haber sido el 21 de la foto el ex int 113 renovado por un ugarte 1315 0km